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Visión Económica Actual de México Nathán Wolf Lustbader

Visión Económica Actual de México Nathán Wolf Lustbader Director General de Promoción Económica Internacional. 10 de septiembre de 2008 Lisboa, Portugal. México: Perfil Macroeconómico. Décimo Tercera Economía en el Mundo (PIB) Décimo Primer País en Nivel de Población

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  1. Visión Económica Actual de México Nathán Wolf Lustbader Director General de Promoción Económica Internacional 10 de septiembre de 2008 Lisboa, Portugal

  2. México:Perfil Macroeconómico • Décimo Tercera Economía en el Mundo (PIB) • Décimo Primer País en Nivel de Población • Décimo País Exportador en el mundo (1ero en América Latina) • Décimo Quinto País en Dimensión Geográfica: • Cuarto Receptor de Inversión Extranjera Directa (IED) entre las economías emergentes. • Segundo en América Latina

  3. Mandato de Promoción SRE:“Más México en el Mundo” El Presidente Calderón, ha instruido a la Cancillería, incluyendo a las Embajadas y Consulados, a fungir como representaciones promotoras del comercio y la inversión a fin de colaborar con el crecimiento, el desarrollo y la creación de empleos “Más México en el mundo y más mundo en México, una presencia internacional más activa que nos permita impulsar nuestra actividad económica, atraer mayores inversiones y que todo ello redunde en más y mejores empleos para los mexicanos.” XVIII Reunión de Embajadores y Cónsules (2007)

  4. SRE: Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012 • Objetivos de Promoción • Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012 • ESTRATEGIA 5.6, EJE 2: Aprovechar el entorno internacional para potenciar el desarrollo de la economía mexicana (Promoción de la productividad y competitividad). • Programa Sectorial de Relaciones Exteriores 2007-2012 • Apoyar la Promoción Económica Internacional • Apoyar la promoción de las exportaciones y la atracción de IED. • Apoyar la identificación de oportunidades de negocio, inversión y alianzas estratégicas para las empresas mexicanas. • Coordinar las actividades que realizan las representaciones de México en el exterior en materia de promoción económica, turística y de inversión. • Coadyuvar a la realización de misiones económicas. • Apoyar las gestiones a favor de intereses mexicanos en el extranjero. • Sectores Estratégicos:automotriz, electrónica, autopartes, nanotecnología, biotecnología, mecatrónica, aeroespacial, agronegocios, servicios, turismo, tecnologías de la información, etc 4

  5. SRE: Promoción de Negocios Estrategia Asumir a la política exterior como una auténtica herramienta para el desarrollo y utilizar a nuestras representaciones en el exterior como instrumentos para la acción de una cadena que incorpora al gobierno y a los sectores productivos. • 72 Embajadas • 68 Consulados • 1 Oficina de Enlace • 141 células promotoras de la SRE en el exterior 5 (No se considera a las 6 Misiones Permanentes)

  6. Relación México – Unión Europea

  7. Relación México – Unión Europea

  8. Relación México – Unión Europea • Inversión de la Unión Europea en México • La UE es la segunda fuente de inversión extranjera directa en México, únicamente superada por EE.UU. La inversión comunitaria acumulada de 1999 a 2007, alcanzó 60.8 mil millones de dólares, lo que representó 33.5% de IED captada por México en ese periodo. Datos de la Secretaría de Economía

  9. ¿En qué lugar se ubica Portugal?

  10. Relación México – Portugal Comercio • En 2007, Portugal ocupó el lugar 42 en el comercio de México a nivel mundial y el doceavo dentro los países de la UE. • El intercambio comercial con Portugal representó el 1.3% del total del comercio de México con los países de la UE. • El comercio bilateral sumó 604.2 millones de dólares (md) con un déficit para México de 46.8 md.

  11. Relación México – Portugal Inversión • De los flujos de IED a México provenientes de la UE, Portugal se ubica en el 14o lugar, con una inversión acumulada entre 1999 y marzo de 2008 por 17.9 md. • La IED portuguesa se destinó principalmente al sector servicios (83.9%) y a la industria manufacturera (15.4%). • En México existen más de 50 sociedades con participación portuguesa.

  12. Relación México – Portugal • Comportamiento de la inversión de Portugal en México * Notificada al mes de marzo. Fuente: DGREB con base en información de la SECON

  13. Inversión de México en Portugal • La inversión mexicana en Portugal se estima en 3md. • Ejemplos: • Vitro • Grupo Carso – Telmex

  14. México mantiene una economía estable • México ha presentado un crecimiento moderado. • El empleo ha crecido. Se han creado más de 800 mil nuevas fuentes de trabajo en el actual gobierno. • La inflación es baja, inclusive la más baja en toda América Latina.

  15. Visión de México • Se han hecho cambios de fondo en nuestro país, mismos que han permitido seguir adelante en condiciones internacionales adversas: • Reformas en el Sistema de Pensiones • Reforma Hacendaria • Reformas en el Sistema de Justicia • Reformas en el Sistema Electoral • Se está invirtiendo en infraestructura, en educación y en salud. Se están impulsando cambios de largo alcance.

  16. Situación económica actual de México • Coyuntura internacional: • Asia: • Región económica de mayor dinamismo; mercados atractivos para exportar productos agropecuarios e importar insumos industriales competitivos. (Xs↑ - Ms↑) • Europa: • Euro fuerte: incrementar exportaciones y atraer capital europeo. (Xs↑ - IED↑)

  17. Situación económica actual de México • Coyuntura internacional: • América del Norte: • Desaceleración económica y año electoral. (Xs↓ - IED ↓) • Latinoamérica: • Ambiente geopolítico favorable para impulsar lazos comerciales. (Xs↑)

  18. Visión de México ¿hacia dónde nos dirigimos? • La política económica de México está encaminada a mejorar la competitividad del país. • Se pretende hacer de México el punto estratégico para el comercio y la inversión mundial entre Asia, Europa, América del Norte y Latinoamérica.Esto se logrará mediante: • Fuerte inversión en infraestructura (pasar del 3% al 5% del PIB de inversión en este sector) • Se ha creado en el presente año el Fondo Nacional de Infraestructura (Fondain).

  19. Proyectos de Inversión portuguesa • EFACEC : • Intención de invertir en México en la producción de transformadores eléctricos. • Interés de EFACEC por invertir alrededor de 250 mdd en México, en la fabricación de manufacturas eléctricas para su exportación a los EUA

  20. Proyectos de Inversión portuguesa • Pestana: • Desde 1996 tiene intención de invertir en México. La SECTUR, el Consejo de Promoción Turística y Embamex Portugal han realizado una labor de acercamiento y seguimiento. • A través del Banco Espírito Santo de Portugal, se están llevando a cabo gestiones de financiamiento para una posible operación del Grupo Pestana en México, en un futuro cercano.

  21. Proyectos de Inversión portuguesa • Grupo BRISA: • Operador de las carreteras portuguesas, estudia su posible incursión al mercado mexicano. • El Grupo está atento a los anuncios de licitaciones internacionales de infraestructura carretera en México, a fin de participar en futuras licitaciones, para lo que designó a la Comisión Ejecutiva de la Compañía de Concesiones Carreteras (Companhia de Concessões Rodoviárias CCR), subsidiaria de BRISA.

  22. Proyectos de Inversión portuguesa • Mota Engil: • Concesión del tramo carretero Perote-Banderillas y el Libramiento de Xalapa al consorcio formado por las empresas Mota-Engil/Banco Espírito Santo Concessões/Isolux Corsan. • El Dr. João Pedro Parreira, ha sido designado para ser el Representante en México de dicho Consorcio y Coadministrador del grupo luso Mota-Engil. • El Dr. Parreira informó que el Grupo Mota-Engil tiene como objetivo no sólo incursionar en México sino “quedarse definitivamente” y manifestó la entera disposición y plena receptividad del Grupo para desarrollar sociedades público-privadas.

  23. Oportunidades de negocios • Existen oportunidades de negocios conjuntos en autopartes, máquinas y moldes para plásticos, así como cooperación en materia energética, pesca, comunicaciones y transportes y turismo, a fin de ampliar el abanico de oportunidades de negocios e inversión. • Por otro lado, Portugal tiene interés en incrementar la importación de granos, principalmente garbanzo, pero potencialmente ampliable a otros productos agrícolas, como la soya. • Es importante destacar que, desde enero de 2003, las exportaciones de productos industriales de México tienen acceso libre de arancel a ambos mercados (EE. UU. y UE), acentuando aún más las ventajas contra otros competidores.

  24. Estado actual del Programa Nacional de Infraestructura (PNI)

  25. Metas 2012, Logros 2007 y qué se está haciendo en 2008 • Carreteras • Ferrocarriles • Puertos • Aeronáutica

  26. Programa CarreteroLos esquemas de participación público-privada han atraído inversión privada, nacional y extranjera, que impulsa el desarrollo de infraestructura carretera.

  27. Metas 2012, Logros 2007 y qué estamos haciendo en 2008 • Carreteras • Ferrocarriles • Puertos • Aeronáutica

  28. Transporte ferroviario y multimodalA fin de consolidar al sistema ferroviario como columna vertebral del transporte, se realizan proyectos de alta rentabilidad social y económica. Inició la operación del corredor multimodal del Istmo de Tehuantepec, con un servicio “fider” del puerto de Salina Cruz a Manzanillo, con carga consolidada de la zona industrial de Coatzacoalcos y destino en Asia. Desarrollo del corredor multimodal Lázaro-Cárdenas-Veracruz, con carga automotriz procedente de Chile, con destino a Venezuela. Inició la operación de 9 terminales multimodales de carga, para sumar un total de 69 terminales, cifra que representa el 75% de la meta para 2012. Incremento de la velocidad promedio en los trenes de carga, de 24 a 26 km/hora. Conclusión en 2007 de las obras del Libramiento de Tehuantepec (tres puentes y 15 km de vía).

  29. Metas 2012, Logros 2007 y qué estamos haciendo en 2008 • Carreteras • Ferrocarriles • Puertos • Aeronáutica

  30. Proyectos Portuarios 2008La SCT promoverá la construcción de 5 puertos nuevos y la modernización de 23 Metas 2012 • Construir 5 puertos nuevos y ampliar o modernizar 23. • Ampliar capacidad instalada para manejo de contenedores en más del doble. • Incrementar el rendimiento de las operaciones en terminales de contenedores de 68 a 75 contenedores hora-buque en operación. • Construir 13 muelles para cruceros.

  31. Definición Punta Colonet es un proyecto multimodal de gran dimensión desarrollado de forma conjunta entre la SCT y el Gobierno de Baja California, ubicado a 140 km al sur de Ensenada, enfocado en el manejo y transporte de carga contenerizada entre Asia y EUA. Estructura Una Terminal de Contenedores y un ferrocarril que tendrá un punto de interconexión en la frontera con la red ferroviaria norteamericana clase I. El Gobierno otorgará 3 concesiones: a) una terminal de contenedores; b) un ferrocarril y c) una concesión de telecomunicaciones para el control de tráfico ferroviario. Ventajas Es un proyecto de inversión privada, estimada en 47,300 mdp, cuyo éxito consiste en la competitividad frente a corredores multimodales alternativos. El desarrollo urbano en la región detonará de forma importante, previendo que los concesionarios asumirán compromisos de aportación de recursos para el desarrollo de infraestructura urbana básica que requieran los nuevos asentamientos humanos en la zona. Punta ColonetEl proyecto se ha estructurado con el fin de lograr una escala significativa y una operación competitiva, sustentable y materializada en el menor plazo posible. Recinto Portuario

  32. Metas 2012, Logros 2007 y qué estamos haciendo en 2008 • Carreteras • Ferrocarriles • Puertos • Aeronáutica

  33. Infraestructura AeroportuariaLa SCT promoverá la construcción de 4 nuevos aeropuertos y la ampliación de 31. Metas 2012 • Construir al menos 4 nuevos aeropuertos y ampliar otros 31. • Dar solución definitiva al crecimiento de la demanda de servicios aeroportuarios en el centro del país. • Incrementar la capacidad de transporte aéreo de carga en 50 por ciento. • Alcanzar la certificación del 50 por ciento de los aeropuertos con base en estándares internacionales.

  34. AeropuertosAdicionalmente,en la presente administración se han puesto en operación proyectos aeroportuarios que permiten aumentar la capacidad y mejorar el servicio. Avances 2008: • El 26 de marzo de 2008 fue inaugurada la Terminal 2 del AICM, que significó una inversión de 8,586 mdp, con lo que aumenta la capacidad del AICM a 32 millones de pasajeros. • La nueva terminal en el aeropuerto de Puerto Vallarta fue inaugurada en marzo de 2008. • Está en marcha la construcción de nuevos edificios terminales en Loreto y Cuernavaca y la ampliación del aeropuerto de Toluca.

  35. ConclusionesLa SCT promueve inversiones públicas y privadas para incrementar la cobertura y calidad de la infraestructura y mejorar la competitividad del país. • El Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012 parte de reconocer que la infraestructura es fundamental para la actividad económica moderna: • Eleva la competitividad de las regiones. • Permite accesar a una amplia gama de insumos de calidad y a precios competitivos. • Iguala las oportunidades de superación de los grupos vulnerables. • Mejora los estándares de seguridad. • La inversión pública no es suficiente para atender la totalidad de los requerimientos de infraestructura, por lo que debe ser complementada con recursos privados. • Por primera vez en décadas, existen condiciones favorables para el financiamiento de largo plazo de proyectos de infraestructura.

  36. Muchas gracias por su atención. Nathán Wolf nwolf@sre.gob.mx 00-52-55-3686-5340 Comentarios: carmenta@sre.gob.mx y jlombardo@sre.gob.mx

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