1 / 11

Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu Leszek Loch Konrad Adamczuk Nowe planowanie przestrzenne, problematyka tran

Transport kolejowy – samorządowe linie kolejowe. Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu Leszek Loch Konrad Adamczuk Nowe planowanie przestrzenne, problematyka transportu kolejowego 23-25 stycznia 2008 r. Niepołomice. Sieć kolejowa Dolnego Śląska.

rowdy
Download Presentation

Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu Leszek Loch Konrad Adamczuk Nowe planowanie przestrzenne, problematyka tran

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Transport kolejowy – samorządowe linie kolejowe Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu Leszek Loch Konrad Adamczuk Nowe planowanie przestrzenne, problematyka transportu kolejowego 23-25 stycznia 2008 r. Niepołomice

  2. Sieć kolejowa Dolnego Śląska

  3. Planowane i proponowane inwestycje na sieci kolejowej

  4. Potencjalne kolejowe połączenia transgraniczne o charakterze turystycznym • Zgorzelec – Węgliniec – Horka – Görlitz - Zgorzelec, • Zgorzelec – Görlitz – Löbau – Zittau – Krzewina – Zgorzelec, • połączenie Zgorzelec – Liberec przez Zittau lub Frýdlant, • Lubań – Zawidów – Frýdlant – Jindřichovice pod Smrkem – Mirsk – Gryfów Śląski – Lubań • połączenie Liberec – Jablonec nad Nisou – Harrachov – Jakuszyce – Szklarska Poręba – Jelenia Góra, • połączenie Lubawka – Trutnov – Náchod, • Wałbrzych – Mieroszów – Trutnov – Teplice nad Metuji – Lubawka – Wałbrzych, • Wałbrzych – Mieroszów – Mezimĕsti – Otovice – Nowa Ruda – Wałbrzych, • połączenie Kłodzko – Kudowa Zdrój – Náchod.

  5. Propozycje połączeń lokalnych oraz transgranicznych

  6. Przykład projektu wykorzystania transgranicznego potencjału kolei dla potrzeb rozwoju turystyki

  7. Rozwój sieci kolejowych przejść granicznych

  8. Linie kolejowe planowane do przejęcia przez Samorząd Województwa • linia nr 326 Wrocław – Trzebnica (linia przejęta w grudniu 2007), • linia nr 289 Legnica – Lubin, • wykorzystanie linii KGHM Polska Miedź S.A. Lubin – Polkowice - połączenie z 289, • linia nr 311 Szklarska Poręba – Jakuszyce (Harrachov), • rejon Dzierżoniów – Bielawa – Pieszyce (linia nr 137-318-341), • linia nr 327 Radków – Ścinawka Średnia – Tłumaczów (Otovice), • linia nr 322 Ludwikowice Kłodzkie (Kłodzko) – Stronie Śląskie, • linia 318-327 - kolej zębata w Srebrnej Górze.

  9. Planowane linie kolejowe do przejęcia przez Samorząd Województwa

  10. Planowane linie do obsługi przez spółkę Samorządu Województwa

  11. Założenia kolejowej spółki samorządowej • 28 grudnia 2008 roku Sejmik Województwa Dolnośląskiego powołał spółkę samorządowa – Koleje Dolnośląskie S.A., której zadaniem ma być organizacja przewozów lokalnych na liniach przejętych przez samorząd województwa • Główne cele spółki samorządowej Koleje Dolnośląskie: • wprowadzenie zdrowej konkurencji na rynku osobowych przewozów kolejowych • przywrócenie roli i znaczenia kolei w przewozach dom – praca • reaktywacja połączeń o znaczeniu społeczno-gospodarczym • reaktywacja połączeń o funkcjach turystycznych • przekazywanie środków z budżetu województwa na rzeczywistą pracę przewozową • nawiązanie współpracy z nowym operatorem – przejęcie zadań przewozowych od PKP

More Related