Brazilian Transport Realities: Logistics Challenges and Opportunities

1. Logística e Realidade Brasileira Grupo 19Z

2. Portos no brasil • As diversas operações realizadas desde a entrada do navio no porto até sua saída, abrangem, de forma geral, três conjuntos: • Os serviços de entrada e de saída dos navios; • Os serviços de movimentação das cargas e • Os serviços complementares aos armadores e aos donos de mercadorias. • ANTAQ: • Cabe à ANTAQ regrar e fiscalizar a atividade portuária de modo que essa venha a ser executada com os atributos pertinentes a uma atividade pública, sem desconsiderar os interesses privados nela existentes.

3. Portos no Brasil • Ranking do Desempenho Portuário:

4. Rodovias • O transporte rodoviário é o principal sistema de transportes do Brasil. Este sistema conta com uma rede de 1.355.000 quilômetros de rodovias por onde passam 56% de todas as cargas movimentadas no país • Pesquisa do CNT: • 54,5% da malha rodoviária possui pavimento avaliado como em estado regular, ruim ou péssimo; • 65,4% têm sinalização com problemas; • 37,5% não possui placas de limite de velocidade; • 8,5% possuem placas cobertas.

5. Ferrovias • Atualmente, o Brasil tem pouco mais de 28 mil quilômetros de malha ferroviária. • Apenas 10% das ferrovias (3 mil km) estão plenamente ocupadas. Outros 7 mil km estão sendo usados abaixo da capacidade e 18 mil km são subutilizados. • Alguns gargalos reduzem a eficiência do transporte: • Invasão da faixa de domínio, como a construção de casas à beira dos trilhos. No total, são 372 pontos, sendo 183 invasões de moradias. • As passagens de nível (cruzamento de carros, por exemplo), somam 12 mil em todo o País.

6. aerovias • Existem cerca de 2.498 aeroportos no Brasil, incluindo as áreas de desembarque. O país tem o segundo maior número de aeroportos em todo o mundo. • O transporte aéreo de passageiros no Brasil deve triplicar nos próximos 20 anos. • No setor de carga, houve um aumento no volume de importações (superior a 40%), os terminais entraram em colapso: • faltam áreas de armazenagem; • instalações (câmaras refrigeradas) para produtos especiais; • mão de obra suficiente para liberar as mercadorias dentro de padrões internacionais.

7. Dutovias • Constituído e operado pelas grandes empresas petrolíferas e petroquímicas; • Os dutos de transporte e transferências são pontos críticos na logística de todo o processo da indústria petrolífera, um acidente interrompe o processo causando prejuízos, enormes transtornos operacionais, contaminações ambientais e exposição de pessoas ao risco de contaminações, incêndios e explosõe

8. Obrigada!

9. Fontes • http://www.mundologistico.com.br/index.php?option=com_content&view=article&id=410:qapagaoq-logistico-vira-realidade-e-e-grande-desafio-dopais&catid=46:noticias&Itemid=51 • http://www.antaq.gov.br/Portal/DesempenhoPortuario/2010/index.htm • http://www.antaq.gov.br/Portal/DesempenhoPortuario/Cartilha.pdf • http://www.triangulomineiro.com/noticia.aspx?catNot=60&id=434&nomeCatNot=Cotidiano • http://pt.wikipedia.org/wiki/Transportes_do_Brasil#Transporte_ferrovi.C3.A1rio • http://www2.dbd.puc-rio.br/pergamum/tesesabertas/0311068_05_cap_03.pdf