1 / 27

Infrastrukturális fejlesztések a magyar –szlovák határszakaszon 2014-2020

Infrastrukturális fejlesztések a magyar –szlovák határszakaszon 2014-2020 Szécsény, 2014. október 2. Dr. Egyházy Zoltán főosztályvezető EU Projekt Koordinációs Osztály Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ. Infrastrukturális fejlesztések a magyar –szlovák határszakaszon 2014-2020

denton-santos
Download Presentation

Infrastrukturális fejlesztések a magyar –szlovák határszakaszon 2014-2020

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Infrastrukturális fejlesztések a magyar –szlovák határszakaszon 2014-2020 Szécsény, 2014. október 2. Dr. Egyházy Zoltán főosztályvezető EU Projekt Koordinációs Osztály Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ

  2. Infrastrukturális fejlesztések a magyar –szlovák határszakaszon 2014-2020 Szécsény, 2014. október 2. Dr. Egyházy Zoltán főosztályvezető Projekt Koordinációs Osztály Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ

  3. Infrastrukturális fejlesztések a magyar –szlovák határszakaszon 2014-2020 VIII. Határok nélküli partnerség 2014. október 2. Szécsény Közúti kapcsolatok sűrűsége egyes nyugat-európai országoknál

  4. Közúti kapcsolatok Magyarország határszakaszain

  5. projekt generálás a 2014-2020 programozási időszakra • a Nemzeti Közlekedési Stratégiához (NKS) leghatékonyabban illeszkedő projektek kiválasztása • a szomszédos országok közötti főbb közlekedési folyosók és az azokhoz kapcsolódó mellékúthálózat fejlesztési lehetőségeinek feltárása, előkészítése • a valaha működő közlekedési vonalak helyreállítása, a jelenlegi forgalomra történő hatásának felmérése • a jelenleg egymástól elvágott határvidékek gazdasági-közlekedési integrációjának elősegítése • a határ menti régiók gazdasági kapcsolatainak helyreállítása, a gazdasági „vérkeringés” felpezsdítése (bővülő munkavállalás mindkét irányban, közös fejlesztések, vállalkozások fellendülése) • a határ menti kulturális együttműködések és közösségi kapcsolatok erősítése, fejlesztése • szociális helyzet javítása (kisebb elvándorlás, nagyobb gyerekvállalási hajlandóság, elnéptelenedés lassulása, leszakadó, ill. leszakadt népességek helyzetének javítása) A projekt célja: A határ semmiféle fizikai akadályt ne jelentsen a két ország közötti személy- és áruforgalom számára!

  6. HU-UA: KÖZOP 3.5.0-09-11-2012-0025 TSZ megkötése: 2013. március 7. VSZ megkötése 2013. december 20. Státuszjelentés HU-SK: KÖZOP 3.5.0-09-11-2011-0010 TSZ megkötése: 2011. október 18. VSZ megkötése 2012. július 12. HU-A: KÖZOP 3.5.0-09-11-2012-0026 TSZ megkötése: 2013. március 7. VSZ megkötése: 2014. március 28. HU-RO: KÖZOP 3.5.0-09-11-2011-0009 TSZ megkötése: 2011. október 18. VSZ megkötése 2012. július 13. HU-SLO: KÖZOP 3.5.0-09-11-2012-0002 TSZ megkötése: 2012. május 18. VSZ megkötése: 2013. november 29. HU-HR: KÖZOP 3.5.0-09-11-2012-0003 TSZ megkötése: 2012. május 17. VSZ megkötése: 2013. december 1. HU-SRB: KÖZOP 3.5.0-09-11-2012-0004 TSZ megkötése: 2012. május 18. VSZ megkötése: 2013. november 29.

  7. Ütemterv

  8. I. Átfogó megvalósíthatósági tanulmány I. fázis és priorizált lista (2 x 15 km-es határsávban) • A műszaki vázlattervek alapján: • A műszaki megvalósíthatóság igazolása • A beruházási költségek meghatározása • A megvalósíthatósági kockázatok feltárása II. A közúti kapcsolatok kiválasztása megvalósíthatósági tanulmány szintű kidolgozásra a priorizált lista alapján • Társadalmi hatékonyság • Kockázati sorrend III. Rész-megvalósíthatósági tanulmányok elkészítése NFÜ útmutató és KTSZ szerint IV. Átfogó megvalósíthatósági tanulmány II. fázis és cselekvési tervjavaslat kidolgozása V. Cselekvési tervjavaslat társadalmi és bilaterális egyeztetése, véglegesítése Tervezési mérföldkövek

  9. I. A magterületre vonatkozó (2 x 15 km-es határsávban, de min. Burgenland tartomány területe) átfogó megvalósíthatósági tanulmány készítése • II. A kiválasztott 20, de max. 25 db projektre rész megvalósíthatósági tanulmány készítése (Szándéknyilatkozat Magyarország és Burgenland közlekedési kapcsolatainak fejlesztésére, 2013. július 17., Győr) • III. A további max. 30 db projektre rész megvalósíthatósági tanulmány készítése • IV. Az összesen 50 db rész megvalósíthatósági tanulmányra vonatkozó Cselekvési Terv javaslat • V. Cselekvési Terv egyeztetése, véglegesítése • VI. Megvalósíthatósági tanulmány készítése a Funkcionális Régióra a rész megvalósíthatósági tanulmányok készítésével párhuzamosan • (VI.1.) Helyzetfeltárás • (VI.2.) Közlekedési ágazati döntés előkészítő tanulmányok készítése • (VI.3.) Intézkedési Terv elkészítése • (VI.4.) Intézkedési Terv egyeztetése, véglegesítése Tervezési mérföldkövek: Magyar - Osztrák határszakasz

  10. A vizsgálati területnek min. Győr-Moson-Sopron megye, Vas megye, Zala megye területét, Burgenland tartományt, Szlovéniában a Muravidéket (Pomurska régió), Horvátországban Muraköz megyét (Medimurskazupanija), Szlovákiában a Pozsonyi járást és a Szenci járást (Pozsonyi kerületet), valamint a Dunaszerdahelyi járást (Nagyszombat kerületet) kell tartalmaznia. A „Funkcionális Régió” lehatárolása

  11. Szlovák – Magyar keretegyezmény, 2012. február 27., Pozsony VölnerPál infrastruktúráért felelős államtitkár és JánFigeľ szlovák közlekedési, építésügyi és regionális fejlesztési miniszter keretegyezményt írtak alá az államhatáron átvezető közutak forgalmi jellegéről, amelyet Magyarországon a 2012. évi XXIV. törvény törvényerőre emelt. Az elmúlt időszak fontosabb politikai eseményei

  12. Magyar – Szlovák közös nyilatkozat , 2012. október 2., Pilisszentkereszt Közös nyilatkozat a közlekedési kapcsolatok fejlesztéséről, amely megerősítette a korábbi, februári megállapodást. Az elmúlt időszak fontosabb politikai eseményei

  13. Az elmúlt időszak fontosabb politikai eseményei Szlovén – Magyar keretmegállapodás, 2012. november 26. Ljubljana Az államhatáron átvezető közúti kapcsolatok fejlesztéséről.

  14. Magyar – Ukrán szándéknyilatkozat, 2013. március 28., Budapest Átfogó program Magyarország és Ukrajna közötti határátkelőhely hálózat fejlesztésére. Ennek keretében 2014. december 31-ig üzembe helyeznek három új közúti határátkelőhelyet, köztük két kompkapcsolatot. Az elmúlt időszak fontosabb politikai eseményei

  15. Az elmúlt időszak fontosabb politikai eseményei Magyar – Szlovák kétoldali megállapodás , 2013. július 2., Budapest 2014 és 2020 között 25 új határon átvezető út megnyitása, a meglévő határátkelők közül több „akadálymentesítése”, vagy felújítása, valamint közös bizottság a határ menti közösségi közlekedés újraindítására.

  16. Az elmúlt időszak fontosabb politikai eseményei Magyarország – Burgenland szándéknyilatkozat, 2013. július 17., Győr Húsz, határon átívelő út építését tervezik a magyar-osztrák határszakaszon a 2014 és 2020 közötti európai uniós költségvetési időszakban, valamint együttműködnek a határellenőrzési létesítmények, az egykori határőr bódék lebontásában.

  17. Magyar – Szlovén kormányfői találkozó, 2014. január 10. • Felsőszölnök – Kétvölgy összekötő út átadása • Szándéknyilatkozat a közúti kapcsolatok átfogó fejlesztéséről Az elmúlt időszak fontosabb politikai eseményei

  18. Magyar – Szlovák kormányfői találkozó, 2014. március 27., Szada Együttműködési Szándéknyilatkozat a közlekedési kapcsolatok bővítéséről indikatív projektlista alapján Az elmúlt időszak fontosabb politikai eseményei

  19. Szada, 2014. március 27. A határmenti együttműködési program költségvetésének 35-40%-át fordítják a fejlesztések megvalósítására. Az előirányzott útkapcsolatok megvalósítására önálló fejlesztésként a TO7/b keretében, integrált fejlesztési projektek részeként pedig turisztikai, kulturális, foglalkoztatási célokhoz kapcsolódóan kerülhet sor. A magyar-szlovák határszakaszra a teljes ERFA (Európai Regionális Fejlesztési Alap) hozzájárulás a 2014-2020-as időszakra 155 808 987 EUR (48,3 Mrd Ft), amelyhez további 15% kormányzati társfinanszírozás, illetve önrész járul.

  20. Határátkelőhelyek átjárhatóságának javítása („akadálymentesítés”)

  21. A Partnerségi Megállapodást Orbán Viktor és José Manuel Barroso2014. szeptember 11-én Budapesten aláírta, mellyel megnyílt az út a tagországi OP-k véglegesítéshez és a programok indításához. Partnerségi Megállapodás -> OP-k

  22. Európai Uniós fejlesztési források intézményrendszere 2014-2020

  23. Az operatív programok tervezésének indikatív forrásallokációja Széchenyi Programirodák létrehozása, működtetése VOP-2.1.4-11-2011-0001

  24. Kéked – Trstené pri Hornáde (Abaújnádasd) 2013. október Határmenti kapcsolataink fejlesztési irányai Vagyongazdálkodási Napok 2014. május 6. Budapest

  25. 2011. december előtt 40 km 47 min 2011. december 14 km 17 min 2013. október 4 km 5 min Határmenti kapcsolataink fejlesztési irányai Vagyongazdálkodási Napok 2014. május 6. Budapest Kéked – Trstené pri Hornáde (Abaújnádasd)

  26. Köszönöm megtisztelő figyelmüket! egyhazy.zoltan@kkk.gov.hu

More Related