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Maritime Statistical Yearbook: Port Movements Analysis

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Maritime Statistical Yearbook: Port Movements Analysis

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Presentation Transcript

  1. Anuário Estatístico AquaviárioComponentes

  2. Transporte Versus Movimentação de Carga (1) PORTO 1 PORTO 2 PORTO 3 03 10 Transporte = 0 Carga = 13

  3. Transporte Versus Movimentação de Carga (2) PORTO 1 PORTO 2 PORTO 3 05 10 03 10 Transporte = 0 Carga = 13 Transporte = 10 Carga = 28

  4. Transporte Versus Movimentação de Carga (3) PORTO 1 PORTO 2 PORTO 3 10 05 20 03 10 05 Transporte = 0 Carga = 13 Transporte = 10 Carga = 28 Transporte = 15 Carga = 53

  5. PORTOS

  6. Movimentação portuária – históricoValores em milhões de toneladas

  7. Movimentação de cargas e Corrente de ComércioValores em milhões de toneladas

  8. Perfis de portos e TUPs – por natureza de cargaValores em milhões de toneladas 3,6 12 15 7,4 8 -11 14,5 10 19 20 2 7,5 17 0,7 10 -6 5,9 6,2 10 11

  9. Participação de PO e TUP na movimentação de cargas

  10. Movimentação portuária – históricovalores em milhões de toneladas

  11. Mercadorias – participação em %

  12. Carga Geral Conteinerizada - Histórico

  13. Navegação Interior

  14. Fontes de Dados na Navegação Interior METODOLOGIA DADOS 2012 Considera o transporte realizado entre dois Pares O/D, eliminando a dupla contagem da mesma carga no embarque e desembarque nos terminais.

  15. Fontes de Dados na Navegação Interior METODOLOGIA

  16. CRESCIMENTO DA FROTA DE 14,5 % EM RELAÇÃO A 2011 Frota Mercante na Navegação Interior • AUMENTO DE 22,41 % DA CAPACIDADE DE CARGA NA NAVEGAÇÃO INTERIOR • EXISTEM 1.864 EMBARCAÇÕES AUTORIZADAS PELA ANTAQ QUE PRESTAM SERVIÇO DE TRANSPORTE NA NAVEGAÇÃO INTERIOR

  17. Frota Mercante na Navegação Interior 13,18 % 36,76 % 15,29 % 14,50 %

  18. Embarcações Estrangeiras Afretadas Redução dos Afretamentos de Embarcações Estrangeiras Afretamentos na Navegação Interior Entretanto, houve aumento da frota e da capacidade de carga na Navegação Interior

  19. O TRANSPORTE DE CARGAS EM VIAS INTERIORES TOTALIZOU • 80,93 milhõesde toneladas (crescimento de 1,40% sobre 2011) Transporte em Vias Interiores TOTAL GERAL DE CARGAS – milhões de t Natureza da Carga – Distribuição %

  20. milhões (t) REGIÃO DO TOCANTINS-ARAGUAIA Navegação Interior 3,1 Cabotagem em Vias Interiores 7,9 Longo Curso em Vias Interiores 11,3 REGIÃO AMAZÔNICA Navegação Interior 10,4 Cabotagem em Vias Interiores 20,3 Longo Curso em Vias Interiores 20,9 Transporte em Vias Interiores REGIÃO DO PARAGUAI Navegação Interior 4,3 REGIÃO DO PARANÁ Navegação Interior6,0 REGIÃO DO SÃO FRANCISCO (t) Navegação Interior 54.739 REGIÃO ATLÂNTICO SUL Navegação Interior 3,5 Cabotagem em Vias Interiores 0,3 Longo Curso em Vias Interiores 0,5

  21. REGIÃO HIDROGRÁFICA AMAZÔNICA O total transportado na região foi de 51.649.601 (t) Transporte em Vias Interiores Mercadorias como Combustíveis e óleos minerais totalizaram 2.245.020 (t) O total de soja movimentado nas hidrovias da região foi de4.962.396 (t)

  22. REGIÃO HIDROGRÁFICA DO PARANÁ Transporte em Vias Interiores O total transportado na região foi de 6.032.669 (t) Os graneis sólidos como milho, soja e farelo de soja representaram 42% do total movimentado na hidrovia

  23. REGIÃO HIDROGRÁFICA DO SÃO FRANCISCO Transporte em Vias Interiores O total transportado na região foi de 54.739 (t) O único produto transportado foi Caroço de Algodão

  24. Principais Grupos de Mercadorias Distribuição % Transporte em Vias Interiores Destaque MILHO +41,92 % Região do Paraná

  25. NAVEGAÇÃO MARÍTIMA E DE APOIO

  26. Frota Mercante na Navegação Marítima e de Apoio

  27. Transporte de Cabotagem Crescimento de 25%

  28. ORIGEM: 62% DA TONELAGEM DESTINO: 71% DA TONELAGEM Amazonas São Paulo 8,5% São Paulo Amazonas 6,7% R. G. Sul Pernambuco 5,1% Carga Conteinerizada na Cabotagem

  29. Transporte de Longo Curso

  30. Tonelagem exportada por rotas oceânicas Transporte de Longo Curso Tonelagem importada por rotas oceânicas

  31. 60% 100% Gastos (US$ bilhões) Quantidade 2008 a 2012 Afretamentos na Navegação Marítima e de Apoio

  32. GASTOS COM AFRETAMENTO (2012/2011): • + US$ 1,0 bilhão (+20%) • Participação no aumento: • Apoio Marítimo (58%) / Tempo • Longo Curso (38%) / Viagem Afretamentos na Navegação Marítima e de Apoio – US$ bilhões 2012 2011

  33. ACORDOS BILATERAIS 48% DA TONELAGEM TRANSPORTADA NO LONGO CURSO 96% EMBARCAÇÕES ESTRANGEIRAS 4% EMBARCAÇÕES BRASILEIRAS PARTICIPAÇÃO DA BANDEIRA NA TONELAGEM TRANSPORTADA Acordos Bilaterais

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