2014 年模拟飞行竞技

1. 2014年模拟飞行竞技 科目：五边飞行比赛

2. 简述内容

3. 简述：运行环境 设备： 台式机电脑、飞行摇杆、油门（独立式或摇杆组合式） 设置环境： 机场：KBFI（美国波音机场） 比赛环境： 单机连网飞行

4. 简述：评分模式 “五边飞行”以监测飞机的飞行轨迹与各种参数（例如：姿态、速度、航迹等）为主要评分手段。 按照一些国际赛事评比方法，选手可以有三次机会（每次设定不同的气象环境），最终得分采用三次积分累加的方式进行。从而增加比赛的潜在变数，而在选手方面，更能体现选手在飞行中的稳定性与技巧表达。

5. 简述：比赛模式 第一轮：（采用第一种气象条件） 正式比赛 → 数据上传 → 获得本轮分数。 第二轮：（采用第二种气象条件） 正式比赛 → 数据上传 → 获得本轮分数。 第三轮：（采用第三种气象条件） 正式比赛 → 数据上传 → 获得本轮分数。 汇总：在三轮比赛结束后，服务器自动统计选手三次总得分。根据线上赛与线下赛的不同，用不同方式公布分数。 线上赛：比赛时间完全结束后，直接显示所有参赛选手的分数与排名。 线下赛：每轮结束后，裁判员公布本轮选手分数与排名。

6. 比赛内容

7. 比赛：机场环境 使用机场：KBFI（美国波音机场） 使用跑道：13R（13右） 跑道航迹：133° 盲降频率：110.9 五边方向：左五边（起落高度1000英尺） 使用机型：CESSNA172R （G1000型） C172具体操作方法将在比赛手册进行讲解。

8. 比赛：五边大致结构 比赛程序略有区别

9. 比赛：起飞与一边 起飞速度达到55节抬轮离地（偏差±5节），带杆到10°姿态爬升（偏差±2度）。 保持一边航迹133°（航迹偏差±2度），保持姿态，过跑道头左转二边（因为三边航迹偏差从跑道中心点开始监测，所以足够长的一边能保证三边有充足的调整余度）。

10. 比赛：二边 以20°坡度转向二边航迹043°（偏差±1度），90节速度下，计时约15秒（参考飞机时钟，估摸计时。静风条件下，看二边风向选择时机），左转三边。 若过跑道头一转弯转二边，二转弯时机预计靠近海边。 注意高度改平时机。

11. 比赛：三边 三边前期，在未切过跑道中心时，调整航迹313°，速度90节，高度1000英尺，飞向地标“市中心”。市中心高楼群中有明显一栋大黑楼，此为三边目视地标。 切跑道中心，开始监测航迹313°（偏差±1°），并且是否在大黑楼延长线上（监测最大偏差），速度90节（偏差1节），高度1000英尺（偏差±20英尺）。 切13R跑道头，襟翼10°，速度90节，高度1000英尺，切地图上水塘，左转四边（切13R跑道头25秒时停止监测），同时减速80节，放襟翼20°。

12. 比赛：四边 四边航迹210°（偏差±1°），速度80节（偏差3节），同时下降高度，可以参考下滑道，但不得低于下滑道。 参考MFD上或PFD左下角与跑道位置关系进行四转弯至五边。

13. 比赛：五边 转入五边时，放襟翼30°，并调速68节。 五边从400英尺开始监测，航迹133°（偏差±1°，参考航道杆，航道杆偏差无），飞机处于下滑道上（偏差无）。速度68节（偏差1节）。100英尺时停止监测。

14. 比赛：落地 100英尺以下，可以适当减速和高度调整，此处的偏差不被监测。 落地监测过载G值与位置，目视的落地区域将位于大白块区域（偏差无）。