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Sustainability Planning for Mobility in Florianópolis, SC

Prof. Werner Kraus Junior's Brief Diagnosis of Mobility Planning in Florianópolis, SC, focusing on traffic estimates, modal shifts, government projects, and challenges hindering metropolitan action. Emphasis on the need for integrated initiatives and potential solutions for improved urban mobility.

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Sustainability Planning for Mobility in Florianópolis, SC

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Presentation Transcript

  1. Breve Diagnóstico do Planejamento da Mobilidade em Florianópolis/SC Prof. Werner Kraus Junior Depto. de Automação e Sistemas UFSC

  2. Guilherme Peres – arq. pessoal

  3. Alguns números

  4. Tráfego nas pontes

  5. Tráfego nas pontes

  6. Estimativas de tráfego nas pontes • Deinfra/SC: volume diário de 178.000 veículos nos dois sentidos (4 faixas cada sentido) • Ônibus metropolitanos: em torno de 1% do total de viagens • Travessias por ônibus (50 ppv): 90.000 • Travessias c/ outros modos (1,2 ppv): 211.000 Tempo de travessia no pico: >1 h (5 km/h)

  7. Como poderia ser • Rede metropolitana integrada por BRT • Hipótese de troca modal: 20% • Travessias por ônibus: 130.000 (+44%) • Travessias c/ outros modos (1,2 ppv): 170.000 • Redução dos outros modos: 34.000 veículos a menos

  8. Projetos do Governo de SC • Metrô de superfície: • Estudo de viabilidade para VLT ou VLP (elétrico, sobre trilho ou sobre pneus com guias em calhas) • 6,5 milhões (estudos e projeto básico de engenharia) • Sem levantamento de O/D • Obra cara, portanto só 1 corredor, a ser decido (p/ Palhoça ou Biguaçu)

  9. Corredor proposto

  10. Projetos do Governo de SC • 4ª Ponte: • Nova ligação ao norte das existentes • Solução local: trá- fego piora em outros locais

  11. Conclusão • Influência desproporcional dos operadores locais impede ação metropolitana • Aposta em obras • Iniciativas fragmentadas em nível estadual e municipal • Perspectiva: ação para reverter estudo de viabilidade pró rede metropolitana de BRT

  12. Obrigado

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