html5-img
1 / 18

Pemeliharaan/Servis Transmisi (OPKR-30-004 B)

Pemeliharaan/Servis Transmisi (OPKR-30-004 B). Fungsi Transmisi. Mengatur kecepatan kendaraan sesuai dengan beban dan kondisi jalan Mengatur Momen kendaraan sesuai dengan beban dan kondisi jalan Merubah arah putaran roda sehingga kendaraan dapat berjalan maju dan mundur

teneil
Download Presentation

Pemeliharaan/Servis Transmisi (OPKR-30-004 B)

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Pemeliharaan/Servis Transmisi (OPKR-30-004 B)

  2. Fungsi Transmisi • Mengatur kecepatan kendaraan sesuai dengan beban dan kondisi jalan • Mengatur Momen kendaraan sesuai dengan beban dan kondisi jalan • Merubah arah putaran roda sehingga kendaraan dapat berjalan maju dan mundur • Memutuskan dan menghubungkan putaran, sehingga kendaraan dapat berhenti ketika mesin hidup

  3. Perlambatan Percepatan Mundur A= Drive (Penggerak) B= Driven (Digerakkan) C= Idler (Perantara) A B A B A C B Perbandingan Roda Gigi (Gear Ratio)

  4. INPUT D A OUT PUT C B Perhitungan Gear Ratio (Gear 1, 2, 3, 5 ) Gear Ratio= B X D C A

  5. INPUT D A OUT PUT E (Idler Gear) C B Perhitungan Gear Ratio (Gear Mundur ) Gear Ratio= B X E X D C E A

  6. PERHITUNGAN KECEPATAN & MOMEN • Kecepatan= 1 x Kecepatan Drive/ Input • Momen= G.R X Momen Drive/ Input G.R

  7. Perhitungan Kecepatan Kendaraan • Kecepatan Kedaraan: RPM Mesin x G.R Transmisi x G.R Final Gear x Keliling Roda • Kemudian konversi dalam KM/ Jam 1 1

  8. Slidingmesh 2. Constantmesh Konsep Kerja Transmisi

  9. 3. Synchronmesh

  10. KOMPONEN SYNCROMESH • Synchronizer ring berfungsi untuk menyamakan putaran antara hub sleeve dan gear • Clutch hub, berfungsi untuk menghubungkan putaran dari sleeve hub ke main shaft/ output shaft • Sleeve hub berfungsi untuk memindahkan putaran dari gear ke clutch hub • Synchronizer key/ shifting key berfungsi untuk menekan synchronizer ring dan sekaligus membantu bekerjanya sleeve hub • Syncronizer spring berfungsi untuk menekan synchronizer key sehingga selalu tertekan ke sleeve hub

  11. Cara Kerja

  12. Mekanisme Shift Detent • Fungsi: Mencegah gear transmisi kembali netral/ loncat dan meyakinkan pengemudi bahwa gear sudah berkaitan secara baik • Komponen: - Pada poros shift fork dipasangkan detent ball - Pada Hub Sleeve dipasangkan shifting key

  13. Mekanisme Pencegah Hubungan Ganda • Fungsi: Mencegah kemungkinan terjadi perkaitan dua gear pada saat yang sama. • Komponen: Interlock Pins

  14. MEKANISME PENGOPERASIAN • Tipe Langsung

  15. Tipe Kabel

  16. Tipe Tuas pada steering wheel

  17. TERIMA KASIH SUDAH MENGIKUTI MATERI INI DENGAN BAIK....

More Related