slide1 n.
Download
Skip this Video
Loading SlideShow in 5 Seconds..
ОАО “ РЖД ” Филиал «Октябрьская железная дорога» PowerPoint Presentation
Download Presentation
ОАО “ РЖД ” Филиал «Октябрьская железная дорога»

Loading in 2 Seconds...

  share
play fullscreen
1 / 10
carol-osborn

ОАО “ РЖД ” Филиал «Октябрьская железная дорога» - PowerPoint PPT Presentation

201 Views
Download Presentation
ОАО “ РЖД ” Филиал «Октябрьская железная дорога»
An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript

  1. ОАО “РЖД”Филиал «Октябрьская железная дорога» Тема: “Оптимизация работы пригородных линейных предприятий Октябрьской железной дороги.” Санкт-Петербург 2007 г.

  2. Основные показатели задействованных в проекте линейных предприятий

  3. Формирование «соты». Правило 3 в 1. • «Сота» - формирование из линейных предприятий по функциональному признаку, на базе отделений дороги сформированных по территориальному признаку. • Преимущества: • Возможность объединить специалистов одной области знаний и направления работы, на фоне «кадровых» проблем в отрасли и демографического кризиса в стране.Частичное высвобождение персонала (бухгалтеры, отдел снабжения, контролеры качества и т.п.). • Возможность объединить однотипные бизнес-процессы каждого линейного предприятия и ориентировать менеджмент на улучшение качества отдельных бизнес-процессов, не отдавая их на аутсорсинг, что позволит контролировать основные бизнес-процессы предприятий и разграничить зоны ответственности. • Разграничение зон ответственности позволит осуществлять целевое улучшение отдельных бизнес-процессов, не «размазывая» их по средним показателям. (Например: улучшение инфраструктуры, производственной среды, технологическое обеспечение производства). • Первый этап внедрения JIT. Уменьшение размера складских помещений на предприятиях расположенных в городской черте, оценивание запасов логистического формирования в режиме «реального» времени.

  4. Жизненный цикл продукции в «соте»

  5. Технология работы электронной системы JIT

  6. ЭТАП 1. (I - III квартал 2007 года) Оптимизация работы предприятий с запасными частями. Дополнительные функции ТЧ-10: 1. Приемка новых запасных частей для всех депо («соты»). 2. Хранение и учет запасных частей всех депо («соты»). 3. Общий статистический контроль и рекламационная работа. 4. Общий технический контроль качества (ОТК). 5. Общий архив однотипной конструкторской и технологической документации.

  7. ЭТАП 2. (III - IV квартал 2007 года) Создание Пригородной Дирекции. Оптимизация работы предприятий. Передача ТЧ от НОД-3 в Пригородную Дирекцию с существующей структурой управления.

  8. ЭТАП 3. (I - III квартал 2008 года). Разделение эксплуатационной и ремонтной работы. Объединение ТЧ-10,15,20 в одно ремонтное предприятие. С IV квартала 2008 подготовка к сертификации согласно требованиям МС ИСО 9001.

  9. Предварительное экономическое обоснование. • Уменьшение эксплуатационных расходов за счет: • Объединения штата инженерно-технических работников (Уменьшение численности штата сотрудников выполняющих однородные функции). • Создания электронной базы учета и «движения» запасных частей (АСУ-депо модуль «Склад», с интеграцией с SAP R3. • Создания центров ремонта запасных частей на базе производств, наиболее подготовленных для ремонта данного типа запасных частей. • Оптимизации расходов для постоянного улучшения качества ремонта запасных частей. • Уменьшения расходов на сертификацию объединенного предприятия, а не нескольких депо в отдельности. • Создание единого архива актуализированной нормативной и технической документации.

  10. ВЫВОДЫ: • Нерациональность выполнения всего цикла работ каждым из участником «соты». Целесообразно разграничить зоны ответственности линейных предприятий по ремонту запасных частей и провести сертификацию каждого вида такой деятельности, что позволит повысить качество ремонта, путем целевого улучшения отдельных составляющих технологического процесса, объединения профильных специалистов на одном предприятии «соты», создание необходимой инфраструктуры на одном предприятии «соты», а не сразу на трех. • Технология «соты» позволит объединить линейные предприятия выполняющие одинаковый технологический процесс общим логистическим центром, позволяющим более «гибко» реагировать на необходимость в запасных частях с помощью системы электронного JIT. • Технология штрихового кодирования позволит избавится от лишней «бумажной» регистрации и осуществлять управление процессом в режиме «реального времени». Штриховое кодирование необходимо предусмотреть при заключении договора о поставке с поставщиками продукции. • Правило 3 в 1 позволяет осуществлять функциональный входной контроль, организовать статистическое управление качеством закупаемой продукции и обмениваться ей между «сотами», вести «черные» и «белые» списки поставщиков.