1 / 19

Strategiarbeide - miljø

Strategiarbeide - miljø. Seilflyseksjonens ledermøte 10. april 2010 Arne Mathisen. Strategisk plan - miljø. Mål Luftsport skal oppfattes som hensynsfull og miljøvennlig, og som en positiv bidragsyter i samfunnet. Strategisk plan - Miljø. Miljøstrategi

skah
Download Presentation

Strategiarbeide - miljø

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Strategiarbeide - miljø Seilflyseksjonens ledermøte 10. april 2010 Arne Mathisen

  2. Strategisk plan - miljø Mål • Luftsport skal oppfattes som hensynsfull og miljøvennlig, og som en positiv bidragsyter i samfunnet.

  3. Strategisk plan - Miljø Miljøstrategi Aktivt arbeide for å minimere miljøpåvirkning ved å: • Planlegge og gjennomføre luftsportsaktivitetene med minst mulig negativ påvirkning på miljøet • Dokumentere vår innvirkning på miljøet • Kommunisere vår innvirkning på miljøet til omgivelsene • Bevisstgjøre utøvere og klubbleder i miljøspørsmål • Ta omgivelsene på alvor i miljøspørsmål

  4. Ansvar og arbeidsform • Luftsportstinget har vedtatt mål og strategi • Ansvarsrekke: • Forbundsstyret • Generalsekretæren • Prosjektleder – Arne Mathisen • Utpekte personer gjør jobben! • Miljøkomiteen er rådgivere • Konsulenter kan benyttes i begrenset omfang

  5. Miljøkomiteen • Sammensetning: • Kåre Liasjø motorfly • Svein Birkeland seilfly • Tor Berg mikrofly • Arne Kristian Boiesen HG/PG • Terje Martinsen modellfly • Fallskjerm og ballong mangler!

  6. Prioriterte oppgaver • Kvantifisere og dokumentere miljøpåvirkning for hver av aktivitetene. • Utslipp av bly • Utslipp av CO2 • Støy • Annen innvirkning på miljøet • Utrede alternativ drivstoff for fly

  7. Utslipp av bly i naturen • Avgas 100 LL inneholder bly • Norske klubb/privatfly bruker ca 1mill liter 100LL per år = 500 kg bly! • 1 times flyging med en Cessna 172 som bruker Avgas 100LL = 5,25 gr. bly. • 1 times flyging med microlight / TMG som bruker Avgas 100LL = 2,70 gr. bly.

  8. Utslipp av bly i naturen • Tauing av seilfly til 600 m: • Cessna 172 = 0,9 gram • Microlight / TMG = 0,6 gram • Fly/motorer som bruker Mogas eller Jet-A1 fuel = null

  9. Utslipp av CO2 • Utslipp av CO2 er skadelig for klimaet! • 1 times flyging med Cessna 172: • 100LL = 0,081 tonn CO2 • Mogas = 0,081 tonn CO2 • Jet A1 = 0,039 tonn CO2 • Tauing av seilfly til 600 meter: • Cessna 172 (100 LL) = 0,014 tonn CO2 • Microlight / TMG (100 LL) = 0,009 tonn CO2

  10. Utfordringer med 100LL • Utslipp av giftig bly i naturen! • Utslipp av CO2 – påvirker klima! • Redusert tilgjengelighet! • Økende pris! • Noen fly/motorer kan kun benytte 100LL !

  11. Alternativ fuel til flyene? • Avgas uten blytilsetning • Mogas (bilbensin) • Jet A1 • Biologisk drivstoff ?

  12. Alternativ fuel til flyene • Avgas uten blytilsetning (Hjelmco) • Transport og tankanlegg? • CO2 • Mogas (bilbensin) • Tilgang og tankanlegg? • STC • Tilsetning av alkohol • CO2 • Refusjon av veiavgift

  13. Alternativ fuel til flyene • Jet A1 • Ikke noe bly-utslipp! • Redusert Co2 utslipp • God tilgjengelighet • Dieselmotorer (bytte / nye fly) • Driftssikkerhet?

  14. Biologisk drivstoff? • Ingen bly eller CO2 forurensing • Under utvikling • Produksjonsprosessen må være miljøvennlig! • Må godkjennes til bruk i flymotorer • Distribusjon / tilgjengelighet ? • Pris ?

  15. Alternativt drivstoff • Det må utvikles en plan for hvordan løse ”Avgas 100 LL – problematikken” - i samråd med bensinselskaper, motorprodusenter, miljøorganisasjoner og andre involverte. • Overgangsløsning • Langsiktig løsning • Klubbene må være problemet bevist ved valg av nye fly / motorer!

  16. FAI miljøkommisjonsmøte • FAI Environmental Commission møte avholdes i Frankfurt 6. februar. • Commisjonen ble enig om at FAI må ta tak i problematikken rundt fuel etter forslag fra Norge.

  17. Andre miljøutfordringer • Støy ! • Andre: • Bruk av dyrket mark • Motorferdsel i utmark og vassdrag • Hensyn til truede dyrearter og fugler • Hensyn til flora • Spesialavfall

  18. Søke samarbeid med andre

  19. Informasjon - opplæring • Kunnskap om miljø og miljøpåvirkning må inn i utdanningsprogrammet! • Undervisningsmateriell må utvikles. • Informasjonsmateriell må utvikles. • Bruk av Internett og medlemsblader. • Seminarer og samlinger

More Related