1 / 28

Lars Føyn

Lars Føyn. Marine konsekvenser ved forlis hva vet vi - hva frykter vi. Gruppe Egenvekt Eksempler I mindre enn 0.8 Gasoline, Kerosene II 0.8 - 0.85 Gas Oil, Abu Dhabi Crude III 0.85-0.95 Arabian Light Crude, North Sea Crude Oils (e.g. Forties)

kirsi
Download Presentation

Lars Føyn

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Lars Føyn Marine konsekvenser ved forlis hva vet vi - hva frykter vi

  2. Gruppe Egenvekt Eksempler • I mindre enn 0.8 Gasoline, Kerosene • II 0.8 - 0.85 Gas Oil, Abu Dhabi Crude • III 0.85-0.95 Arabian Light Crude, North Sea Crude Oils (e.g. Forties) • IV større enn 0.95 Heavy Fuel Oil, Venezuelan Crude Oils

  3. Det har skjedd mange tankbåtforlis opp gjennom tidene. Forliset av Torrey Canyon i 1967 var det første store uhellet som fikk betydelig mediaoppmerksomhet og hvor det ble gjort en rekke studier for å beskrive effekter.

  4. Tabellen er hentet fra International Tanker Owners Pollution Federation, ITOPF.

  5. Hentet fra ITOPFs internett sider

  6. Årsaker til oljeutslipp større enn 700 tonn i perioden 1974 - 2001 Kilde ITOPF

  7. Årsaker til oljeutslipp mellom 7 og 700 tonn i perioden 1974 - 2001 Kilde ITOPF

  8. Forlis som har vakt størst oppmerksomhet Torrey Canyoni 1967 med et utslipp på 119 000 tonn la grunnlaget for den internasjonale forurensningskonvensjonen MARPOL 73/78 Exxon Valdez i 1989 med sine 37 000 tonn er uten tvil det uhellet som fikk aller størst oppmerksomhet og som får det fortsatt Prestige i november 2002 med et foreløpig utslipp på ca 30 000 tonn er fortsatt i mediabildet De store uhellene utenfor ”vår” verden er imidlertid ukjente eller knapt nok omtalt

  9. Omlasting av olje fra Exxon Valdez

  10. Vasking av strender i Prince William Sound med høytrykkspyler etter forliset til Exxon Valdez. Det ble hevdet av ledelsen for oppryddingen at vannet som ble brukt ikke var særlig varmt. Men for de som jobbet i felten ble det klart ganske raskt at jo varmere vann jo raskere forsvant oljen, men det var ned i steinene på strendene og det var ikke menigen. Med lunkent vann skulle oljen spyles på sjøen hvor lenser ventet.

  11. Rensing av strender med høytrykkspyler er en grisete jobb. Kanskje er det best om naturen selv får ordne opp, da gjør vi i hvert fall ikke yterligere skader på naturen.

  12. Det bor omtrent ikke mennesker i området rundt Price William sundet. De 11 000 personene som var engasjert i opprenskingen sommeren 89 gjorde muligens større skade bare ved sitt blotte nærvær enn om oljen hadde fått være i fred.

  13. Forliset av Braer på sydspissen av Shetland 5 januar 1993 førte til utslipp av 85 000 tonn Gullfaks olje. Ekstremt vær førte til at det etter tre uker knapt var synlig olje på strendene. Et stort område ble stengt for fiske og all oppdrettsfisk på Shetland ble slaktet og destruert for å sikre at markedet ikke skulle tvile på kvaliteten til oppdrettsfisk fra Shetland. En god del olje festet seg til oppvirvlede sandpartikler og ble ført med strømmen sydover. I et forholdsvis stort område i sydøst mellom Shetland og Orkenøyene registreres det fortsatt oljerester i bunnsedimentene.

  14. Forliset til Braer er det mest dramatiske oljeutslippet i våre nære farvann. De ekstreme værforholdene med vind opp i orkans styrke i flere uker førte imidlertid til at naturen selv tok hånd om oljen og skadene på det marine miljø må nærmest karakteriseres som ubetydelige.

  15. Shetland Etter tre uker var synlig tegn til oljeforurensingen nesten borte

  16. Sea Empress gikk på grunn 15. februar 1996 med los ombord i innseilingen til oljehavnen Milford Haven i Syd - England og 85 000 tonn lett Nordsjøolje rant ut Uhellet skjedde i stille fint vær, men på grunn av sterke tidevannsstrømmer ble avdriften på skipet feilbedømt og skipet grunnstøtte.

  17. Her er 12 bukseringsfartøy i aktivitet med Sea Empress, i stille farvann kun utsatt for tidevannsstrømmer En rekke strender ble tilgriset og på sandstrender ble oljen fjernet mekanisk

  18. Et stort område ble umiddelbart sperret for fiske. Intens prøvetaking viste at ”offshore” fiskeslag ikke var berørt av oljeforurensningen, det samme gjaldt viktige skjellforekomster øst for utslippet. Fiskeforbudet ble derfor raskt opphevet.

  19. Enkelte strender rundt Milford Haven ble sterkt tilgriset. Rensemetodene variere fra mekanisk oppsamling, som på bildet, til bruk av kjemiske rensemidler. Etter Torrey Canyon uhellet ble det brukt rensemidler som var meget giftige, men skadene på miljøet og direkte på fiskeriene som følge av bruken av giftige kjemiske midler ble vurdert verdimessig som mindre enn tap av turistinntekter som følge av tilgrisete strender.

  20. Bunnen av Sea Empress etter grunnstøtingen.Hvorvidt dobbel bunn ville vært nok til å forhindre utslipp i dette tilfellet blir vel nærmest spekulasjoner, men skadene her synes så dramatiske at det vel er tvilsomt om oljeutslipp kunne vært forhindret.

  21. Erika forliste 12. desember 1999 Dette forliset skjedde utenfor kysten av Bretagne, med et utslipp av 19 - 20 000 tonn olje. Bretagne ligger strategisk til i forhold til oljetransporten. Hit nådde olje fra Torrey Canyon forliset i 1967 og her forliste Amoco Cadiz i 1978 med et utslipp på 220 000 tonn.

  22. Prestige fikk problemer 13. november 2002 Prestige hadde 77 000 tonn tung fyringsolje ombord og det er anslått at noe over 30 000 tonn rant ut. Etter mediaomtalen å dømme havnet det meste på strendene av Galicia i Nord-Spania. I dette området er det en betydelig blåskjellproduksjon og denne virksomheten er i første rekke den som blir skadet.

  23. Spanske myndigheter valgte å få Prestige lengst ut til havs. Der brakk fartøyet og sank med en betydelig del av oljelasten ombord. Problemet blir nå at den resterende delen av oljen, de gjenværende ca 40 000 tonn, kan unnslippe vraket og når som helst på ny forurense kystområdene. Vi må spørre oss selv om vi ville hatt is nok i magen og tauet fartøyet inn i smult farvann for i fred og ro kunne tømme det for olje.

  24. Effektene av de store oljeutslippene i europeiske og nord- amerikanske farvann har vært gjenstand for betydelige vitenskapelige undersøkelser. Vi vet derfor mye om effekter både på marint liv, på fugl og på livet i fjæra. Heldigvis har vi enda ikke hatt de store oljeutslippene i norske farvann, men de kan komme og spørsmålet er om vi da er godt nok forberedt.

  25. Fugl overlever sjelden oljesøl Voksen fisk klarer seg Kritiske stadier, fiskeegg og -larver er mest utsatt, torskelarver større enn 20 millimeter klarer seg Strender tilgrises og organismer i fjæra overlever sjelden Bølgeeksponerte områder renses hurtigst. I beskyttede områder kan oljen forurense i over 10 år Naturen ordner ofte best opp selv uten kjemikalier Hva vet vi

  26. Et tankbåtforlis i Vestfjorden under Lofotfisket eller i området Røst til Tromsøflaket i tidsperioden med fiskeegg og -larver i sjøen Ukontrollert oljeutblåsing fra oljevirksomheten De store kontinuerlige utslippene fra olje-og gass- produksjon av oppløste komponenter som følger med produsert vann Havari av et skip som frakter radioaktivt materiale eller av et atomdrevet fartøy Hva frykter vi mest

  27. Takk for oppmerksomheten

More Related