1 / 19

Bölgesel Çevre Merkezi - REC

“(…) Tarafsız, bağımsız ve kar amacı gütmeyen uluslararası bir kuruluş olan REC, çevreyle ilgili sorunların çözümüne yardımcı olma amacını taşımaktadır (…)” Orta ve Doğu Avrupa’da 1990, Türkiye’de ise 2004 yılından bu yana aktif. Bölgesel Çevre Merkezi - REC. REC Video – Click!.

marcello
Download Presentation

Bölgesel Çevre Merkezi - REC

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. “(…) Tarafsız, bağımsız ve kar amacı gütmeyen uluslararası bir kuruluş olan REC, çevreyle ilgili sorunların çözümüne yardımcı olma amacını taşımaktadır (…)” Orta ve Doğu Avrupa’da 1990, Türkiye’de ise 2004 yılından bu yana aktif Bölgesel Çevre Merkezi - REC REC Video – Click!

  2. REC’inOrtakları AB Ülkeleri EFTA Asya Pasifik ve Transatlantik İşbirliği (…) Uluslararası ve Özel kuruluşlar Geçiş Aşamasındaki Ülkeleri

  3. Doğrudan Çözümler Deneyimler İşbirliği Politika Araçları Bilgi Paylaşımı Kapasite Geliştime 2000 2010 1990 Geçiş Katılım Sürdürülebilir Kalkınma Katılım Sonrası Destek REC’in Faaliyetleri ve Araçları Yeni Çözümler:

  4. “REC’in Türkiye’de Kurulması” 2000-2002 • REC Sözleşmesi 2004 yılı Ocak ayında TBMM’de onaylandı • AB Komisyonu ile 2 yıllık hibe anlaşması * (€2.3 Milyon) 2004 yılında onaylandı • REC Türkiye Ofisi 27 Mayıs 2004’te açıldı *İkili Anlaşma/Hibe Anlaşması • Avrupa Birliği Uyum Süreci • Sivil Toplumun Geliştirilmesi • Toplumsal Katılımın Desteklenmesi ve Bilinçlendirme Faaliyetleri Program Alanları: - Kapasite Geliştirme - Bilgi - Hibe - Özel Programlar - İklim Değişikliği Çalışma Programı REC Türkiye

  5. Kurumsal Sosyal Sorumluluk (CSR-KSS) Sürdürülebilir Kalkınma AB ve Lobicilik Çoktaraflı Diyalog Toplantıları Çevre Yatırımlarının Finansmanı İş Ağlarının Oluşturulması Bütünsel Çevre Yönetimi Araçları Düzenleyici Sektör Etki Analizleri Özel Programlar

  6. Özel Programlar • Avrupa Çevre Ödülleri Türkiye Programı • İşletme • Süreç • Ürün • Uluslararası İşbirliği

  7. REC Türkiye İklim Değişikliği Çalışma Programı • Hedef:Türkiye’nin BMİDÇS yükümlülükleri kapsamında, ilgili paydaşların teknik ve kurumsal kapasitelerinin geliştirilmesinde etkin bir rol oynamak • tüm paydaşların doğru ve en geniş bilgiye erişiminin kolaylaştırılması, • tüm sektörlerde çağdaş iklim değişikliği politikalarının tanıtılması ve • kurumsal yapılanmaların en uygun şekilde hayat geçirilmesini kolaylaştıracak stratejilerin tanıtılması • Etkinlikler • Yayınlar; • İklim değişikliği web sayfası • Cemre – iklim değişikliği bülteni • Kamuoyu bilinçlendirme çalışmaları • Konferanslar, medya çalışmaları, bilinçlendirme araçları • Ulusal ve uluslararası ortaklıklar

  8. REC Türkiye İklim Değişikliği Çalışma Programı 2005 - 2006

  9. ORTA VE DOĞU AVRUPA BÖLGESEL TOPLANTISI SONUÇ BİLDİRGESİ 27-28 Ekim 2005, Szentendre • Araçlarda kullanılan yakıt kalitesi ve araçlardan kaynaklardan salımlarının azaltılmasında ilerlemeler kaydedilebilmesi için ulusal ve bölgesel düzeyde eşgüdüm içerisinde yürütülecek çalışmalara gereksinim duyulmaktadır. • Yakıt ve araç kalitesi ile toplu taşımacılık ilkeleri ulusal ve yerel ölçekteki çevre ve sürdürülebilir kalkınma planlarıyla bütünselleştirilmelidir. • PCFV Girişimine Orta ve Doğu Avrupa ile Türkiye’den katılım arttırılmalıdır. Tüm Konferans katılımcıları PCFV’de yer almaya davet edilmektedir. • Yukarıdaki eylemleri desteklemek üzere, bölgesel düzeyde uygulayıcı ve uzmanlardan oluşan bir ağ oluşturulmuştur. REC, PCFV ile işbirliğinde bu ağın işletilmesini sağlayacaktır.

  10. TÜRKİYE’DE TEMİZ YAKITLAR VE ARAÇLAR İÇİN TEMEL MEVZUAT ÇERÇEVESİ • POLİTİKALAR • Hava Kalitesi Yönetimi (Endüstri ve Isınma Kaynaklı Hava Kirliliği Yönetmelikleri, 96/62/EC Hava Kalitesi Çerçeve Direktifinin Uyumlaştırılması) • BM İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi (İlk Ulusal Bildirim) • Ulaştırma Ana Planı • ARAÇ SALIMLARI • Dizel Araçlar (STB-24.06.2003 tarih ve 25148 sayılı RG - 88/77/EC Direktifi ile Uyum) • Benzinli Araçlar (STB-24.09.2003 tarih ve 25239 sayılı RG - 70/220/EC Direktifi ile Uyum) • Emisyon Ölçümü (ÇOB-08.07.2005 tarih ve 25869 sayılı RG) • Yeni Binek Araçlarda CO2 Salımları Bilgilendirmesi (STB-28.12.2003 tarih ve 25330 sayılı RG 2003/73/EC Direktifi ile uyum) • YAKIT KALİTESİ • Benzin ve Dizel Kalitesi Yönetmeliği ( ÇOB-11.06.2004 tarih ve 25489 sayılı RG – 2001/17/EC Direktifi ile Uyum) • Motorin Türleri Tebliği (EPDK – 30.12.2005 tarih ve 26039 sayılı RG) • TS EN 228 (kurşunsuz benzin), TS 3082/ EN 590 (motorin), TS EN14214 ve 14213 (biyodizel)

  11. TÜRKİYE’DE TEMİZ YAKITLAR VE ARAÇLAR (RG-25489) * TÜPRAŞ bu tarihten önce üretime geçilebileceğini belirtmektedir Uygunluğun İzlenmesi ve Rapor Verme Madde 7 — EPDK, TS EN 228 ve TS 3082 EN 590’da belirtilen analitik yöntemlere dayanarak 5 inci Maddede yer alan esaslara uyulup uyulmadığını izlemekle yükümlüdür. EPDK veya yerel yönetimler tarafından yapılacak ve/veya yaptırılacak akaryakıt denetimlerinde çevre ile ilgili saptanan hususlar Bakanlığa bildirilecektir

  12. http://www.unep.org/pcfv/main/main.htm

  13. http://www.rec.org/REC/Programs/pcfv/index.html

  14. Teşekkürler www.rec.org.tr kerem.okumus@rec.org.tr yunus.arikan@rec.org.tr mali.uzelgun@rec.org.tr

  15. Kurşun Kullanımının Sona Erdirilmesi • Benzinde kurşun kullanımına olabildiğince hızlı bir şekilde son verilmelidir. • Resmi takvim de dahil olmak üzere, kurşunlu benzin kullanımının yasaklanması için ulusal mevzuat hazırlanmalıdır. • Yakıt kalitesinin kontrolü ve izlenmesi çalışmaları geliştirilmelidir. • Kurşun kullanımının sona erdirilmesinin daha iyi anlaşılabilmesi için ilgilendirme kampanyaları düzenlenmelidir. (örneğin kanda kurşun düzeylerinin izlenmesi) • Araç yenileştirme çalışmaları başlatılmalıdır. (ör: hurda araçların geri alınması) • Araç ithalat uygulamaları geliştirilmelidir. (ör: araç yaşı ve katalitik konvertör konularında sınırlamalar getirilmelidir.) • Her düzeyde yönetişim ilkeleri ve yöntemleri etkin bir şekilde uygulanmalıdır.

  16. Yakıtlarda Kükürt Oranının Düşürülmesi • Karar vericilere ve kamuoyuna yönelik olarak sivil toplum kuruluşları ile işbirliği içerisinde temiz yakıtların yararları konusunda bilgilendirme çalışmaları yürütülmelidir. • Yakıtlardan alınan vergilerin ülke ekonomisi için önemi dile getirilmelidir. (bu konuda hükümet yetkilileri ve müfettişleri ile görüş alışverişinde bulunulmalıdır) • Her ülkede, ISO belgeli bağımsız analiz laboratuarları oluşturulmalıdır. • Geçici bir önlem olarak, düşük kaliteli yakıt üreten rafineri ürünleri için ulaştırma-dışı kullanım alanları geliştirilmelidir. (ör: sanayi kazanları, deniz ulaşımı, evsel ısınma) • Yakıt kalitesinin kontrolü için taşınabilir analiz laboratuarlarının kullanımı yaygınlaştırılmalıdır. (en azından kükürt ve renk analizi için) • Kamu kuruluşları tarafından işletilen laboratuarlar modernleştirilmelidir. • Yakıt kalitesi kontrolü konusunda ilgili personelin eğitimi sağlanmalıdır. • Daha az kükürt içeren yakıtlardan daha az vergi alınmalıdır. • Cezalarda kademeli (giderek artan) sistem uygulanmalıdır. • Yakıtlarda kükürt oranının düşürülmesi için ulusal düzeyde somut planlar yapılmalıdır.

  17. Temiz araçlar • Kamuoyu bilinçlendirilmesi • Karar vericiler için eğitim programları • Mali desteklerin devreye sokulması • İkinci el araç piyasasının standartlaştırılması için bir tartışma ortamının yaratılması • Değişen çevresel vergilerin devreye sokulması • Özel sektör ve sivil toplum kuruluşlarıyla işbirliğinin geliştirilmesi • Eski araçların yenilenmesi

  18. TÜRKİYE’de TEMİZ YAKITLAR VE ARAÇLAR İÇİN OLASI YOL HARİTASI/EV ÖDEVLERİ

More Related