我国航空发展现状及其与发达国家的比较
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我国航空发展现状及其与发达国家的比较 2009 年世界空港排名前 10 及航空公司排名前 10 2009 年中国空港排名前 10 及航空公司排名前 10. 09 港航 3 游晟 文丽敏. 2009 年世界空港排名前 10 及航空公司排名前 10. 2009 世界空港排名前 10 : 1 亚特兰大国际机场 (Hartsfield-Jackson) ATL 89,379,287 5.3% 2 芝加哥国际机场( O’Hare ) ORD 76,177,855 -0.1% 3 伦敦国际机场(希思罗, Heathrow ) LHR 68,068,304 0.8%

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我国航空发展现状及其与发达国家的比较

2009年世界空港排名前10及航空公司排名前10

2009年中国空港排名前10及航空公司排名前10

09港航3 游晟 文丽敏


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2009年世界空港排名前10及航空公司排名前10

2009世界空港排名前10:

1 亚特兰大国际机场(Hartsfield-Jackson) ATL 89,379,287 5.3%

2 芝加哥国际机场(O’Hare) ORD 76,177,855 -0.1%

3 伦敦国际机场(希思罗,Heathrow) LHR 68,068,304 0.8%

4 东京国际机场(羽田) HND 66,823,414 1.1%

5 洛杉矶国际机场 LAX 61,896,075 1.4%

6 巴黎国际机场(戴高乐,Charles de Gaulle) CDG 59,922,1775.4%

7 达拉斯国际机场 DFW 59,786,476 -0.7%

8 法兰克福国际机场 FRA 54,161,856 2.6%

9 北京国际机场(首都,Capital) PEK 53,583,664 10.1%

10马德里国际机场(Barajas) MAD 52,122,702 13.9%


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空港介绍

● 亚特兰大机场,又称哈兹菲尔德-杰克逊机场或杰克逊机场,全称亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场.亚特兰大机场位于美国佐治亚州亚特兰大市中心南方约11公里处,此机场同时也是全世界旅客转乘量最大、最繁忙的机场。此外,达美航空(Delta Airlines)和穿越航空(AirTran Airways)都以此机场为主要枢纽

2006年,亚特兰大机场的客运量超过8000万,航班数量高达97万次,两项指标稳坐全球第一,成为全世界最繁忙的机场。

  • 芝加哥奥黑尔国际机场(O'Hare International Airport, IATA: ORD, ICAO: KORD)是世界上唯一的双中枢机场。世界上最大的两家航空公司——联合航空公司和美利坚航空公司,都在奥黑尔机场建立了自己的中枢。2001 年,旅客吞吐量6745 万,仅次于亚特兰大机场,是世界上最繁忙的机场之一。

  • 伦敦机场,或称伦敦国际机场,是加拿大安大略省的国际机场,位于安大略省的伦敦市东北9.3公里。2007年,机场旅客通过量达449745人次。

  • 日本的航空港。又称东京国际航空港。位于东京市大田区东南端,多摩川河口的左岸。总面积 408万平方米。与全国主要城市——札幌、福冈、大阪、广岛、那霸、青森等37个空港有航班往返。每天约有230个航班进出港,起落约460次。每年往来旅客人数约6600万人,占全国国内航空旅客人数(约9300万人)的半数以上。


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  • 洛杉矶国际机场紧邻太平洋,位于洛杉矶市中心西 南方约15英里(24公里)处,占地3425英亩(14平方公里),洛杉矶国际机场是最有名民航飞机迷观赏飞机的机场之一。就搭乘直达班机的旅客数量而言(非衔接航班),在全球众多机场之中,洛杉矶国际机场名列前茅。 以服务的总旅客数量与货物的总重来看,洛杉矶国际机场之客运业务为全球第五大、货运业务则是第六大 。在2005年,服务超过6千万旅客和2百万顿货物。

  • 法国巴黎戴高乐国际机场坐落于巴黎,是欧洲主要的航空中心,也是法国主要的国际机场。它是以法国将军、前总统夏尔·戴高乐(1890年-1970年)的名字命名的。它位于巴黎东北25公里处的鲁瓦西(Roissy) 2004年,夏尔·戴高乐机场以51,260,363人的旅客流量位列欧洲第二大机场,高于法兰克福国际机场(51,098,271人),仅次于伦敦希斯罗机场(67,344,054人)。按飞机起降量来计算,夏尔·戴高乐机场以525,660架次位列欧洲第一,超过法兰克福国际机场(477,475架次)和希斯罗机场(475,999架次)。按货运量来计算,2004年的夏尔·戴高乐机场同样以1,876,900吨位列欧洲第一,超过法兰克福(1,838,894吨)和希斯罗(1,412,033吨)

  • 达拉斯-沃思堡国际机场是美国得克萨斯州达拉斯和沃思堡共同所有的民用机场,距达拉斯24公里,距沃思堡29公里,是得克萨斯州最大、最繁忙的机场。2007年,达拉斯-沃思堡国际机场的飞机起降达到了684,779架次,在全世界排名第三。客流量方面,本机场是世界第7大机场,2007年的客运量达到了59,784,876人次。就占地面积而言,本机场是全美第2大及世界第4大机场,面积达到18,076英亩(7,315公顷),仅次于丹佛国际机场。2006年,根据一项调查结果,机场被授予“最佳货运机场”称号。


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  • 法兰克福国际机场是德国的国家航空公司 南方约——德国汉莎航空公司的一个基地。由于法兰克福的容量有限,因此汉莎航空公司将业务分别放在法兰克福和慕尼黑的慕尼黑国际机场。2004年法兰克福国际机场客运量为51098271人次。

  • 京首都国际机场,简称首都机场或北京机场,为中华人民共和国和北京联外主要的国际机场,并且是目前中国最繁忙的民用机场,同时也是中国国际航空公司的基地机场。2004年,北京首都国际机场取代东京成田国际机场,成为亚洲按飞机起降架次计算最为繁忙的机场。2006年,北京首都国际机场旅客吞吐量已成为亚洲第二(仅次于东京羽田国际机场),全球排名第9位。2009年,机场全球排名升至第8位,未来将会超越伦敦希思罗国际机场;且排名将有望升至第5位

  • 马德里机场位于距离马德里市中心12公里远的东北处。1928年开始运作,直到1931年才正式运营。现在由Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA)经营,是西班牙最重要的机场。在2006年重新开幕后,此机场成为国内最大的出入境通道,同时也是伊比利半岛和南欧最大的机场。马德里机场有T1,T2,T3,T4厅,在未来10年内,马德里机场可以成为欧洲四大机场之一。现有2006年乘客超过4500万人次,在欧洲排第四,在世界排第13位。


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2009 南方约年世界空港排名前10及航空公司排名前10

2009世界航空公司排名前10:

1.新加坡航空(Singapore Airlines)2.国泰航空(Cathay Pacific Airways)3.泰国航空(Thai Airways International)4.阿联酋航空(Emirates)和维珍航空(Virgin Atlantic)5.英国航空(British Airways)6.印度Jet Airways7.日本航空(JAL)8.马来西亚航空公司(Malaysia Airlines)和德国汉莎航空公司(Lufthansa)9.澳航(Qantas)10.法国航空(Air France)和卡塔尔航空(Qatar Airways)


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NEWS: 南方约(插播一则新闻)

澳航(QANTAS)在Smart Travel Asia2009最佳旅游投票的世界最佳航空公司评选中排名获得提高,位列第九。两家国际航空公司国泰航空和新加坡航空为榜首展开了激烈争夺。排名2009年世界最佳航空公司的是获得了41%选票的新加坡航空,该航空公司在2007年和2008年也同样排名第一。在2006年排名第一的香港国泰航空以26%的选票位列第二。其06年的票数为32.4%。

最佳航空公司的评选将员工、服务、飞行中的舒适度、座位舒适度、伸腿空间、飞行中的娱乐活动和业务特色纳入标准。所有这些都是衡量一个一致性和可靠性的标准。位列最佳航空公司第三的是得票率为23%的泰国国际航空公司,其排名与08年相同,但今年缩小了与国泰的差距。阿联酋航空公司名列第四,另外维珍航空(Virgin Atlantic)从2008年上升一位与阿联酋航空并列。


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2010 南方约世界航空公司排名前10:

1.达美航空(Delta Air Lines).:总部位于美国乔治亚州亚特兰大的航空公司

2.英国航空公司(BRITISHI AIRWAYS):总部英国伦敦希斯罗国际机场.

3.德国汉莎航空公司(Lufthansa):总部德国法兰克福国际机场和慕尼黑国际机场.

4.法国航空公司(AIR FRANCE):总部法国巴黎戴高乐国际机场.

5.美国联合航空公司(UNITED AIRLINES):总部美国芝加哥奥黑国际机场,丹佛国际机 场,旧金山国际机场,洛杉矶国际机场.

6.全日空航空公司:部位于日本东京港区汐留,亚洲最大的航空公司之一

7.美国航空公司(American Airlines):总部美国达拉斯国际机场,洛杉矶国际机场,休斯顿国际机场.

8.荷兰皇家航空公司(KLM):总部荷兰阿姆斯特丹斯西霍普国际机场.

9.澳洲航空公司:总部:澳大利亚悉尼, 金斯福机场、墨尔本国际机场、新加坡樟宜国际机场

10.芬兰航空公司:成立于1923年芬兰,赫尔辛基万塔国际机场


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2009 南方约年中国空港排名前10及航空公司排名前10

2009年中国空港排名前10(吞吐量):

1.北京首都机场 3100万 18.17%

2. 广州白云机场 1780.28万

3. 上海浦东机场 1466.43万

4. 上海虹桥机场 1218.76万

5. 深圳机场 1186.1万 12.1%

6. 成都机场 1028.6万 24.2%

7. 昆明机场 892万 19.7%

8. 西安机场 708.32万 30.0%

9. 杭州机场 704万

10. 重庆机场 646万 16.2%


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南方约北京首都国际机场,简称首都机场,为中华人民共和国北京市的主要的国际机场,并且是目前中国最繁忙的民用机场,同时也是中国国际航空公司的基地机场。

2004年,北京首都国际机场取代东京国际机场(羽田)成为亚洲飞机起降最为繁忙的机场。按客运量算,2004年,首都机场是亚洲四大机场(位列羽田、曼谷、香港之后)之一以及全球第二十大机场。2005年, 北京首都国际机场已成为亚洲第二大机场(仅次于羽田机场),全球排名第十五位。

●香港机场

香港新国际机场作为香港唯一的机场于1998年7月6日投入营运。它构成香港壮观的门户,巨大、轻盈、飘逸的形象令人印象深刻,同时它又是友好而亲切的。尽管它是世界上最大的空港,其尺度并没有给人一种恐惧或震撼感。设计赋予了它易于理解、易于接近的特质:庄严而非势不可挡。

  新机场延续发展了福斯特在1991年建成伦敦第三大机场──斯坦斯特机场中首创的设计理论。其特征包括:轻型屋面、解放设备空间、广泛应用自然光,将环境气候控制设备与行李处理及运输设施统一布置于中央大厅之下,使建筑中的流线与运动尽可能自由。

新机场周围的自然景色是壮观的,旅客在空港内任何一处均可享受外部宽阔的景色,玻璃面的最小高度均大于4米,并清除视觉范围内各种障碍以减少景观遮挡。设计强调利用周围环境导向远远超过空港建筑本身导向:旅客可看到大地、海面、放眼远处的道路、桥梁和近处的飞机起降。这种考虑与许多空港采用封闭的“盒子”或通道的作法大相庭径,旅行变为一种愉悦的过程。


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南方约上海浦东机场

  上海浦东国际机场位于上海浦东长江入海口南岸的滨海地带,占地40多平方公里,距上海市中心约30公里,距虹桥机场约40公里。

  浦东机场一期工程1997年10月全面开工,1999年9月建成通航。一期建有一条长4000米长、60米宽的4E级南北向跑道,两条平行滑行道,80万平米的机坪,共有76个机位,货运库面积达5万平米,同时,装备有导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统,能提供24小时全天候服务。

  浦东航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成,均为三层结构,由两条信道连接,面积达28万平米,到港行李输送带13条,登机桥28座;候机楼内的商业餐饮设施和其它出租服务设施面积达6万平米。

  浦东机场一期工程改造工程完成后,将能满足2008年第二座候机楼投入使用前的运营需要,即具备年飞机起降30万架次、年旅客吞吐量3650万人次的保障能力。

目前,浦东机场日均起降航班达560架次左右,航班量已占到整个上海机场的六成左右。通航浦东机场的中外航空公司已达48家,航线覆盖73个国际(地区)城市、62个国内城

市。

●广州白云机场

  广州作为华南地区最大的贸易港,珠江三角洲的中心城市和广东省经济、文化、政治中心,以其独特的地缘优势而成为华南地区乃至东南亚地区大型的航空客流和物流中心。随着新机场建成运营后,老机场将关闭停止使用;新机场区域作为广州市规划在北部地区的航空运输中心将与广州市南部南沙港、广州市东部开发区成为广州实现“北优、南拓、西联、东进”城市发展战略的重要依托。

广州新白云国际机场位于广州市北部,白云区人和镇和花都区新华镇交界处,距广州市中心--海珠广场直线距离约28公里。地理坐标为东经113 。17’至114。04’,北纬23。22’至23。56’


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南方约上海虹桥机场

上海虹桥机场位于上海市西郊,距市中心仅13公里,多少年来,它一直是上海空港的代名词。虹桥机场自1996年以来屡获中国民航业组织的“旅客话民航”活动、旅客吞吐量800万人次以上机场组第一名。

  虹桥机场拥有跑道和滑行道各一条,跑道3400米长、57.6米宽,停机坪约48.6万平米,共有66个机位,其先进的基础设施和各种导航、通讯、保障系统,均符合目前世界上各类飞机的起降要求。在上海机场顺利实现航班东移后,虹桥机场在起降国内航班的同时继续保留国际航班的备降功能。

  机场候机楼面积为8.2万平米,拥有15个候机大厅、18个贵宾室和15条行李传输系统。目前,虹桥机场日均起降航班540架次左右,安全运营更有保障。

虹桥机场候机楼占地8.2万平方米,由A、B两座候机楼紧密相连。作为一个重要的服务窗口,主要承担国内出发、到达旅客及备降航班的运输任务,同时为机场安全生产、航班正点、提供地面服务保障。


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南方约深圳机场

  深圳宝安国际机场位于珠江口东岸的一片滨海平原上,地理坐标为东经113.49‘,北纬22.36’,距离深圳市区32公里,场地辽阔,凈空条件优良,可供大型客货机起降,符合大型国际机场运行标准,深圳宝安国际机场实行24小时运行服务。

  深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港,也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场,陆路有广深高速公路、机荷高速公路和107国道连接香港、澳门、广州、东莞、惠州、中山和珠海,机场拥有千吨级泊位的客货运码头,海路通过水翼船和香港、澳门、珠海连接,空中有直升机连接香港、澳门,集疏运条件十分优越,往来于香港和世界各地之间的航空器可以采用最简便的方式在这里起降和进行客货运作,机场对客货的运作管理采用国际通行做法,提供中国境内最为快速和便利的服务。深圳宝安国际机场以中国经济发展最迅速的三大中心地带之一的珠江三角洲区域为依托,有着丰富的航空客货资源以及一流的硬件和软件,是任何一家航空公司飞往中国的良好选择。

  深圳宝安国际机场占地面积11平方公里,按照中华人民共和国一级民用机场标准规划设计,实行分期建设,一期建设投资9.8亿元,二期建设投资9亿元,飞行区等级为4E,机场实行24小时运行服务,拥有跑道(3400mх45m)、滑行道各1条,可供世界上最大型客货机起降,现有客货机坪总面积58.8万平方米,停机位57个,其中廊桥机位24个,A、B两座候机楼总面积14.6万平方米,可满足年旅客吞吐量1600万人次的要求,停车位2000个,并拥有年处理货物30万吨的航空货站及广东省出入境旅客最多的码头。

深圳宝安国际机场是民航总局规划的全国四大航空货运中心之一,拥有37个国家的国际航权,现有20多家国内外航空公司使用深圳机场。目前深圳宝安国际机场已开通国际国内航线120多条,通达国内外90多个城市(其中境外城市有澳门、新加坡、首尔、吉隆坡、安克雷奇、芝加哥、列日、大阪、东京、曼谷、迪拜、槟城、阿姆斯特丹等),另外,深圳机场和香港机场之间的海上航班也于2003年9月通航,实现了中转旅客的对接。


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南方约成都机场

成都双流国际机场位于川西平原中部,距中国四川省成都市中心西南约16km,地理位置为东经103°57‘02’‘,北纬30°34’47“,是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。现有民航西南管理局、中国国际航空公司西南公司、四川航空股份有限公司等20多个民航和口岸单位驻扎。有高速公路与市区相通。

  该机场原名双桂寺机场,1938年修建,道面为泥面,供小型双翼飞机起降;1944年扩建,跑道长1400米,用石灰、卵石拌合碾压,可供15吨以下飞机使用。

1956年12月12日,中央军委总参谋部批准将双桂寺机场划归民航使用,随即正式列为民航机场序列,并更名为“成都双流机场”。1957年,成都民航的飞行由广汉机场转场至双流机场,开辟了成都至北京、太原、西安、重庆、昆明、贵阳、南充等航线。

1959年至1960年机场第一次扩建,跑道长2200m,可供伊尔18机型、全重100吨以下的飞机起降,新建的候机楼面积8500平方米,采用薄壳多拱结构,与高层指挥调度楼相连接的不对称形式,受到各方好评。1967年又将跑道由2200m延长至2600m,仍只能供100吨以下的飞机起降。

1983年、1991年机场先后两次扩建,使候机楼的面积增至17400平方米,有储、供油万吨以上设施,航行管制、通讯导航、气象预报、运输服务等设施都较西南各个机场完备。

1994年至2001年,机场先后对飞行区和航站区进行了大规模扩建,总投资达28亿人民币,使飞行区等级指针达到4E,跑道延长至3600米,可起降世界上包括波音747-400在内的各型飞机,并安装了二类精密进近灯光系统;新建候机楼82000平方米,设计采用平行三指廊布局,实行进出港分流、国内外旅客分流,高峰小时旅客容量3500人;新建停车场74000平方米,站坪车道44000平方米。

2003年,机场投资3.8亿人民币,开始新建39000平方米的国际候机楼,2004年9月28日竣工使用。一个西部地区规模最大、设施完善、功能齐备的现代化机场将呈现在世人面前。

二十一世纪,成都双流国际机场将大力加强机场作为西南地区枢纽机场的功能和地位,以其更加优美的环境、更加完善周到的服务、更加现代化的设施迎接八方来客,成为中国西部面向世界的重要空中门户。


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南方约昆明机场

云南昆明巫家坝国际机场位于昆明东南部,是中国最重要的国际口岸机场和全国起降最繁忙的国际航空港之一,是中国西南地区门户枢纽机场。

云南昆明机场始建于1923年,曾于1958年、1993年、1998年进行过3次大的改扩建,占地总面积4297.12亩。目前,机场属国家一类机场,飞行区等级为4E,跑道长3600米,有ILS、VOR/DME、NDB等通信导航设施,可供波音747、空客A340等机型起降。站坪和停机坪面积25万平方米,停机位34个。机场航站楼总面积76900平方米,共有候机厅17个。机场航站楼的旅客吞吐量的设计为1037万人次/年,服务功能完善,设有百事特商务贵宾厅、空港花卉超市、中西餐厅等,是一座现代化的航空港。

●西安机场

西安咸阳机场是国家一级机场,可以起降各种大中型飞机。西安航空港咸阳机场是西北最大的空中交通枢纽,目前机场的改扩建工程已经动工。现开通国内外航线119条,与国内51个城市通航。西安咸阳国际机场是我国重要的国内干线机场、国际定期航班机场和区域性中心机场。目前,机场与国内外26家航空公司建立了业务往来,国内通航城市68个,国际11个,已形成以西安为中心,沟通祖国各地的航空运输网,并有通往日本、南韩、泰国等国的国际航线和香港、澳门的地区航线以及新加坡、阿塞拜疆的包机航线。


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南方约杭州机场

浙江杭州萧山国际机场是国内重要干线机场、重要旅游城市机场和国际定期航班机场,也是上海浦东国际机场的主备降机场。

杭州萧山国际机场位于钱塘江南岸,距杭州市中心27公里。机场工程按照“一次规划、分期建设”的原则,分近、中、远三期实施建设。1997年7月,机场工程正式动工。2000年12月30日,新机场建成通航运营。2003年9月,国务院批复同意杭州航空口岸扩大对外国籍飞机开放。2004年3月,杭州航空口岸通过国家验收正式扩大对外国籍飞机开放。


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2009 南方约年中国空港排名前10及航空公司排名前10

2009航空公司排名前10:

1. 中国南方航空

2. 中国东方航空

3. 中国国际航空

4. 海南航空

5. 深圳航空

6. 厦门航空

7. 上海航空

8. 四川航空股份有限公司

9. 山东航空股份有限公司

10. 春秋航空有限公司


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南方约中国南方航空股份有限公司

世界三大联盟-天合联盟成员

客运输量世界排名:13

中国内地三星航空

客月运输总量581.48   (万人次)

代码:CZ

总部:广州

机队规模:约400架

主要机型:B777、B747、B757、B737/A330/A321/A320/A319/A300

南航不但是中国最大的航空公司,也是亚洲最大的航空公司。另外南航的机队也是亚洲第一,共有349架飞机,是进入世界前十的唯一亚洲公司,也是排名最靠前的非美国公司。

●中国东方航空股份有限公司

中国四大航空之一

中国内地三星航空

月客运输总量492.65(万人次)

代码:MU

总部:上海

机队规模:约330架

主要机型:B777、B767、B737/A330、A320、A319


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南方约中国国际航空股份有限公司

世界最大联盟-星空联盟成员

中国唯一挂国旗航空公司

主要运营中国至世界各地主要航线

中国内地三星航空

客月运输总量435.07(万人次)

代码:CA

总部:北京

机队规模:约256架

主要机型:B777、B767、B757、B747、B737/A340、A330、A321、A320、A319

●海南航空股份有限公司

中国第四大航空公司

中国内地首家四星级航空公司,成为中国评级最高的航空公司

中国地区最佳航空

月客运输总量171.18(万人次)

代码:HU

总部:海口

机队规模:约200架

主要机型:B767、B737/A340、A330


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南方约深圳航空有限责任公司

股东为中国国际航空股份有限公司

月客运输总量159.95(万人次)

代码:ZH

总部:深圳

机队规模:约150架

主要机型:B737、A320、A319

●厦门航空有限公司

中国大陆首家按企业化运作的航空公

月客运输总量130.06(万人次)

代码:MF

总部:厦门

机队规模:约60架

主要机型:B757、B737

●上海航空股份有限公司

世界最大联盟-星空联盟成员

中国国内第一家多元投资商业化运营的航空公司

2009年6月8日,东航和上航联合重组工作正式全面启动。

2010年1月28日,以东航换股吸收合并上航的联合重组顺利完成,上航成为新东航的成员企业。

月客运输总量115.59(万人次)

代码:FM

总部:上海

机队规模:约77架主要机型:B757、B737


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南方约四川航空股份有限公司

展翅高飞的巴蜀雄鹰

现行的股份合作,使川航、南航、上航、山航实现了航线联营

月客运输总量102.01(万人次)

代码:3U

总部:成都

机队规模:约60架

主要机型:A330、A320、EMB145

●山东航空股份有限公司

山东航空被誉为“齐鲁之翼”

由中国国际航空股份有限公司、山东省经济开发投资公司等十家股东合资组成的从事航空运输相关产业经营的企业集团公司

月客运输总量77.58(万人次)

代码:SC

总部:济南

机队规模:约50架

主要机型:B737、CRJ-200

●春秋航空有限公司

中国唯一一家廉价航空公司

春秋航空以“让更多的普通大众坐得起飞机”为目标

是追求豪华消费和高票价的现有国内航空公司“异类”

月客运输总量55.46(万人次)

代码:9C

总部:上海

机队规模:约20架

主要机型:A320


2009 10 10 2009 10 10

谢谢。 南方约