1 / 18

UNGDOM – en risikosportutøver i trafikken !?

UNGDOM – en risikosportutøver i trafikken !?. 425 ulykker med 476 drepte Personer omkommet i trafikken 2004-2005, fordelt på trafikantgrupper (n=476). Hovedårsak (n=425). Hvilken aldersgruppe er mest utsatt for ulykker?. ULYKKER - fører – kjønn.

hiram-miles
Download Presentation

UNGDOM – en risikosportutøver i trafikken !?

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Utrykningspolitiet UNGDOM – en risikosportutøver i trafikken !?

  2. 425 ulykker med 476 dreptePersoner omkommet i trafikken 2004-2005, fordelt på trafikantgrupper (n=476) Utrykningspolitiet

  3. Hovedårsak(n=425) Utrykningspolitiet

  4. Hvilken aldersgruppe er mest utsatt for ulykker? Utrykningspolitiet

  5. ULYKKER - fører – kjønn Utrykningspolitiet

  6. Kjennetegn ved fører – tidligere straffetAndel av gjerningsmenn tidligere staffet Utrykningspolitiet *Her inngår både personer straffet for trafikk og andre straffbare forhold og personer kun straffet for andre straffbare forhold enn trafikkovertredelser

  7. Hva slags forhold?Andel av gjerningsmenn med hhv. ikke klanderverdig (n=206) og klanderverdig atferd (n=219) som er tidligere straffet, fordelt på type kriminalitet Utrykningspolitiet *Trafikk omfatter også kjøring i ruspåvirket tilstand ** Kjøring i ruspåvirket tilstand inngår i Trafikk

  8. Type ulykke Utrykningspolitiet

  9. 226 trafikkofreOfre fordelt på trafikantgrupper og type kjøretøy (n=226) Utrykningspolitiet * lastebil/ vogntog/ buss ** inkl. varebiler

  10. DREPTE PASSASJERER

  11. Ukedag – tid på døgnet Utrykningspolitiet

  12. Klanderverdig atferdUndergrupper av klanderverdig atferd (n=219)69 % FART ÅRSAK /MEDVIRKENDE ÅRSAK Utrykningspolitiet

  13. For hvilken aldersgruppe/kjønn skrives det flest anmeldelser for fartsovertredelser? Utrykningspolitiet

  14. 54% av alle bilister kjører over fartsgrensa. I vel 50 % av dødsulykkene i Norge er farten høyere enn forholdet skulle tilsi og/eller fartsgrensen. Dersom alle hadde holdt fartsgrensen, kunne vi i 2008 spart 60 menneskeliv og unngått at 154 personer ble hardt skadd. Når fartsgrensen reduseres med 10 km/t, reduseres kjørefarten med 2-4 km/t. Dersom politiet i tillegg intensiverer overvåkingen, reduseres kjørefarten med 4-8 km/t Hvorfor fartskontroller? Utrykningspolitiet

  15. DEN STØRSTE UTFORDRINGEN Utrykningspolitiet • GUTT • MELLOM 18 – 22 ÅR • PASSASJEREN • NÅR HAN KJØRER I HELGEN MELLOM 22-04 • TIDLIGERE STRAFFET

  16. Utrykningspolitiet

  17. SPØRSMÅL ? Utrykningspolitiet

More Related