Good Approach 好ましい接近方法

Tacking When Approaching a Mark Rule 18.3 マークに近づく場合のタッキング規則18.3Racing Rules of Sailing 2009-2012

Good Approach好ましい接近方法

Orangeはポート・タック、Grey, Yellow, Pinkはスターボード・タックの反対タックでマークに近づいている。

Orangeはゾーンの外側でタッキングを開始した。Orangeはゾーンの外側でタッキングを開始した。

Orangeはゾーンの外側でタッキング中である。

Orangeは”ゾーンの外側“でタックを完了し、Grey, Yellowの風下にオーバーラップした。

Orange, Grey, Yellowはオーバーラップした状態で、ゾーンに到達した。（新しくPinkがクリア・アスターンからOrangeにオーバーラップした）

OrangeはGrey, Yellow , Pinkとオーバーラップした状態で、マークに近づいている。

Protest ! Protest ! 内側艇であるOrangeは、外側艇であるGreyにマークルームを要求したが、Greyが応じないため、プロテスト（抗議）している。規則18.2(a)Greyは、航路権艇であるOrangeが（マークルームを得るため）Greyに避けるためのルームを与えずコース変更したため、プロテスト（抗議）している。規則16.1 ?

定義　マークルーム　　　艇がマークへ帆走するためのルーム、その後マーク回航中に定義　マークルーム　　　艇がマークへ帆走するためのルーム、その後マーク回航中に　　　プロパー・コースを帆走するためのルームをマークルームという。　　　ただし、マークルームを与える必要がある艇の風上かつ内側に　　　オーバーラップした場合を除き、マークルームには、タックするため　　　のルームを含まない。18.2 マークルームを与えること (a)複数の艇がオーバーラップしている場合、外側艇は内側艇にマーク　　　ルームを与えなければならない。ただし、規則18.2(b)を適用する場合　　　　を除く。 (b)複数の艇がオーバーラップしていて、先頭艇がゾーンに到達した場合　　　には、その時点での外側艇は、それ以降、内側艇にマークルームを与え　　　　なければならない。艇がゾーンに到達した時にクリア・アヘッドであった　　　場合には、その時点でのクリア・アスターン艇は、それ以降、クリア・アヘ　　　　ッドであった艇にマークルームを与えなければならない。

結論と適用規則 1. 風上であるGreyは、風下であるOrangeを避けていなかった。Greyは規則11（同一のタックでオーバーラップしている場合）に違反した。 2. 外側にオーバーラップしているGreyは、内側であるOrangeがマークへ帆走するためのマークルームを与えなかった。Greyは規則18.2(a) （マークルームを与えること）に違反した。判決Greyを失格とする。

Bad Approach好ましくない接近方法

Orangeはポート・タック、Grey, Yellow, Pinkはスターボード・タックの反対タックでマークに近づいている。

Orangeはゾーンの外側でタッキングを開始した。Orangeはゾーンの外側でタッキングを開始した。

Orangeはゾーン内に入ったが、未だタッキング中である。Orangeはゾーン内に入ったが、未だタッキング中である。

Protest ! Orangeは“ゾーン内”でタックを完了し、Grey, Yellowにオーバーラップした。

Greyは、Orangeを回避するためにクロースホールドより風上に帆走しなければならないか?Greyは、Orangeを回避するためにクロースホールドより風上に帆走しなければならないか?

Protest ! Greyは、内側艇であるOrangeがマークを回航するためにラフしてきたため、プロテスト（抗議）している。　　　　　　　規則16.1

Oh No ! Protest ! ‘判決’を参照内側艇であるOrangeは、外側艇であるGreyにマークルームを要求したが、Greyが応じないため、プロテスト（抗議）している。規則18.2(a)

18.3 マークに近づく場合のタッキング 反対タックの2艇がマークに近づいており、そのうちの1艇はマークをフェッチングしており、もう一方の艇はタックを変更し、結果的にゾーン内で規則13に従わなければならない場合には、それ以降規則18.2は適用しない。タックを変更した艇は、 (a)相手艇に自艇を回避するためクロースホールドより風上を帆走させたり、または相手艇が定められた側でマークを通過するのを妨げたりしてはならない。(b)相手艇が自艇の内側にオーバーラップした場合には、マークルームを与えなければならない。

18.5 免罪 ルームを得る資格のある艇がマークルームを帆走している場合、次の場合には免罪する。 (a)相手艇がマークルームを与えなかった結果、A節の規則に違反した場合。 (b)プロパー･コースを帆走してマーク回航することでA節の規則または規則 15あるいは16に違反した場合。 64 判決64.1 ペナルティーと免罪　(a) プロテスト委員会は、抗議の審問の当事者である艇が規則に違反したと判定した場合、他のペナルティーが適用される場合を除き、その艇を失格としなければならない。適用規則が抗議の中に述べられているか否かにかかわらず、ペナルティーを課さなければならない。　　　 (b)艇が適切なペナルティーを履行した場合、規則64.1(a)は適用しない。ただし、その艇の違反した規則のペナルティーがその艇のシリーズの得点から除外できない失格である場合は除く。　 (c) ある艇が規則に違反した結果、他艇が規則に違反せざるを得なくなった場合、他艇は規則64.1 (a) を適用されず、免罪されなければならない。 (d) 艇がレース中でない時に規則に違反した場合には、その艇のペナルティーは、そのインシデントに時間的に最も近く帆走したレースに対して適用しなければならない。

結論と適用規則 1. タックを変更し、ゾーン内で規則13に従わなければならないOrangeは、マークをフェティングしていたGreyにOrangeを回避するためクロースホールドより風上を帆走させた。Orangeは規則18.3(a)（マークに近づく場合のタッキング）に違反した。 2. 風上であるGreyは、風下のOrangeを避けていなかった。Greyは規則11（同一のタックでオーバーラップしている場合）　　に違反した。しかしながらOrangeの規則18.3(a)違反により（無実の犠牲者として）、規則64.1(c)に基づき免罪される。判決Orangeを失格とする。

〈GreyがOrangeを回避するため、Yellowに対し規則違反をした場合〉〈GreyがOrangeを回避するため、Yellowに対し規則違反をした場合〉結論と適用規則 1. タックを変更し、ゾーン内で規則13に従わなければならないOrangeは、マークをフェティングしていたGreyにOrangeを回避するためクロースホールドより風上を帆走させた。Orangeは規則18.3(a)（マークに近づく場合のタッキング）に違反した。 2. 航路権艇であるGreyはコースを変更した時、Yellowに避けて　いるためのルームを与えなかった。Greyは規則16.1（コース変更）に違反した。しかしながらOrangeの規則18.3(a)違反により（無実の犠牲　　者として）、規則64.1(c)に基づき免罪される。判決Orangeを失格とする。

Good Approach 好ましい接近方法