iskanje in izkori anje dvigajo ih se zra nih tokov tehnika jadranja n.
Download
Skip this Video
Loading SlideShow in 5 Seconds..
Iskanje in izkori šč anje dvigajo č ih se zra č nih tokov – tehnika jadranja PowerPoint Presentation
Download Presentation
Iskanje in izkori šč anje dvigajo č ih se zra č nih tokov – tehnika jadranja

Loading in 2 Seconds...

play fullscreen
1 / 37

Iskanje in izkori šč anje dvigajo č ih se zra č nih tokov – tehnika jadranja - PowerPoint PPT Presentation


  • 151 Views
  • Uploaded on

Iskanje in izkori šč anje dvigajo č ih se zra č nih tokov – tehnika jadranja. Klemen Koselj. 0 4 .0 2 .2005. Tehnika jadranja?. Čemu? Kako Najti (najboljša) dviganja? Jih (optimalno) izkoristiti? Vprašanja in odgovori Tekoča problematika… . Čemu?. Preleti

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about 'Iskanje in izkori šč anje dvigajo č ih se zra č nih tokov – tehnika jadranja' - xaviera-lagunas


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
iskanje in izkori anje dvigajo ih se zra nih tokov tehnika jadranja

Iskanje in izkoriščanje dvigajočih se zračnih tokov – tehnika jadranja

Klemen Koselj

04.02.2005

tehnika jadranja
Tehnika jadranja?
  • Čemu?
  • Kako
    • Najti (najboljša) dviganja?
    • Jih (optimalno) izkoristiti?
  • Vprašanja in odgovori
  • Tekoča problematika… 
slide3
Čemu?
  • Preleti
  • Je komu dolgčas? Se kdo po nekaj urah (lokalnega) jadranja naveliča?
  • Kdo mogoče misli, da se nima več kaj naučiti?
  • Preleti so torej odgovor in hkrati pot… 
  • Zakaj jaz letim na preletih?
  • Zakaj predlagam, da se tega lotite tudi vi?
in pa seveda nakladanje nakladanje nakladanje nakladanje
In pa, seveda, nakladanje, nakladanje, nakladanje, nakladanje… 

Fotografija: Milan Korbar

slide9
Čemu?
  • Dolžina preleta
    • Doživetja in zadovoljstvo so neka naraščajoča funkcija dolžine preleta (stena, ledenik, dolina, jezero, gorovje,…)
  • Hitrost
  • Čas
  • S = v * t
  • t omejen (termični dan, noč, prosti čas)
  • Hitrost je navadno sorazmerna našemu znanju oz. tehniki jadranja v danih okoliščinah
slide10
Čemu?
  • Visoko hitrost dosežemo
    • Z izbiro in izkoriščanjem najboljših dviganj
    • Z izbiro ustrezne poti med dviganji po dviganjih
    • Z optimalno hitrostjo med dviganji (MC)
  • Kaj je najpomembnejše?
slide11
Čemu?
  • Najti in izkoristiti najboljša dviganja!!!
  • Najti in izkoristiti najboljša dviganja!!!
  • Najti in izkoristiti najboljša dviganja!!!
  • Izbirati pravo pot med dviganji
  • Leteti med dviganji z ustrezno hitrostjo upoštevajoč relief nad katerim letimo in situacijo ter razmere v katerih se nahajamo
kaj je optimalna tehnika jadranja
Kaj je (optimalna) tehnika jadranja?

Optimalno izkoriščanje energije, ki je na voljo v atmosferi in “naložena” v dvigajoče se zračne mase, da letimo čim hitreje (=navadno tudi čim dlje)

slide13
Kako?
  • Najti (najboljša) dviganja
  • Jih (optimalno) izkoristiti
indikatorji dviganj
Indikatorji dviganj
  • Globina konvekcije in jakost dviganj
    • od tam, kjer se zrak začne dvigat pa do tam, kjer se neha: če je oblak, je to na vrhu oblaka
  • Jakost dviganj z višino konvekcije narašča
  • Kaj je mehanizem, ki povzroča da pod kongestusi tik pod bazo še bolj “vleče”?
  • Kdaj, v katerih primerih zapustiti dviganja in kdaj ne
nauk zgodbe o oblakih
Nauk zgodbe o oblakih
  • Izbiram globoke oblake
  • Tam kjer so najgloblji, je verjetno center dviganja
  • Nanje se kot indikatorje dviganj zanašam kadar sem v zgornji četrtini višine do baze oblakov
kateri so indikatorji dviganj
Kateri so indikatorji dviganj?
  • Oblaki
  • Kaj pa ko je “plavo”?
  • Druga letala, ptiči, padalci
  • Kaj pa ko jih ni?
  • Ste sami, nebo je brez oblačka, kaj zdaj?
relief zakaj in kje nastajajo dviganja
Relief! Zakaj in kje nastajajo dviganja?
  • Poiščimo lokalne Huje
  • Tam kjer smo in rabimo dviganje, najdemo nekaj kar je podobno Hujam
recept za izbiro potencialnih mest kjer nastajajo dviganja
“Recept” za izbiro potencialnih mest kjer nastajajo dviganja
  • Biti mora predvsem vaš in morate upravičeno verjeti vanj
  • Vedno, ko najdete dviganje, poglejte dol in se ukvarjajte s tem, zakaj je nastalo ravno tam
  • Postavite hipotezo, preizkusite, popravite hipotezo, preizkusite, popravite, preizkusite, popravite,…
  • Izogibajte pa se neumnim in neracionalnim vzorcem, kot so “krave na grebenu”, “ovce na grebenu”, “planinci imajo rdeče nahrbtnike”
  • Jadralno letenju ni sociologija ali kaka druga humanistična veda, je optimalno izkoriščanje energije, ki je na voljo, je fizika in veljajo fizikalni zakoni
pomembne faze
Pomembne faze
  • Vstop v dviganje
  • Centriranje
  • Izstop iz dviganja
vstop v dviganje
Vstop v dviganje
  • Ne smemo izgubljati časa s tem, da iščemo (centriramo) dviganje
  • Dviganje moramo zadeti “iz prve” in ga scentrirati v prvem krogu
  • Tu se navadno izgublja precej časa, največ zaradi našega neupravičenega prepričanja in “trmarjenja”, da tu pa mora biti dviganje – če ga ni, ga ni - gasa dalje!
tehnika vstopa v dviganje
Tehnika vstopa v dviganje
  • Ne vozite se skozi center dviganje!
  • V naprej morate vedeti kje je center in v katero stran mislite krožiti
  • Dviganje “vzemite” malce (za radij kroženja) levo ali desno od centra
  • Tako ne boste po nepotrebnem padali iz dviganja
nekaj o centriranju
Nekaj o centriranju…

Jaz letalo v glavnem

v izrazitih dviganjih

močneje nagibam in

zategujem ko začutim,

da sem v centru

izstop iz dviganja
Izstop iz dviganja
  • Naj bo tak, da poizkušamo dviganje ob izstopu izkoristiti za nabiranje višine in hitrosti – energije
  • Tone pravi, da če ob vsakem zapuščanju dviganja to naredimo optimalno in pridobimo recimo 50 m višine, namesto da bi jo izgubili, to čez cel dan nanese za več kot eno dviganje, ki nam ga ni potrebno niti iskati niti centrirati
barograma
Barograma
  • Indikator naše tehnike jadranja:
    • koliko izgubljamo ko iščemo dviganja,
    • kako nerodno/spretno smo zapustili dviganje
    • predvsem pa je lahko indikator, da smo predolgo in po nepotrebnem ostali v šibkem (pojemajočem) dviganju
  • Kakšen naj bo barogram?
kaj e lahko storimo za bolj e dose ke
Kaj še lahko storimo za boljše dosežke?
  • S = v * t
  • Podaljšati čas letenja
  • Dolžina termičnega dne
    • Advekcija toplega zraka
    • Advekcija hladnega zraka
  • Pred začetkom termičnega dne izkoriščamo veter: valovi, pobočnik
  • Po koncu termičnega dne postopamo enako
  • Vrhunski dosežki pa se seveda dogajajo na valovih, čez cel dan, visoko,… O tem kdaj drugič.
uporabna delovna vi ina

Višina

Višina baze

Spodnji rob delovne višine

Čas

Sončni vzhod

Sončni zahod

Uporabna delovna višina
hitrost preskokov
Hitrost preskokov

Opažam, oz. vsaj jaz sem se ujel v to zanko, da se malce manj izkušeni preletaši precej ukvarjajo z MC, ko ugotovijo, da obstaja, ki pa ni tako pomemben, in podobnim in malce manj s pomembnimi stvarmi, kot so npr. dviganja, ter da letijo prepočasi

hitrosti preskokov
Hitrosti preskokov?
  • No, pa vseeno nekaj o tem
  • Prvo pravilo: letalo je potrebno neusmiljeno žgat. Neusmiljeno, res.
  • Zakaj? Polara letala, MC,…
  • Če pričakujete 3 m/s dviganje, potem žgat…
  • 200 km/h za DG 300 v resnično dobrih dneh ni tako nezaslišana hitrost
e vedno hitrost preskokov
Še vedno hitrost preskokov
  • Ko letite v Alpah, morate vedno tehtati med tem, kje boste vstopili v naslednje dviganje in ali bo na tisti višini že dobro formirano
  • Torej, splača se nam prileteti v dviganje nad grebenom
  • MC v hribih ne špila ravno najbolj
  • In letalo nima smisla preveč žgat, če “dodaskusa” ne boste v prvem zavoju scentrirali
za konec
Za konec
  • Trenirajte najprej lokalno – naslednje predavanje, ki ga bo imel Tomaž
  • Aplicirajte “po pameti” svoje znanje izven meja v vaših glavah
  • Posvetujte se s preletašem ali upravnikom
  • Nakladajte