1 / 7

NVF Belegningsutvalget Prosjekt «Bruk og effekt av PMB» (Gir bruk av PMB økt dekkelevetid?)

NVF Belegningsutvalget Prosjekt «Bruk og effekt av PMB» (Gir bruk av PMB økt dekkelevetid?). Årsmøte Åland, 10.06.2013 Roar Telle. Anvendelse av PMB i 2012. Anvendelse av PMB i 2012. Gir bruk av PMB økt levetid ?. Spesifikasjoner for PMB.

zelig
Download Presentation

NVF Belegningsutvalget Prosjekt «Bruk og effekt av PMB» (Gir bruk av PMB økt dekkelevetid?)

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. NVF BelegningsutvalgetProsjekt «Bruk og effekt av PMB»(Gir bruk av PMB økt dekkelevetid?) Årsmøte Åland, 10.06.2013 Roar Telle

  2. Anvendelse av PMB i 2012

  3. Anvendelse av PMB i 2012

  4. Gir bruk av PMB økt levetid ?

  5. Spesifikasjoner for PMB • På flyplasser anvendes det amerikanske systemet med PG-klassifisering. Klimabasert med justering for belastning av tunge fly. • På veier anvendes EN 14023 • Hva med PMA ?

  6. Erfaringer fra kvalitetskontroll av PMB • Varierende oppfatning av dagens kontroll • Mykningspunkt og Fraass bruddpunkt er mindre egnet for PMB enn ordinært bitumen. • Usikkerhet med hensyn på lagringstest (tubetesten) • Vurderer Multiple Stress CreepRecovery (MSCR)

  7. Veien videre • Behov for flere vurderinger med hensyn til forholdet mellom levetid og pris. Oppfølgings-program. • Bruk av riktig PMB (polymermengde/egenskaper) på riktig sted (veitype, slitelag, bindlag, bærelag) • Innføre bedre metoder som er egnet for PMB og samsvarer med egenskaper målt på veien. • Behov for å vurdere bruken av PMB vs PMA. Effekt og kontraktsmessig. Feil polymer og feil bruk kan forårsake en redusert bruk av PMB i fremtiden.

More Related