1 / 27

Presentasjon av: - Stiftelsen Sykkelturisme i Norge - Markedspotensialet i Norge

Presentasjon av: - Stiftelsen Sykkelturisme i Norge - Markedspotensialet i Norge. Sykkelseminar i Bergen 30.4.2008 Rolf E. Akselsen, Sykkelturisme i Norge. Stiftelsen Sykkelturisme i Norge. Stiftet i 1998 av SND, Norges Turistråd, Statens Landbruksbank og Statens Vegvesen

della
Download Presentation

Presentasjon av: - Stiftelsen Sykkelturisme i Norge - Markedspotensialet i Norge

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Presentasjon av: - Stiftelsen Sykkelturisme i Norge - Markedspotensialet i Norge Sykkelseminar i Bergen 30.4.2008 Rolf E. Akselsen, Sykkelturisme i Norge www.bike-norway.com

  2. Stiftelsen Sykkelturisme i Norge • Stiftet i 1998 av SND, Norges Turistråd, Statens Landbruksbank og Statens Vegvesen • Nettverksorganisasjon for de kommersielle sykkelturismeaktørene i Norge • Forretningsidéen: ”..utvikle, kvalitetssikre og markedsføre de kommersielle sykkelturismeaktørene i Norge.” • Bindeledd mellom de kommersielle aktørene og myndighetene på ulike nivå • Samarbeid med Syklistenes Landsforening (SLF) www.bike-norway.com

  3. Organiseringen • Årsmøtet eller representantskapet er øverste myndighet der alle partnerne kan møte • Styret med 5 representanter og 2 vararepresentanter har det formelle driftsansvaret • Styret ansetter eller engasjerer daglig leder www.bike-norway.com

  4. Stiftelsen finansieres primært gjennom partnerskapsavtaler med • Fylkeskommuner • Syklist velkommen destinasjoner • Syklist velkommen bedrifter • Norske reisearrangører • Statens vegvesen www.bike-norway.com

  5. Det kommersielle tilbudet som markedsføres • De nasjonale sykkelrutene • Base- eller destinasjonssykling • Syklist velkommen bedrifter langs rutene og/eller på destinasjonene • Ferdige ”pakkede” turer www.bike-norway.com

  6. Hovedarbeidsoppgavene er definert i forretningsidéen • Utvikling for å få på plass de nasjonale rutene, flere syklist velkommen destinasjoner og bedrifter • Kvalitetssikring for å sikre at tilbudene tilfredstiller kvalitetskravene - som forsøkes etablert som nasjonale standarder • Markedsføring der nettestedet bike-norway og cyklingnorway er helt sentralt, samt deltakelse i Norges- og bygdeturismekampanjen til Innovasjon Norge, temasatsingen internasjonalt www.bike-norway.com

  7. Utrednings- og analyseoppdrag (f.eks. Forprosjekt terrengsykling, markedsundersøkelse i det norske markedet, kurspakker o.l.) for å øke kunnskapen hos partnerne www.bike-norway.com

  8. Tilbudet blir kvalitetssikretdestinasjoner og bedrifter www.bike-norway.com

  9. Krav for å bli ”Syklist velkommen destinasjon” • MÅ krav: • Lokal koordinator og forankret i lokal strategi • Minst 3 tilrettelagte turtilbud med ulik vanskelighetsgrad • Alle tilbud merket og skiltet • Kart og skriftlige guider • Toalettmuligheter langs turene • Rasteplasser langs turene • Minst 2 syklist velkommen bedrifter (overnatting) • Sykkelutleie • Sykkelverksted/reparatør www.bike-norway.com

  10. Kvalitetssikringssystemet: Syklist velkommen Uanmeldt kontroll Gjeste- undersøkelse Egenvurdering 3 Årlig før hver sesong Interessent/søker Drifts- fasen Krav- spesifikasjon Egenvurdering 1 Godkjenning Tiltak Godkjennings- fasen Avvik Investerings- og utviklingsfasen Egen- vurdering 2 Plan Kontroll fra STIN Gjennomføring www.bike-norway.com

  11. Potensialet gir muligheter • Litt om markedet for sykkelturisme • Myndighetenes satsinger • Litt om Hordaland i dag www.bike-norway.com

  12. Syklister i Norge • 2,7 mill. personer over 15 år syklet i 2005 på egen sykkel • Dette er en økning fra 1997 på 0,3 mill. eller 11% www.bike-norway.com

  13. Hva vet vi om de norske syklistene (2005)? www.bike-norway.com

  14. Motiv for å sykle i ferie- og fritidssammenheng (2005) www.bike-norway.com

  15. Potensial for sykling........... • 68% (2,5 mill) sier det er aktuelt med dagstur ut fra hjemstedet • 47% (1,7 mill) sier det er aktuelt med dagstur ut fra feriested i Norge • 34% (1,3 mill) sier det er aktuelt med sykkelferie med overnatting i Norge • 31% (1,1 mill) sier det er aktuelt med sykkelferie med overnatting utenfor Norge • 21% (0,7 mill) sier det er aktuelt med terrengsykling/stisykling www.bike-norway.com

  16. Sykkelturisme i et internasjonalt perspektiv • Tyskland - 9 mill sykler regelmessig, 2,5 mill. på sykkelferie i 2006, 1,6 mill. eller 63% i utlandet • Nederland - 9 mill sykler regelmessig, 4 mill. feriereiser med sykling som hovedaktivitet 2003, 0,6 mill. eller 15% til utlandet • Storbritannia - 4,5 mill. sykler regelmessig, knapt 1,2 mill sykkelferier i 2003, 0,4 mill. eller 33.3% i utlandet • Danmark og Sverige - 2,5 og 5,7 mill. sykler regelmessig, ca. 20% av de som var på sykkelferie ønsket å sykle i Norge i forbindelse med ferie, tilsammen vel 1,2 mill. (1999) www.bike-norway.com

  17. Sykkelturisme er trendy: • Ut i naturen • Klima • Mosjon • Samvær • Lønnsomt - stort forbruk www.bike-norway.com

  18. Nasjonal sykkelstrategi -St. meld nr. 24 (2003-04) • ”Samferdselsdepartementet vil gi Statens Vegvesen et særskilt ansvar for å initiere og koordinere arbeidet for å øke sykkelbruken” • Målet: • Det skal bli tryggere og mer attraktivt å sykle • Sykkeltrafikken skal utgjøre minst 8% av alle reiser www.bike-norway.com

  19. Tiltak definert i Nasjonal transportplan • Målrettet innsats over lang tid for å gjøre sykling mer attraktivt • ”Sykkelbyer” • Standard på drift og vedlikehold: ”Brukeroptimal standard” • Sykling og kollektivtransport kombineres • Sykling i ferie og fritid: • Skilting for tursykling • 9 nasjonale sykkelruter • Organisert sykkelturisme • Informasjon og motivasjon ”Kommunikasjonsstrategi” www.bike-norway.com

  20. Tilretteleggingstiltak • Fokus på sikkerhet - skjerming, egne stier o.l. • Skilting og merking - nasjonal standard til Statens Vegvesen • Informasjon om tur mulighetene - hva kan oppleves underveis, tilgjengelighet, vanskelighetsgrad osv. • Avtaleverk med private grunneiere • Må inn i de lokale arealplanene • Bagasje transport/retur av sykler www.bike-norway.com

  21. Evaluering av ruter/turer • Tilgjengelighet • Opplevelse • Overnatting • Trafikkforhold - sikkerhet • Skilting • Guider/info => Vurderes på en skala fra 1 til 5 (5=meget godt) www.bike-norway.com

  22. www.bike-norway.com

  23. Tilbud i Hordaland i dag • Rallarveien (Haugastøl-Flåm/Myrdal-Voss) • Voss-Bergen (flere ruter) • Sunnhordland (7 turer) • Nordsjøruta (del av Northsea Cycle Route) www.bike-norway.com

  24. Hvordan videreutvikle Hordaland som sykkelfylke? • Forlenge Nordsjøruta til fylkesgrensen i nord • Merke rute 6 fra Leirvik via Hardanger til Vikafjell - ender i Røros • Videreutvikle Sunnhordland som Syklist Velkommen Destinasjon med bl.a. øyhopping • Videreutvikle Nordhordland/Modalen/Osterøy til Syklist Velkommen Destinasjon • Terrengsykling inkl. utforsykling i Voss • Rekruttere Syklist Velkommen Bedrifter • Fylkeskommunen, kommunene og Statens vegvesen må prioritere www.bike-norway.com

  25. www.bike-norway.com

  26. Hordaland har muligheten til å bli det ledende fylket innenfor sykkelturisme • Fjell, fjord og kyst gir unike fortrinn • Dagens reiselivsbedrifter og destinasjonsselskaper med reiselivskompetanse • Statens Vegvesen, fylkeskommunen og kommunene må samarbeide både i planleggingen og finansieringen www.bike-norway.com

  27. ”Life is like riding a bicycle. To keep your balance you must keep moving” -Albert Einstein www.bike-norway.com

More Related