Valoración servicio y actitudes hacia la I.T.V.

1. Valoración servicio y actitudes hacia la I.T.V. JUNIO 2013 Demométrica, S.L. C/ Villanueva, nº 24 - 2ª planta - 28001 Madrid C.I.F.: B82693920 Tel.: 914261360

2. FICHA TÉCNICA Ámbito geográfico y poblacional: Población de 18 y más años residente en hogares con teléfono, que hayan pasado alguna vez una I.T.V. ó tengan intención de pasarla en un plazo inferior a 2 años. Tipo de muestreo: El tipo de muestreo utilizado ha sido el muestreo aleatorio estratificado. El criterio de estratificación ha sido doble: comunidad autónoma y nivel de hábitat del municipio de residencia. Tamaño muestral: 2.004 entrevistas. La distribución de la muestra se ha realizado de forma proporcional a los hogares con vehículo en cada estrato de Comunidad Autónoma y hábitat. Errores de muestreo: El error de muestreo absoluto se puede aproximar por un  2.2% para el total de la muestra, a un nivel de confianza del 95.5% y en la hipótesis de variables con dos categorías igualmente distribuidas (p=q=50%). Técnica de recogida de información: Encuesta telefónica asistida por ordenador, C.A.T.I. en sus siglas en inglés. Fechas de realización: Junio de 2013. Realizado por: Demométrica, Investigación de mercados y opinión pública.

3. CARACTERÍSTICAS DE LA MUESTRA (B= 2004 entrevistas) Comunidad Autónoma de Residencia • AUTORIZACIÓN: Madrid, Castilla La Mancha y La Rioja 17.4% • GESTIÓN PÚBLICA: Andalucía, Extremadura y Asturias 22.6% • CONCESIONES: Resto 60.0%

4. CARACTERÍSTICAS DE LA MUESTRA Han pasado / Van a pasar la I.T.V (B: total) ¿Cuánto tiempo hace que pasó la I.T.V por última vez? (B: han pasado I.T.V, 1997) 74.1% ¿Cuántos años tenía el vehículo? (B: han pasado I.T.V, 1997) ¿Cuántas veces ha pasado la I.T.V con su vehículo actual u otros anteriores? (B: han pasado I.T.V, 1997) Media: 10 años Medana: 9 años Media: 8 veces Mediana: 6 veces

5. MOTIVOS DE ELECCIÓN I.T.V. MOTIVOS ELECCIÓN UNA I.T.V (B: han pasado ITV, 1997) El factor principal para elegir dónde pasar la ITV es su localización.

6. REVISIÓN ANTES DE I.T.V. Cuando tiene que pasar la I.T.V, ¿qué suele hacer habitualmente? (B: han pasado, 1997) Alta proporción de individuos que realiza revisión previa Homogeneidad. No hay diferencias significativas en los hábitos según sexo, edad o zona ITV Revisión previa (B: 689) (B: 1315) (B: 697) (B: 630) (B: 402) (B: 275) (B: 1202) (B: 453) (B: 349) Sexo Edad

7. VALORACIÓN SERVICIO I.T.V Valoración General Piense en la última vez que pasó la I.T.V a un vehículo. En general, ¿cómo está de satisfecho respecto al servicio que le dieron? (escala 1, nada satisfecho a 10, totalmente satisfecho) (B: han pasado, 1997) Valoración media 8.1 Homogeneidad. Satisfacción media elevada. Mayor en mujeres y mayores de 65 años. Edad Zona Sexo

8. VALORACIÓN ELEMENTOS SERVICIO I.T.V. Pensando aún en esta última vez que pasó la I.T.V. a su vehículo, le voy a leer una serie de aspectos relacionados con el servicio que Vd. recibió y me gustaría que los valorase de nuevo… (escala 1, nada satisfecho a 10, totalmente satisfecho) (B: han pasado, 1197) % Ns/nc Satisfacción elevada en todos los elementos. Tiempo y señalización, componentes donde poner atención. % 1 a 4 Valoración media en escala 1 a 10 % 5 a 7 % 8 a 10 Valor. Nota Valor. Nota Valor. Nota Valor. Nota Valor. Nota Valor. Nota Valor. Nota Localización de la I.T.V Tiempo empleado en pasar I.T.V Indicaciones, señalización para llegar a I.T.V Resultado de la inspección Profesionalidad de inspectores Amabilidad del personal Confianza y calidad en la inspección

9. VALORACIÓN ELEMENTOS DEL SERVICIO Pensando aún en esta última vez que pasó la I.T.V. a su vehículo, le voy a leer una serie de aspectos relacionados con el servicio que Vd. recibió y me gustaría que los valorase de nuevo… (escala 1, nada satisfecho a 10, totalmente satisfecho) (B: han pasado) En general, no hay diferencias significativas en las valoraciones medias dadas a cada elemento por los residentes en una zona u otra. Valoración Media Localización de la I.T.V Tiempo empleado en pasar I.T.V Indicaciones, señalización para llegar a I.T.V Resultado de la inspección Profesionalidad de inspectores Amabilidad del personal Confianza y calidad en la inspección

10. ASPECTOS DE MEJORA Si pudiera cambiar y mejorar alguno de los siguientes aspectos de las estaciones de I.T.V, ¿qué cambiaría o mejoraría prioritariamente? (B: han pasado, 1997) (%) Total menciones Resto menciones 1º mención (48.0) (21.1) (12.6) (10.4) (10.0) (7.9) (7.7) (5.7)

11. VALORACIÓN SITUACIÓN ACTUAL DEL SERVICIO DE I.T.V Vamos a hablar ahora de la situación de algunos temas que tienen que ver con la seguridad de los vehículos que circulan por nuestro país. Para cada uno de ellos, dígame si cree que está bien tal y como está en la actualidad, si considera Vd. que necesita algún retoque pero en general está bien o si necesita cambios importantes y en profundidad (B: 2004) La situación actual de la I.T.V está, para la mayoría de la población, bien como está y no necesita cambios en profundidad. (B: 630) (B: 1315) (B: 275) (B: 402) (B: 689) (B: 697) (B: 453) (B: 1202) (B: 349) Edad Zona Sexo

12. I.T.V. y SEGURIDAD VIAL En los últimos años se ha reducido el número de accidentes y de muertes en carretera. ¿Qué importancia cree que ha tenido el que sea obligatorio pasar la ITV a los vehículos en…? (B: 2004) Que haya mejorado la seguridad en las carreteras Que se hayan reducido los accidentes y muertes en carretera 66% La mayoría de la población española no tiene duda sobre el papel que ha jugado la I.T.V en la seguridad vial. 64% Las personas no se ponen de acuerdo en si es necesario o no contar con un servicio público, como la ITV, que revise los vehículos para garantizar la seguridad de los mismos. Con cuál de las dos siguientes opiniones está Vd. más de acuerdo (B: 2004) Claramente la población no confía demasiado en la responsabilidad de los conductores y considera que debe haber “alguien” que garantice el buen estado de los vehículos. Es necesario que haya un servicio público que revise los vehículos para garantizar su buen estado y que puedan circular sin que supongan un riesgo para los demás. No es necesario que haya un servicio público porque los propietarios son responsables de sus vehículos y los mantienen en buen estado para que puedan circular sin que supongan un riesgo para los demás No se posiciona

13. ACTITUDES HACIA LA INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS No se posiciona Grado de acuerdo con las siguientes frases (B: 2004) Poco,nada de acuerdo Muy, bastante de acuerdo Acuerdo mayoritario en que no deberían reparar. No se posiciona Poco, nada de acuerdo Muy, bastante de acuerdo (B: 630) (B: 1315) (B: 275) (B: 402) (B: 689) (B: 697) (B: 453) (B: 1202) (B: 349) Edad Zona Sexo

14. ACTITUDES INSPECCIÓN ITV MOTIVO PRINCIPAL PREFERIRÍA PASARLO EN… SERVICIO OFICIAL I.T.V (B: 850) El motivo principal por el que se quiere seguir pasando en una estación de I.T.V es la independencia tanto en criterios como económica. Además, porque se confía en este servicio y transmite seguridad Ref. a Confianza Ref. a Costumbre Rutina Ref. a Seguridad Tranquilidad Ref. a Profesionalidad Personal/ Preparados Ref. a Desconfianza talleres Ref. a Criterios revisión Ref. a Garantías Ref. a Cercanía Comodidad Ref. a Independencia Objetividad No intereses económicos Otros Ns/nc

15. ACTITUDES HACIA LA INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS Le voy a leer una serie de aspectos relativos al servicio de ITV. Para cada uno de ellos dígame si cree que mejoraría, empeoraría o se quedaría igual si se pudiera pasar la inspección de los vehículos en talleres y concesionarios. La percepción de mejora únicamente alcanza a los elementos de comodidad, rapidez y facilidad para pasar la ITV. En el resto de aspectos no se puede inferir que existan expectativas de mejora.