1 / 15

Yksiköiden laskenta

Yksiköiden laskenta. Kiinteistön yksiköt saadaan kertomalla liikennelajin ohjepainoluku käytetyllä matkalla (km) sekä mahdollisilla korjauskertoimilla. Liikennelajilla tarkoitetaan esim. liikennettä asuinrakennukselle, peltolohkolle y.m.s.

watson
Download Presentation

Yksiköiden laskenta

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Yksiköiden laskenta • Kiinteistön yksiköt saadaan kertomalla liikennelajin ohjepainoluku käytetyllä matkalla (km) sekä mahdollisilla korjauskertoimilla. • Liikennelajilla tarkoitetaan esim. liikennettä asuinrakennukselle, peltolohkolle y.m.s. • Ohjepainoluku tarkoittaa maanmittauslaitoksen ohje siitä, kuinka paljon kukin liikennelaji rasittaa tietä. Ohjepainoluvun yksikkö on tonnia/km mikä taas on sama kuin yksikkö • Seuraavilla sivuilla esitetään aluksi ohjepainoluvut, korjauskertoimet ja lopuksi on käytännön esimerkki kiinteistön yksiköiden laskennasta.

  2. Liikennelajit • ULA Liikenne vakituiselle asunnolle • ULM Liikenne maatilan vakituiselle asunnolle kun omistajat työskentelevät täyspäiväisesti tilalla • ULL Liikenne vapaa-ajan asunnolle • MeL Metsätalousliikenne • ULV Maatalouden ulkoinen liikenne= sadon poiskuljettaminen, lannoitteiden kulj. tilalle y.m.s • SLV Maatalouden sisäinen liikenne= liikenne talouskeskuksen ja peltolohkon välillä., esim. kynnöt, ruiskutukset • ULMaMaidonkuljetukset • EL Erikoisliikenne

  3. Ohjepainoluvut • Asuinrakennus (ULA) 900 yks./km • Maatilan asuinrakennus (ULM) 750 ” • Vapaa-ajan rakennus (ULL) 150 ” käydään harvoin 300 ” käydään normaalisti 500 – 750 ” käydään ympäri vuoden • Maidonkuljetus (ULVm) 11520 yks. /km 30 kertaa/kk. 5760 ” 15 ” 3840 ” 10 ”

  4. Ohjepainoluvut • Metsätalous • Metsälön koko liikenne (MeL) 12 yks./ha/kmkäytetään yleensä • (Ulkoinen liikenne (ULMe) 10 yks./ha/km) • (Sisäinen liikenne (SLMe) 3 ” ) Suluissa mainitut yksikköluvut voidaan poikkeustapauksissa käyttää kun kyseessä on omatoiminen metsänomistaja. Sisäsellä liikenteellä ymmärretään liikennettä talouskeskuksen ja metsälön välillä ja ulkoisella liikenteellä puutavaran poijkuljetusta

  5. Ohjepainoluvut • Maatalouden ulkoinen liikenne (ULV) = esim. sadon kuljettaminen tilalta tai lannoitteiden kuljettaminen tilalle y.m.s • Karjanhoito 15 yks. / ha/ km Huom! Teurastamoauton liikenne katsotaan erikiosliikenteeksi. • Viljanviljely 25 yks. / ha/ km • Juurikkaan tai perunan viljely 75 ”

  6. Ohjepainoluvut • Maatalouden sisäinen liikenne (SLV)(= liikenne talouskeskuksen ja peltolohkon välillä. Esim kyntö, ruiskutus y.m.s) • Vilja 50 yks. / ha /km • Juurikas, peruna 80 ” • Karja 120 ” • Viherkesanto 20 ” (niito 2 kertaa vuodessa) • Avokesanto 10 ” ( kyntö, muokkaus väh kerran vuodessa) Huom! Painoluvuissa on jo huomioitu että osa alasta on kesannossa. Kesantojen painoluvut huomioidaan ainoastaan jos peltoalasta yli puolet on kesannossa.

  7. Ohjepainoluvut / muu liikenne • Erikoisliikenne (EL) • Lasketaan kertomalla ajoneuvon keskimääräinen paino ajetulla matkalla ja vuotuisilla ajokerroilla. Huom! Jos etäisyys esim. sorakuopalle tien alusta on 1 km käytetään ajomatkana 2 km koska auto ajaa matkan edestakaisin. • Esim: Kuormaauto jonka keskipaino on 20 tonnia ajaa sorakuopalle 1,5 km:n matkan 250 kertaa vuodessa. 20 tonnia*250 kertaa*1,5 km*2 = 15.000 tonnikm (=yksiköitä)

  8. Yksikkölukujen korjauskertoimet(eivät pakollisia) • ULA ,ULM, ULL • Henkilöauto puuttuu - 30 – 60 % • 2 henkilöautoa +10 – 30 % • 3 henkilöautoa +30 – 50 %

  9. Yksikkölukujen korjauskertoimet • SLV (Huom! Sisäinen liikenne.) Peltolohkon pintaala: 1 – 1,5 ha +20 – 60 % 2,5 - 5,0 ha - 10 – 35 % > 10 ha - 30 – 50 %

  10. Ulkoisen liikenteen korjauskertoimet(ei pakollisia) Käytetty osuus Kerroin tiestä 0,1 1,58 0,2 1,38 0,3 1,27 0,4 1,20 0,5 1,15 0,6 1,11 0,7 1,07 0,8 1,05 0,9 1,02 1,0 1,0 Huom! Ei läpiajoteille eikä haarateille!

  11. CASE / YKSIKÖINTI • Mäntylän yksityistie on 1,25 km pitkä. Tila Solbacka 1:35 käyttää tietä seuraavasti: • Herra ja rouva Solberg käyvät ansiotyössä kaupungissa omilla autoillaan. Etäisyys talouskeskukseen on 800 m tien alusta. Perhe viljelee viljaa 15 ha:n lohkolla talouskeskuksen välittömässä läheisyydessä sekä sokerijuurikkaita 5 ha:n lohkolla tien loppupäässä. Tilalle kuuluu myös 28 ha:n metsäpalsta josta 20 ha on kasvullista metsämaata. Puutavaran varastopaikka sijaitsee 1,0 km tien alusta. • Laske tilan Solbacka 1:35 yksiköt! • Tiekunnan yhteenlaskettu yksikköluku on 7800 yksikköä. Tiekunnan talousarvion mukaan on perittävä 1800 € yksikkömaksuina vuodelta 2007. Mikä on tilan Solbacka 1:35:n vuosimaksu v. 2007.

  12. Solbackan 1:35 yksikkölaskelma • ULA 1 kpl (vakit. asunto, 1 talous) *0,8 km *1,3 (1,1-1,3) (kaksi autoa) Matkan korj.kerr. *1,09= 1020 yks. (=tonnikm) • ULV15 ha á 25 tonnia / km pelto 1 * 0,8 km matkan korj.kerr. * 1,09 = 327 yks. (=tonnnikm) 5 ha á 75 ton /km pelto 2 *1,25 km Matkan korj.kerr. *1,0 = 469 yks. (=tonnikm)

  13. Solbackan 1:35 yksikkölaskelma • SLV (pelto2) 5 ha * 80 tonnia/ha/km lohkon korj.kerr * 0,75 (0,9 – 0,65) * 0,45 km = 135 tonnikm (= yksikköä) • MeL 20 ha á 12 tonnia/ha/km * 1,0 km matkan korj.kerr. * 1,05 = 252 tonnikm (=yksikköä) Kiinteistö yhteensä2203 yksikköä

  14. Yksikkölaskelma taulukon-laskentaohjelmassa

  15. VIHJEITÄ • Tee yksikkölaskelmasta mahdollisimman yksinkertainen!!!! • Niin kauan kun kaikki ovat yksimielisiä: • Jätä huomioimatta ”turhia” korjauskertoimia – esim. autojen lukumäärästä, vierasmajoista, käytetystä matkasta; • Käytä viljan viljelyn painolukuja kaikille viljelmille

More Related