TRANSGRANICZNE INWESTYCJE INFRASTRUKTURALNE A PRODUKT TURYSTYCZNY REGIONU

1. UNIWERSYTET SZCZECIŃSKI Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług Katedra Zarządzania Turystyką TRANSGRANICZNE INWESTYCJE INFRASTRUKTURALNE A PRODUKT TURYSTYCZNY REGIONU dr hab. prof. US Beata Meyer

2. Celem opracowania jest określenie znaczenia inwestycji infrastrukturalnych dla atrakcyjności produktu turystycznego regionu (na przykładzie województwa zachodniopomorskiego) • Produkt turystyczny i jego rodzaje • Elementy obszarowego produktu turystycznego • Produkt turystyczny województwa zachodniopomorskiego • Finansowanie turystycznych inwestycji infrastrukturalnych w województwie zachodniopomorskim • Charakterystyka wybranych projektów • Wnioski

3. PRODUKT TURYSTYCZNY Pakiet dóbr i usług, czyli zestaw materialnych i niematerialnych składników umożliwiających realizację wyjazdu turystycznego • Szerokie ujęcie – kompozycja tego co turyści robią oraz walorów, urządzeń i usług, z których przy tym korzystają • Wąskie ujęcie – to co turysta kupuje w postaci usług noclegowych, transportowych, czy innych świadczeń związanych z realizacją wyjazdu turystycznego

4. Rodzaje produktów turystycznych PROSTE: • usługa • rzecz • obiekt ZŁOŻONE: • impreza (wydarzenie) • szlak • miejsce (obszar)

5. Produkty turystyczne mogą być kreowane przez: Przedsiębiorców - pojedyncze usługi, dobra materialne lub ich zestawy określane mianem pakietu usług, które mają zaspokoić potrzeby turystów (głównie imprezy turystyczne różnego typu) Jednostki przestrzenne - produkty zintegrowane obejmujące ofertę turystyczną obszaru kreowaną przez podmioty gospodarcze przy wsparciu jednostek samorządu terytorialnego, a także organizacji turystycznych i lokalnej społeczności

6. ELEMENTY PRODUKTU TURYSTYCZNEGO- OBSZAR DZIEDZICTWO, w tym elementy przyrodnicze i antropogeniczne INFRASTRUKTURA (turystyczna i paraturystyczna) USŁUGI Tzw. WARTOŚĆ DODANA (obejmującą atrybuty obszaru, np.: idea, nazwa, logo, wizerunek) ORGANIZACJA I ZARZĄDZANIE

9. Program Operacyjny Celu 3 „Europejska Współpraca Terytorialna” • „Współpraca Transgraniczna” krajów • Meklemburgia-Pomorze Przednie/ Brandenburgia i Rzeczpospolitej Polskiej (woj. zachodniopomorskie) 2007-2013

10. Budżet programu INTERREG IV A (2007-13)

11. W latach 2007-2013 finansowaniem objęto 66 projektów, w tym: 24 priorytet 118 priorytet 224 priorytet 3 Można przyjąć, że 18 projektów ma charakter turystyczny: 12 priorytet 1 2 priorytet 2 4 priorytet 3 Dodatkowo: 3 z zakresu ochrona środowiska (priorytet 1) 7 z zakresu infrastruktury drogowej (priorytet1)

12. Transgraniczne inwestycje infrastrukturalne związane z turystyką mają zróżnicowany charakter: 2 dotyczą budowy ścieżek rowerowych 4 infrastruktury wodnej i około wodnej 11 atrakcji turystycznych (w tym 5 z priorytetu 1)  1 informacji turystycznej

13. Budowa ścieżek rowerowych w Euroregionie Pomerania (Pilchowo/Tanowo-Bartoszewo oraz w Pasewalku) w ramach koncepcji rozbudowy i połączenia ponadgranicznej sieci ścieżek rowerowych. Całkowity koszt projektu: € 1.567.057,00 Dofinansowanie łączne: € 1.304.859,00

14. Baza turystyki żeglarskiej - Port Jachtowy Szczecin i ZeRUM Ueckermunde - na transgranicznym szlaku wodnym Koszty łączne: € 2.999.961,94 Dofinansowanie łączne: € 2.049.967,65 Projekt ma na celu rozbudowę bazy turystyki żeglarskiej w centrum Szczecin i Ueckermunde. Realizacja projektu pozwoli utworzyć transgraniczny szlak wodny. Przystanie będą miejscami, z których aktywnie będą korzystać mieszkańcy oraz przyciągną turystów którzy wypożyczą tu sprzęt lub zatrzymają się własną łodzią.

15. Transgraniczna promenada pomiędzy Świnoujściem a Gminą Heringsdorf Całkowita wartość projektu: 3.125.121 EUR Dofinansowanie łączne: 2.656.352,85 EUR  Utworzenie transgranicznego ciągu pieszo-rowerowego, jako połączenie promenad Miasta Świnoujście i Gminy Ostseebad Heringsdorf. Na połączeniu dwóch polsko-niemieckich ciągów pieszo-rowerowych, na pasie granicznym, powstała także platforma o powierzchni 425m2,  od której odchodzi kładka zakończona punktem widokowym.

16. Rewitalizacja i zmiana funkcji dworcόw kolejowych w Groß Schönebeck i w Drawsku Pomorskim Koszty łączne: € 1.458.378,49 Dofinansowanie łączne: € 1.010.396,00 Rewitalizacja i nadanie nowych funkcji dworcom kolejowym w Groß Schönebeck i w Drawsku Pomorskim. Przekształcenie dworców w atrakcyjne i publicznie dostępne "dworce ekologiczne„ (informacja turystyczna, miejsca wystawowe, siedziba organizacji ekologicznych).

17. Centra Informacyjne i infrastrukturalna rozbudowa miejsc atrakcyjnych turystycznie w miejscowościach Ziethen i Moryń dla intensywnego wykorzystania turystycznego krajobrazów ukształtowanych przez lodowiec po obu stronach Odry (Geopark Kraina Polodowcowa nad Odrą) Uwypuklenie wartości krajobrazu ukształtowanego przez wspólną geologiczną i kulturową historię. Stworzenie dwóch powiązanych ze sobą centrów informacyjnych (Gross-Ziethen i Moryń) oferujących atrakcyjne formy rekreacji, nowoczesne portale informacyjne, zmienne wystawy i interaktywne rozwiązania, a także naturalne eksponaty świadczące o geologicznej historii regionu Koszty łączne: € 1.671.390,07Dofinansowanie łączne: € 1.420.680,00

18. WNIOSKI Inwestycje infrastrukturalne w sposób istotny zwiększają atrakcyjność produktu turystycznego: • Zwiększają dostępność do regionu i atrakcji turystycznych • Poprawiają jakość produktu i chronią walory turystyczne • Tworzą podstawę do kreowania samodzielnych produktów turystycznych lub stanowią część większych produktów • Zwiększają atrakcyjność wizualną obszaru