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Mesure de la performance d’une chaîne logistique : méthode basée sur l’approche processus

Mesure de la performance d’une chaîne logistique : méthode basée sur l’approche processus. CIGI’13, EIGSI 12 au 14 Juin 2013. RACHID BENMOUSSA, Hind Laachir

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Mesure de la performance d’une chaîne logistique : méthode basée sur l’approche processus

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Presentation Transcript


  1. Mesure de la performance d’une chaîne logistique : méthode basée sur l’approche processus CIGI’13, EIGSI 12 au 14 Juin 2013 RACHID BENMOUSSA, HindLaachir Equipe SYstème d’information Logistique PROductique (SyLPro)Ecole Nationale des Sciences Appliquées Marrakech (ENSAM)Av Abdelkrim khattabi BP 575 Téléphone : (212) 524434745, Fax : (212) 524434740, benmoussa@ensa.ac.ma

  2. Introduction • Contexte du papier : besoin industriel • Cas industriel, consistant à mesurer la performance de la chaîne logistique d’une entreprise de production de matériaux de construction. • Inadaptation complète des méthodes existantes : • problème majeur : perception de la chaine logistique, couplage formel des objectifs stratégiques aux systèmes de mesure des différents niveaux • Exigence : • Simplicité • Implication du personnel • Intégration des solutions • Temps

  3. Projet de mesure de la performance • Premier niveau de découpage : • Fixer la Finalité stratégique visée par l’entreprise sur un horizon donné. • Décliner cette finalité stratégique en objectifs stratégiques globaux (OSg) et des indicateurs de résultat stratégiques (IRS) Macro processus • Un macro processus est formé d’un ensemble de processus qui contribuent à la réalisation du résultat de ce dernier. • Le résultat d’un macro processus est la production d’un ou plusieurs livrables externes appréciables par un ou plusieurs partenaires externes à l’entreprise (client, fournisseur, contribuable, autorité, …). • Un livrable est soumis à des conditions de performance par rapport à des critères bien définis. Ce sont les facteurs clés de succès (FCS) du macro processus. • Des objectifs stratégiques (OS) sont fixés pour ces FCS.

  4. Processus • Un processus est formé par un ensemble d’activités interdépendantes pour la production d’un ou plusieurs livrables internes appréciables par des acteurs internes à l’entreprise (service, personne, machines,…). • Un livrable est soumis à des conditions de performancepar rapport à des critères bien définis. Ce sont les facteurs clés de processus (FCP). • La maîtrise de la performance du processus par rapport à ces FCP contribue à la maîtrise de la performance du macro processus auquel le processus est attaché par rapport aux FCS. • Un processus a deux vues qui permettent de l’appréhender : la vue métier qui représente les activités opérationnelles à valeur ajoutée et la vue système d’information qui représente les activités de support, de contrôle et de planification de ces activités opérationnelles. • Selon son degré de participation au résultat du macro processus auquel il se rattache, il peut être de plusieurs types : principale (ou primaire), secondaire (ou de support), de pilotage (ou de contrôle)

  5. Activité • Une activité est formée d’un ensemble de tâches opérationnelles enchaînées les unes derrière les autres qui contribuent à la réalisation du livrable du processus auquel elle est attachée. • L’activité engendre un résultat intermédiaire qui n’a pas de valeur pour les acteurs externes et internes. • C’est un niveau de découpage intermédiaire entre le processus et les tâches opérationnelles. • Le découpage en activité n’est en effet nécessaire que pour suivre la progression dans la réalisation du processus, le contrôle par étape de sa performance, ainsi que pour la séparation des activités le composant selon leurs natures (activité métier, activité système d’information). • La performance d’une activité est suivie par des facteurs clés de progrès (FCPg). Ce sont des critères pour maîtriser la performance du résultat de l’activité. • Ce résultat est exprimé par des objectifs de progrès (OPg) et mesuré par des indicateurs de suivi.

  6. Tâche • Une tâche est formée d’un ensemble d’actions opérationnelles enchaînées dans un ordre donné pour participer à la production du résultat de l’activité d’attache. • C’est le plus petit élément de décomposition qui a une utilité pour le pilotage de la chaine logistique. • Les principales caractéristiques d’une tâche sont : • Les leviers d’actions (LA), variables qui agissent sur la performance opérationnelle de la tâche. • A partir de ces (LA) on définit des objectifs appelés «Objectifs Locaux (OL)» qui sont suivis par des indicateurs de performance. • L’atteinte des OL induit de manière ascendante la réalisation de la vision stratégique du projet ;

  7. Figure 1 : Meta modèle du formalisme proposé exprimé en UML

  8. Tableau 1 : Extrait du formulaire 1 de l’étude de cas

  9. Tableau 2 : Extrait du formulaire 02 de l’étude de cas

  10. Conclusion • La méthode présente plusieurs intérêts : • Elle peut être considérée comme un référentiel pratique pour la conduite de projets de mesure de la performance des chaînes logistiques. • Elle présente une démarche structurée pour identifier et construire les indicateurs de performance de la chaine logistique sur tous les niveaux granulaires de la chaine • La principale limite de cette méthode réside dans le découpage en « macro processus, processus, activités, tâches »  • En effet, ils sont confrontés à des choix multicritères à la fois structurels, organisationnels et opérationnels. • Ils nécessitent donc, pour plus de pertinence, une formalisation mathématique.

  11. Perspective • Les perspectives peuvent être envisagées à plusieurs niveaux : • Sur le plan méthodologique, il est nécessaire pour une utilisation pertinente de notre méthode, de développer un modèle a base de la logique floue pour l’aide au découpage en «macro processus, processus, activités, tâches» et pour l’estimation de la contribution de ces éléments aux différents objectifs granulaires du projet. • Sur le plan conceptuel, la méthode proposée et l’approche qui l’accompagne peuvent être affinés pour des secteurs d’activités donnés (agroalimentaire, textile, …) pour intégrer les spécificités importantes de ces secteurs • Application à la chaine logistique verte

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