1 / 20

Investicijska ulaganja u modernizaciju željezničkog koridora RH1

Investicijska ulaganja u modernizaciju željezničkog koridora RH1. 6 . međunarodno savjetovanje HD Ž I-a , Slavonski Brod, 29. svibanj 2014. Uvod. Investicijska ulaganja u modernizaciju željezničkog koridora RH1. Razvrstavanje pruga

makenna-goulding
Download Presentation

Investicijska ulaganja u modernizaciju željezničkog koridora RH1

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Investicijska ulaganja u modernizaciju željezničkog koridora RH1 6. međunarodno savjetovanje HDŽI-a,Slavonski Brod, 29. svibanj 2014

  2. Uvod Investicijska ulaganja u modernizaciju željezničkog koridora RH1 Razvrstavanje pruga Sukladno novoj Odluci o razvrstavanju željezničkih pruga (NN 3/2014), došlo do je do određenih promjena u razvrstavanju pruga. Među ostalim, bivši X. paneuropski koridor je sada dobio oznaku Koridor RH1, te ga sada čine sljedeće pruge: 6. međunarodno savjetovanje HDŽI-a,Slavonski Brod, 29. svibanj 2014

  3. Uvod Investicijska ulaganja u modernizaciju željezničkog koridora RH1 Koncepcija rekonstrukcije, modernizacije i obnove pruga na koridoru RH1 Kao osnova prilikom izrade Projektnih zadataka i projektiranja rekonstrukcije i modernizacije koridora RH1 koristi se Studija modernizacije X. paneuropskog koridora (ŽPD d.o.o., TB4070, Zagreb 2009) Osnovni tehnički parametri: Sukladnost sa Tehničkim specifikacijama za interoperabilnost transeuropskoga konvencionalnoga željezničkog sustava za građevinski infrastrukturni podsustav Dva kolosijeka na otvorenoj pruzi Nazivna projektirana građevinska brzina vlakova 160 km/h (uz ograničenja u urbaniziranim područjima uzrokovana plansko-urbanističkim razlozima) Najveća dopuštena masa željezničkih vozila 25 t/os, 8,8 t/m (model opterećenja E5) Slobodni profil GC Korisna duljina potrebnog broja kolosijeka od 750 m u kolodvorima u kojima je predviđeno bavljenje interoperabilnih teretnih vlakova Korisna duljina potrebnog broja perona od 400 m u kolodvorima u kojima je predviđeno bavljenje interoperabilnih putničkih vlakova Visina perona 55 cm iznad gornjeg ruba tračnice, uz pristup peronu izvan razine kolosijeka 6. međunarodno savjetovanje HDŽI-a,Slavonski Brod, 29. svibanj 2014

  4. Uvod Investicijska ulaganja u modernizaciju željezničkog koridora RH1 Zaustavni put 1500 m Rekonstrukcija postojećih željezničko-cestovnih prijelaza i pješačkih prijelaza preko pruge u križanja izvan razine ili ukidanje sa ili bez svođenja na drugo križanje Signalno-sigurnosni i prometno-upravljački sustav u skladu sa zahtjevima i tehničkim specifikacijama ERTMS Signalno-sigurnosni sustav kompatibilan sa ETCS Telekomunikacijski sustav baziran na GSM-R (predmet zasebnog projekta) 6. međunarodno savjetovanje HDŽI-a,Slavonski Brod, 29. svibanj 2014

  5. Dionica: Vinkovci – Tovarnik– DG Investicijska ulaganja u modernizaciju željezničkog koridora RH1 Rehabilitacija željezničke pruge Vinkovci – Tovarnik –državna granica Duljina dionice: 33,4km Projekt završen u prosincu 2012 Vrijednost projekta: 60,2 milijuna € (47% sredstava osigurano iz fonda ISPA) Radovi su uključivali obnovu, rekonstrukciju i modernizaciju kolosijeka, kontaktne mreže, signalno-sigurnosnih uređaja (ETCS), telekomunikacijskih uređaja, 10 službenih mjesta, te 6 željezničko-cestovnih prijelaza. Nakon završetka radova brzina na dionici je do 160 km/h. 6. međunarodno savjetovanje HDŽI-a,Slavonski Brod, 29. svibanj 2014

  6. Dionica: Okučani – Vinkovci Investicijska ulaganja u modernizaciju željezničkog koridora RH1 6. međunarodno savjetovanje HDŽI-a,Slavonski Brod, 29. svibanj 2014

  7. Dionica: Okučani – Vinkovci Investicijska ulaganja u modernizaciju željezničkog koridora RH1 Modernizacija i obnova pružne dionice Okučani – Slavonski Brod – Vinkovci Duljina dionice: 131,3 km Natječajna dokumentacija za uslugu projektiranja objavljena je: 2.1.2014, planiranje predviđeno 2014-2017 Planirani početak radova: nakon 2017 Planirana vrijednost investicije: 355 milijuna €, uz aplikaciju za sufinanciranje iz EU fondova Projektna dokumentacija obuhvatit će projektiranje obnove i modernizacije kompletne željezničke infrastrukture na predmetnoj dionici, odnosno svih infrastrukturnih podsustava. Isto uključuje obnovu gornjeg i donjeg pružnog ustroja, zamjenu 23 mosta novim konstrukcijama, denivelaciju 23 i ukidanje 13 željezničko-cestovnih prijelaza, rekonstrukciju 12 kolodvora i 13 stajališta, rekonstrukciju kontaktne mreže i signalno-sigurnosnog i telekomunikacijskog podsustava te zaštitu i/ili premještanje svih vrsta vodova i instalacija u infrastrukturnom pojasu kao što su instalacije jake i slabe struje, plinovodi, vodovodne instalacije i drugi vodovi i instalacije vanjskih korisnika. 6. međunarodno savjetovanje HDŽI-a,Slavonski Brod, 29. svibanj 2014

  8. Dionica: Okučani – Vinkovci Investicijska ulaganja u modernizaciju željezničkog koridora RH1 Predviđeni radovi modernizacije i obnove pružne dionice Okučani – Slavonski Brod – Vinkovci izvodit će se u dvije faze na dijelovima dionice Okučani (isključivo) – Slavonski Brod (uključivo) i Slavonski Brod (isključivo) – Vinkovci (uključivo), pri čemu je cijela pružna dionica podijeljena u 4 podfaze. Raster kolodvora na pruzi M104 na dionici Novska – Vinkovci (postojeće stanje) 6. međunarodno savjetovanje HDŽI-a,Slavonski Brod, 29. svibanj 2014

  9. Dionica: Okučani – Vinkovci Investicijska ulaganja u modernizaciju željezničkog koridora RH1 Među ostalim, projektnim zadatkom predviđena je: rekonstrukcije kolodvora Staro Petrovo Selo, Oriovac, Garčin i Stari Mikanovci u stajališta, izgradnje novog stajališta Ivankovo Centar Raster kolodvora na pruzi M104 na dionici Novska – Vinkovci (buduće stanje) 6. međunarodno savjetovanje HDŽI-a,Slavonski Brod, 29. svibanj 2014

  10. Dionica: Novska – Okučani Investicijska ulaganja u modernizaciju željezničkog koridora RH1 6. međunarodno savjetovanje HDŽI-a,Slavonski Brod, 29. svibanj 2014

  11. Dionica: Novska – Okučani Investicijska ulaganja u modernizaciju željezničkog koridora RH1 Obnova i rekonstrukcija dionice pruge Okučani – Novska Duljina dionice: međukolodvorski razmak 16,8 km, te kolodvor Okučani Projekt će biti završen ove godine Vrijednost projekta: 35,86 milijuna € (85% sredstava sufinancirano iz fonda IPA) Radove na kolosijeku, građevinskim i elektrotehničkih postrojenjima obavila je tvrtka Salcef Costruzioni Edili e Ferroviarie S.p.A iz Italije (remont otvorene pruge koji uključuju obnovu donjeg pružnog ustroja, propusta i sustava odvodnje te prilagodbu kontaktne mreže, rekonstrukciju kolodvora Okučani i obnovu stajališta Rajić) 6. međunarodno savjetovanje HDŽI-a,Slavonski Brod, 29. svibanj 2014

  12. Dionica: Novska – Okučani Investicijska ulaganja u modernizaciju željezničkog koridora RH1 Radove na signalno-sigurnosnim i telekomunikacijskim uređajima obavila je tvrtka BOMBARDIER TRANSPORTATION ITALY S.p.A. Ti (adaptacija signalno-sigurnosnih uređaja, ugradnja automatskoga pružnog bloka za obostrani promet, ugradnja ETCS-a razine 1, obnova postojećih ŽCP-ova i obnova postojećeg telekomunikacijskog sustava. Nadzor nad radova obnove i rekonstrukcije pruge obavila je tvrtkaDB International GmbH iz Njemačke u konzorciju s tvrtkom Granova d.o.o. ih Hrvatske (nadzor radova na kolosijeku građevinskim i elektrotehničkim postrojenjima,te nadzor radova na signalno-sigurnosnim i telekomunikacijskim uređajima. 6. međunarodno savjetovanje HDŽI-a,Slavonski Brod, 29. svibanj 2014

  13. Dionica: Dugo Selo – Novska Investicijska ulaganja u modernizaciju željezničkog koridora RH1 6. međunarodno savjetovanje HDŽI-a,Slavonski Brod, 29. svibanj 2014

  14. Dionica: Dugo Selo – Novska Investicijska ulaganja u modernizaciju željezničkog koridora RH1 Rekonstrukcija i obnova željezničke pruge Dugo Selo – Novska, faze 1, 2 i 3 Duljina dionice: oko 83 km, približno 10 km nove pruge Projektiranje I faze je započelo 2011 godine (DB International GmbH iz Njemačke u konzorciju sa Željezničkim projektnim društvom d.d. i Granovom d.o.o) Ugovor za projektiranje II i III faze je potpisan krajem 2013 (TYPSA i INECO iz Španjolske, Egis Rail SA iz Francuske i Inženjerski projektni zavod) Planirani početak radova: 2017 Planirana ukupna vrijednost investicije (uključivo radovi): 572,5 milijuna €, uz aplikaciju za sufinanciranje iz EU fondova Rekonstrukcija trase postojeće željezničke pruge M103 Dugo Selo – Novska na dionici Dugo Selo – Ostrna obavit će se u sklopu rekonstrukcije kolodvora Dugo Selo i izgradnje II. kolosijeka željezničke pruge M201 DG – Botovo – Dugo Selo (dionica Križevci – Dugo Selo). 6. međunarodno savjetovanje HDŽI-a,Slavonski Brod, 29. svibanj 2014

  15. Dionica: Dugo Selo – Novska Investicijska ulaganja u modernizaciju željezničkog koridora RH1 Opseg radova Izvedba obnove i rekonstrukcije pružnoga ustroja i stabilnih postrojenja za električnu vuču, izgradnja II. kolosijeka uz postojeći kolosijek s južne strane, uređivanje pružnih građevina te usklađivanje i zamjena signalno-sigurnosnih uređaja Denivelacija i ukidanje sa svođenjem željezničko-cestovnih prijelaza Rekonstrukcija kolodvora koji ostaju u funkciji i uređivanje stajališta (Prečec, Deanovec, Novoselec, Ludina, Moslavačka Gračenica, Lipovljani postaju stajališta,uz mogućnost da ovisno o prometnim zahtjevima, u nekom od navedenih službenih mjesta ostane otpremništvo s potrebnim brojem kolosijeka) Uspostava i stavljanje u funkciju sustava ERTMS, ETCS 6. međunarodno savjetovanje HDŽI-a,Slavonski Brod, 29. svibanj 2014

  16. Dionica: Dugo Selo – Novska Investicijska ulaganja u modernizaciju željezničkog koridora RH1 Izgradnja nove dvokolosiječne željezničke pruge za brzinu od 160 km/h na dionici Kutina – Lipovljani na novoj trasi uz autocestu. Demontaža postojeće željezničke pruge na dionici Banova Jaruga – Lipovljani. Izgradnja nove dvokolosiječne pruge za brzinu od 160 km/h i novoga kolodvora na području oko Ivanić Grada (postojeća željeznička pruga koja prolazi kroz Ivanić Grad i postojeći kolodvor prema potrebi ostali bi u funkciji za potrebe lokalnoga putničkog i teretnog prometa), kao moguća varijanta u dugoročnom planskom razdoblju. (Faza III) 6. međunarodno savjetovanje HDŽI-a,Slavonski Brod, 29. svibanj 2014

  17. Dionica: Savski Marof – Zagreb GK – Dugo Selo Investicijska ulaganja u modernizaciju željezničkog koridora RH1 Obnova dionice Borongaj – Dugo Selo Duljina dionice: 15,3 km Radovi u tijeku, planiran završetak radova: ljeto 2014 Vrijednost investicije: 250 milijuna kn, financirano vlastitim sredstvima Nakon obnove, brzina na dionici od 80-140 km/h 6. međunarodno savjetovanje HDŽI-a,Slavonski Brod, 29. svibanj 2014

  18. Dionica: Savski Marof – Zagreb GK – Dugo Selo Investicijska ulaganja u modernizaciju željezničkog koridora RH1 Obnova dionice Savski Marof – Zaprešić – Zagreb GK Duljina dionice: oko 21 km Planirani početak radova: 2015 Vrijednost investicije: 380 milijuna kn, financirano vlastitim sredstvima Sustav signalno - sigurnosnih uređaja na Zagreb GK Radovi dovršeni 2013 godine Vrijednost investicije: 11,4 milijuna € (85% sredstava sufinancirano iz fonda IPA) 6. međunarodno savjetovanje HDŽI-a,Slavonski Brod, 29. svibanj 2014

  19. Dionica: Savski Marof – Zagreb GK – Dugo Selo Investicijska ulaganja u modernizaciju željezničkog koridora RH1 Ostali razvojni planovi na dionici 6. međunarodno savjetovanje HDŽI-a,Slavonski Brod, 29. svibanj 2014

  20. Dionica: Savski Marof – Zagreb GK – Dugo Selo Investicijska ulaganja u modernizaciju željezničkog koridora RH1 Ostali razvojni planovi na dionici Zagrebačka teretna obilaznica, Zaprešić – Horvati – Božjakovina sa vezom na koridore RH1 i RH2 Planirana duljina dionice: oko 78 km Planirani početak radova: nakon 2016 Planirana vrijednost investicije: 780 milijuna €, uz aplikaciju za sufinanciranje iz EU fondova Dodatna dva kolosijeka od Savskog Marofa do Dugog Sela U dugoročnim razvojnim planovima predviđa se i dogradnja dodatna dva kolosijeka od kolodvora Dugo Selo do kolodvora Savski Marof, odnosno na dijelovima dionice. Hvala na pažnji! 6. međunarodno savjetovanje HDŽI-a,Slavonski Brod, 29. svibanj 2014

More Related