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Table des matières. Partenariat avec la 3 ème Escadre Achalandage actuel de l’aéroport Projets d’amélioration / agrandissement en cours Projets potentiels. 3e Escadre de Bagotville. 3 e Escadre de Bagotville. Plus de 1700 militaires / civils 150M$ de retombées économiques annuelles

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Presentation Transcript

  1. Table des matières • Partenariat avec la 3ème Escadre • Achalandage actuel de l’aéroport • Projets d’amélioration / agrandissement en cours • Projets potentiels

  2. 3e Escadre de Bagotville

  3. 3e Escadre de Bagotville • Plus de 1700 militaires / civils • 150M$ de retombées économiques annuelles • Position géographique avantageuse permettant la défense du Canada et de l’Amérique du Nord (NORAD) • Située sur le trajet des grandes voies aériennes (haute altitude). • Seule Escadre francophone en Amérique du Nord • Une des deux seules Escadres de chasseurs de la Défense Nationale

  4. Partage des infrastructures avec la base militaire : avantages majeurs pour l’Aéroport civil Entente de 25 ans entre la 3ème ERE et l’aéroport de Bagotville qui permet de bénéficier des: Infrastructures de qualité exceptionnelle et équipements à la fine pointe de la technologie Gamme complète de services incluant: • Tour de contrôle ultra moderne • Service météorologique • Service de recherche et sauvetage • Service d’incendie aéroportuaire de niveau 5 Gamme complète de systèmes électroniques de support au vol incluant: • Approches de précision (PAR) • Balise ILS • VOR • TACAN Environnement sécuritaire de vol 24h/24, 365 jours par année, dans toutes les conditions climatiques

  5. Achalandage de l’aéroport

  6. Augmentation de l’achalandage Entre 2007 et 2008 : Augmentation de 6,5% Entre 2008 et 2009 : Augmentation de 3% Près de 10% d’augmentation en 2 ans

  7. Développement : projets en cours

  8. PROJETS D’AMÉLIORATION DES INFRASTRUCTURES AÉROPORTUAIRES Phase #1 : Agrandissement du tarmac Phase #2 : Nouvelle route d’accès Phase #3 : Nouveau parc aéronautique -Assurera la pérennité de l’Aéroport de Bagotville et le développement dans un nouveau secteur d’activité industrielle « aéronautique ». Phase #4 : Agrandissement de l’aérogare -Avec espace pour une aire de dédouanement Investissements prévus de ± 22M$ au cours des prochaines années Source de financement : Frais d’amélioration aéroportuaires (RAA)

  9. PROJETS D’AGRANDISSEMENT : PHASE 1 Agrandissement du tarmac -Afin d’accommoder le poids des avions présentement utilisés pour les destinations soleils -Afin de répondre à la demande croissante (manque d’espace) -Afin de pouvoir accommoder de plus gros aéronefs (Boeing 737, Airbus 310) -La surface triplera, passant de 11 135 m2 à 28 635 m2 Travaux en cours, fin du chantier le 18 octobre 2010. Investissements : 4.6 millions $

  10. PROJETS D’AGRANDISSEMENT : PHASE 2 Nouvelle route d’accès (environ 2 km) -Plus sécuritaire pour les usagers (feu de circulation), meilleur accès aux facilités -Raccordement de l’aérogare aux infrastructures de la ville (eau, égouts) Travaux en cours, fin du chantier le 31 octobre 2010. Investissements : 3.8 millions $

  11. PROJETS D’AGRANDISSEMENT : PHASE 3 Nouveau parc industriel aéronautique -Situé sur la nouvelle route d’accès -Superficie de 30 hectares -Terrains avec toutes les infrastructures publiques -Plusieurs terrains avec accès direct au tarmac et aux pistes d’atterrissage -Objectif : nouveau centre d’excellence en aéronautique Développement en cours

  12. PROJETS D’AGRANDISSEMENT : PHASE 4 Agrandissement de l’aérogare -Superficie de plancher doublera (passera de 17175 pi2 à 37 857 pi2) -Agrandissements : - Restaurant - Salle d’attente - Comptoirs des lignes aériennes -Nouvelle aire de dédouanement Travaux prévus pour 2012-2013 Investissement prévus : environ 10 millions $

  13. Quelques projets en Développement:

  14. Force de réserve douanière – Services de douanes • Environ 15 agents à temps partiel (rattachés au bureau de douanes local) • Utilisation pour : • Vols internationaux (commerciaux et militaires) • Bateaux de croisière • Côte-Nord (vols destination soleil à Sept-Îles, ports du littoral) • -Ouverture du Ministère de la Sécurité publique au sujet du dossier (décembre 2009) • -Mise sur pied d’un comité de travail en cours • - Participants : Ministère de la Sécurité publique, ASFC, expert en dotation, centre de formation de Rigaud • - Rencontre prévue à l’automne 2010.

  15. Relocalisation de Top Aces • Services fournis aux Forces Armées canadiennes : • Entraînement des pilotes de CF-18 pour leurs missions (NORAD, déploiements) • Présentement localisés sur la base militaire • Seront relocalisés du côté civil de l’Aéroport de Bagotville

  16. Nouvelle desserte projetée à court terme • Rapport final de l’étude de marché déposé en mars 2010 (Firme Explorer Solutions). • - En attente d’une reprise économique plus vigoureuse pour lancer la desserte

  17. Organisation de Maintenance -Entretien d’aéronefs pour les gros transporteurs (Boeing et Airbus) -Plan d’affaires présentement au stade du montage -Le CLD, la Coopérative de Développement Régional et un actionnaire d’Aéro Plus sont impliqués dans le dossier

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