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Autoroute A41…. Département Office. Le projet. La construction d’une autoroute assurant la liaison Annecy Genève 19 km d’autoroute de montagne Un tunnel de 3km 4 viaducs 23 ouvrages d’art courants 1 aire de repos Un chantier exceptionnel 865 millions d’euros de fonds privés

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Autoroute A41….

Département

Office

Département de la solidarité et de l'emploi

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Le projet

  • La construction d’une autoroute assurant la liaison Annecy Genève

19 km d’autoroute de montagne

    • Un tunnel de 3km
    • 4 viaducs
    • 23 ouvrages d’art courants
    • 1 aire de repos

Un chantier exceptionnel

    • 865 millions d’euros de fonds privés
    • 38 mois de travaux
    • 900 à 1000 personnes au plus fort de l’activité

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Département de la solidarité et de l'emploi

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Relations transfrontalières

  • Dans le cadre des relations transfrontalières, le Pôle Emploi (ANPE) proposait d'intégrer des demandeurs d'emploi genevois dans ce projet d'Autoroute A41 par :
  • l’embauche directe de demandeurs d’emploi du canton de Genève qualifiés dans le BTP sur le chantier,
  • la formation des demandeurs d'emploi suisses par les mêmes organismes retenus par les financeurs français afin d’accéder à un emploi sur le chantier,
  • la mise en place d’une allocation différentielle pour les personnes acceptant ces emplois sur France.

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Objectifs de l'OCE

  • Donner à des assurés une formation métier:
  • - d'aides maçons Coffreurs Bancheurs
  • Permettre aux assurés de se réinsérer dans les secteurs du bâtiment et/ou des travaux publics.
  • Acquérir une 1ère expérience avec un contrat de durée de chantier.

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Profils recherchés

  • Les profils recherchés étaient des assurés motivés souhaitant exercer un métier dans le génie civil ayant les pré-requis suivants :
  • savoir lire, écrire le Français et compter,
  • posséder un permis de conduire avec un véhicule,
  • être mobile.

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Le recrutement par MSR (Méthodede Recrutementpar Simulation)

  • Les demandeurs d'emploi intéressés par les métiers du génie civil ont suivi le parcours suivant :
  • passage de tests adaptés aux postes à pourvoir :
      • - compréhension de consignes orales/écrites
  • - assemblage de gabarits
  • - visio-space
  • - traçage
  • - qualicadres
  • Les demandeurs d'emploi qui ont réussi les tests ont été interviewés par le responsable des Ressources Humaines de Bouygues Construction
  • Les demandeurs d'emploi retenus par Bouygues Construction ont intégré les formations d’aide maçon Coffreur Bancheurs

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Formation proposée

Aide maçon Coffreur Bancheur: 250 heures

2 organismes sélectionnés par Pôle Emploi :

- GRETA Annecy

- AFPA Poisy

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Contrat et Rémunération

  • Contrat de Durée de Chantier
  • Rémunération pour 37 heures de travail par semaine
  • Smic* + 2h suppl. + frais de repas + frais de transport
  • Rémunérationmensuelle estimée
  • 1'800 euros par mois => Frs 2'880.-
  • Compensation par l'OCE d'un gain intermédiaire accordé aux demandeurs d'emploi percevant une indemnité de chômage supérieure à la rémunération mensuelle estimée
  • * Smic = 8.27 eurosde l'heure

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Le projet en chiffre

  • 254 demandeurs d'emploi sélectionnés ont été convoqués par l'OCE pour une séance d'information sur le projet de l'Autoroute A41
  • 66 demandeurs d'emploi ont répondu favorablement pour participer à une séance d'information avec Bouygues Construction
  • 26 demandeurs d'emploi se sont inscrits aux tests de recrutement par MRS (Méthode de Recrutement par Simulation)
  • 16 demandeurs d'emploi ont réussi les tests de recrutement
  • 10 demandeurs d'emploi ont été retenus suite à l'entretien d'embauche par Bouygues Construction pour la formation de maçon-coffreur

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Les obstacles rencontrés

  • Gain intermédiaire
  • Obtenir du SECO une autorisation de gain intermédiaire à l'étranger.
  • La loi suisse sur l'assurance-chômage ne prévoit pas la possibilité de réaliser un gain intermédiaire à l'étranger
  • Permis de travail en France
  • Obtenir des services de l'immigration française une autorisation temporaire de travail "permis de travail" pour des non ressortissants européens
  • Les partenaires sociaux
  • Obtenir l'adhésion de nos partenaires sociaux au projet

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Les assurancesDe quel coté de la frontière ?

  • Caisse maladie Suisse ou Sécurité Sociale Française
  • Les assurés embauchés sur l'A41 devaient cotiser auprès de leur caisse maladie actuelle en Suisse.
  • Assurance accident et perte de gain
  • L'employeur devait cotiser auprès d'une assurance Suisse, la SUVA, pour tout ce qui est accident et perte de gain.
  • Assurance accident et Responsabilité civile LAA (Loi sur l'Assurance Accident)
  • Pendant la formation les DE étaient soumis à l'assurance SUVA du chômage.

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Les assurancesDe quel coté de la frontière ?

  • Assurance vieillesse (AVS)
  • L'employeur a versé la part patronale et la cotisation de l'employé directement auprès de l'AVS
  • Assurance chômage
  • L'employeur a cotisé aux Assédic (Caisse de Chômage Française) ainsi que l'employé.
  • Selon les Accords franco-suisse les indemnités chômage sont perçues en suisse.

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Résultats

  • 10 demandeurs d'emploi ont eu un contrat de durée de chantier sur l'A41
  • 7 ont intégré le chantier de l'A41
  • 3 ont retrouvé un emploi suite au chantier de l'A41

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Merci de votre attention

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