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La mobilité en zone rurale

La mobilité en zone rurale. La commune d’OUFFET (Province de Liège ). Titres principaux. La Commune d’OUFFET Le CEM à Ouffet Le PCMOA Le GAL Mobilité au niveau local Mobilité extra-communale. La Commune d’OUFFET. 2.650 habitants pour 4.021 hectares.

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La mobilité en zone rurale

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Presentation Transcript

  1. La mobilité en zone rurale La commune d’OUFFET (Province de Liège)

  2. Titres principaux • La Commune d’OUFFET • Le CEM à Ouffet • Le PCMOA • Le GAL • Mobilité au niveau local • Mobilité extra-communale

  3. La Commune d’OUFFET • 2.650 habitants pour 4.021 hectares. • Répartis sur 3 villages: - Ouffet = 1800, - Warzée = 550, - Ellemelle = 300 • 1 friterie • 1.000 élèves (fondamental et secondaire) • Dispersion relative de l’habitat et voiries régionales • Retour

  4. Situation générale

  5. Situation par rapport à la Ville de Liège

  6. Vue d’ensembleAnthisnes, Clavier, Marchin, Modave, Nandrin, Ouffet, Tinlot *+/- 30.000 hab. sur 32.000 ha (*) Neupré pour liaisons TEC, etc... de/vers Liège

  7. Plan de la Commune

  8. Sortie d’agglomération – RN rue de Hody

  9. Sortie d’agglomération – rue de Hamoir.

  10. PCM Ourthe-Amblève(Conseil communal 22 mai 2003)

  11. PCMOA • Pourquoi un PCM ? • Conclusions dans les grandes lignes :- Portes d’entrée en agglomération,- 2 carrefours majeurs à réévaluer, - Circulation piétonne « à créer » ! • Retour

  12. GAL (Groupe d’Action Locale – Projet « FEADER ») • Projet « TEC » de lignes structurantes • Taxi à la demande • Liaison entre les villages et mobilité douce • Retour

  13. Mobilité au niveau localAspect « infrastructures » • Budget communal – Fonds propres. • Crédits d’impulsion : parcours piétons (dès 2004) • Plans triennaux : aménagements de sécurité • Permis d’urbanisme : charges urbanistiques • Retour

  14. Réalisation de trottoirs à Warzée via les crédits d’Impulsion : liaison école-église avec « 2 trottoirs » (zone 30)

  15. Réalisation de trottoirs à Warzée via les crédits d’Impulsion : trottoir d’un seul côté en zone agglomérée normale

  16. Réalisation de trottoirs à Warzée via les crédits d’Impulsion : RW à Warzée - Liaison hors agglomération en site propre.

  17. Réalisation de trottoirs à Warzée via les crédits d’Impulsion : liaison vers infrastructures publiques - Liaison hors agglomération en site propre avec plateau.

  18. Aménagement de sécurité à Ouffet via le Programme triennal (rue Tige Pirette)

  19. Charges urbanistiques : porte d’entrée RN Chaussée de Huy via PU Ecomarché

  20. Charges urbanistiques : porte d’entrée RN Chaussée de Huy via PU Ecomarché

  21. Charges urbanistiques : parcours piétons vers Proxy via permis d’urbanisme

  22. Mobilité extra-communale • Groupe de travail « SRWT-TEC-GAL » • L’Ouftibus (Ouffet) et le Taxi social (GAL) • L’Antenne Mobilité • L’inter-modalité rurale : covoiturage, plateformes multimodales, liaisons cyclables • Retour

  23. Réseau «TEC »actuel

  24. Base de réflexion du groupe mobilité au sein du GAL - RESEAU PRINCIPAL - Niveau 2 - N66, N641, N698, N638-N683- TEC 97 – 126a – 90 – ... ? PREMIER TRAVAIL D’EXPLORATION

  25. RESEAU PRINCIPAL Niveau 2 – N66, N641, N698, N638-N683TEC 97 – 126a – 90 – ... PREMIER TRAVAIL D’EXPLORATION

  26. L’Ouftibus en route …

  27. Lancement du Taxi social (Gal)

  28. Inter-modalité : projet de plateforme multimodale et de liaison cyclable ? ? ? PREMIER TRAVAIL D’EXPLORATION

  29. Remerciements • Merci à tous pour votre attention. • Merci à Albert GUISSART qui a constitué une grande source d’inspiration. • Merci à Bernard NIZET pour les quelques slides récupérés de son immense travail effectué dans le cadre du groupe de travail SRWT-TEC-GAL.

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