Les Entreprises et la FCO
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Les Entreprises et la FCO Organisation et retour sur investissement Impact sur l co-conduite et la consommation de - PowerPoint PPT Presentation


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Les Entreprises et la FCO Organisation et retour sur investissement Impact sur l’éco-conduite et la consommation de carburant. Paris, 7 juin 2012. Gérard CARDON Président Promotrans . Les entreprises et la FCO. Les entreprises et la FCO. Organisation et retour sur investissement

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Presentation Transcript

Les Entreprises et la FCO Organisation et retour sur investissement Impact sur l’éco-conduite et la consommation de carburant

Paris, 7 juin 2012

Gérard CARDON

Président

Promotrans


Les entreprises et la fco
Les entreprises et la FCO

  • Les entreprises et la FCO

  • Organisation et retour sur investissement

    • Evolution et situation du TRM Français dans l’UE

    • Emploi, activités et formation des conducteurs

  • Impact sur l’éco-conduite et la consommation de carburant

    • Amélioration de la sécurité routière

    • Développement des qualifications des conducteurs


Organisation et retour sur investissement

Milliards de tonnes-km

Promotrans

UNECE – Transport statistics - 2010

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  • Evolution et situation du TRM français - 2010


Organisation et retour sur investissement

  • Evolution et situation du TRM

Le Transport Routier de Marchandises a reculé de 2,1 % entre 2007 et 2008 dans l’ensemble de l’Union européenne

Energy and Transport in Figures / 2010

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Organisation et retour sur investissement

  • Evolution et situation du Tansport Routier de Marchandises (TRM)

  • Elargissement de l’UE : un environnement de transport hétérogène

  • Un secteur en constante évolution : nouvelle législation, nouvelles qualifications et une demande accrue des clients

  • Innovations technologiques, systèmes de transport intelligents (ITS ou STI)

  • Engagements environnementaux (Kyoto)

  • Dépendance au pétrole

  • Contexte international changeant : globalisation

Directorate-General for Energy and Transport

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Organisation et retour sur investissement

  • Emploi, activités et formation des conducteurs (2010)

  • Premier mode de fret en France = 88 % des transports de marchandises

  • La conduite = 80 % des métiers du secteur

  • Faible représentation des femmes = 12 %

  • Faible taux d’encadrement = 4 % de cadres

  • Age moyen = 41 ans et 3 mois

  • Ancienneté = 18 ans et 6 mois dans la profession

  • Faible taux d’accès à la formation

Bilan social annuel du TRM – Commissariat général au développement durable – Janvier 2012

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Organisation et retour sur investissement

  • Emploi, activités et formation des conducteurs

  • Le taux de participation financière à la formation continue en France

En 2009, les entreprises du TR ont consacré 1.98% de leur masse salariale à la FC

Bilan social annuel du TRM – Commissariat général au développement durable – Janvier 2012

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Organisation et retour sur investissement

  • Emploi, activités et formation des conducteurs 2011

  • Plus de formation dans les grandes entreprises du transport

Plus les entreprises sont grandes et plus l’effort de formation est important

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Organisation et retour sur investissement

  • Emploi, activités et formation des conducteurs

  • Avant la FCO

    • Le permis suffisait

    • Facilité à faire des Km au détriment des règles de sécurité

    • Pas de sensibilisation à l’hygiène de vie des conducteurs

    • Pas de formation, pas de recyclage

Bilan social annuel du TRM – Commissariat général au développement durable – Janvier 2012

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Organisation et retour sur investissement

  • Emploi, activités et formation des conducteurs

  • Nécessité d’améliorer l’image de la profession

    • Former et qualifier les conducteurs

    • Répondre aux nouvelles exigences du marché

    • Mise en place de la FIMO, FCOS, puis FCO

    • Mise en place du CPC Driver dans l’UE

Bilan social annuel du TRM – Commissariat général au développement durable – Janvier 2012

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Organisation et retour sur investissement

  • Emploi, activités et formation des conducteurs

  • La pénurie de conducteurs vue par les employeurs

  • Les principales raisons

Rapport sur la FIMO/FCO par le cabinet Ithaque - 2000

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Organisation et retour sur investissement

  • Emploi, activités et formation des conducteurs

  • La FCO : investissement dans la formation des conducteurs

Rapport sur la FIMO/FCO par le cabinet Ithaque - 2000

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Organisation et retour sur investissement

  • Emploi, activités et formation des conducteurs

  • La FCO est la formation la plus suivie par les conducteurs routiers de marchandises

21% des conducteurs routiers de

marchandises pour compte d’autrui

ont suivi une formation au cours des

12 derniers mois

Parmi ces conducteurs, 66% ont suivi une FCO

Le bilan social annuel du transport routier de marchandises (2010) | janvier 2012

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Organisation et retour sur investissement

  • Emploi, activités et formation des conducteurs

  • Le niveau de formation s’est amélioré depuis 1990

En 1990, 52% des actifs du Transport Routier ne justifiait d’aucun diplôme. En 2009 cette proportion est passée à 37%

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Organisation et retour sur investissement

  • Emploi, activités et formation des conducteurs 2011

  • Bonne intégration du dispositif FCO par les entreprises du secteur

Nombre d’attestations délivrées

2000 : point historique avec 106 500 FCO délivrées contre 101 700 attestations en 2010

Bilan social annuel du TRM – Commissariat général au développement durable – Janvier 2012

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Organisation et retour sur investissement

  • Emploi, activités et formation des conducteurs

  • Le dispositif de formation professionnelle obligatoire depuis 1995

    a contribué à professionnaliser le métier de conducteur routier

En 2010 sur les 309 000 personnes formées dans les spécialités et activités auxiliaires du TR, 182 000 (60%) ont suivi une formation obligatoire (FIMO / FCO)

Bilan social annuel du TRM – Commissariat général au développement durable – Janvier 2012

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  • La FCO : centrée sur la sécurité, la réglementation et le rôle du conducteur

  • La FCO  bilan de connaissances en début et à la fin de la formation

  • Techniques et comportement en conduite, respect de soi et des autres usagers de la route

  • Prévention des accidents : actualisation des connaissances de la réglementation de la circulation routière, hygiène de vie

  • Connaissance de l’environnement économique et sociale du transport routier

  • Soutien à la dynamique de l’emploi dans la branche

  • Image de l’entreprise, le conducteur : acteur économique

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  • La FCO : centrée sur la sécurité (2008)

Taux de décès dans l’UE selon le mode de transport

European Road Safety Observatory - 2008

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  • LA FCO : développement des qualifications des conducteurs

  • La conduite : une fonction recouvrant plusieurs activités

    • Enlèvement, transport et livraison des marchandises

    • Fonctions commerciales….

    • …sans oublier la mécanique

    • Messagerie ou longue distance

    • National ou international

  • Le conducteur : rôles et importance de la qualité de prestation

    • Relationnel, présentation

    • Initiatives, responsabilités

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  • Emploi, activités et formation des conducteurs 2011

  • Les aspects positifs de l’avènement de la FCO

    • Professionnaliser le métier

    • Renforcer l’accès à la formation

    • Acquérir une véritable qualification

    • Mise à jour de ses connaissances, compétences

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