1 / 6

Concept-Regelscenario, situatie 2B: afritten A4R Den Haag-zuid (Harnaschknoop) / den Hoorn

Invloedsgebied knelpunt. Invloedsgebied oplossingsrichtingen. Concept-Regelscenario, situatie 2B: afritten A4R Den Haag-zuid (Harnaschknoop) / den Hoorn. H art rond D elft 30 juni 2005. blad 1: Algemene beschrijving. Omschrijving

juanita-ocampo
Download Presentation

Concept-Regelscenario, situatie 2B: afritten A4R Den Haag-zuid (Harnaschknoop) / den Hoorn

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Invloedsgebied knelpunt Invloedsgebied oplossingsrichtingen Concept-Regelscenario, situatie 2B: afritten A4R Den Haag-zuid (Harnaschknoop) / den Hoorn Hart rond Delft 30 juni 2005 blad 1: Algemene beschrijving Omschrijving Op de afritten A4R Den Haag-zuid en den Hoorn ontstaat filevorming. Bij de afrit Den Haag- zuid is de filevorming het gevolg van een combinatie van de ontoereikende verwerkingscapaciteit van de VRI Wippolderlaan - Laan van Wateringse veld en de haakse bocht bovenaan de afrit. De filevorming bij de afrit den Hoorn is het gevolg van verkeer dat omrijdt via de A4L en via de sluiproute Lotsweg – Veenakkerweg – Dorpskade - Wateringveldseweg om de file op de afrit Den Haag-zuid te omzeilen. Locatie knelpunt Werkingsgebied De wachtrijen slaan terug tot op de stroomafwaarts gelegen weefvakken Periode Dagelijks in de avondspits Type situatie knelpunt Invloedsgebied Stadia en verkeersbeelden 1 stadium, 3 verkeersbeelden: 2 opeenvolgende beelden voor afrit Den-Haan Zuid en 1 bij Den Hoorn Partijen Rijkswaterstaat Zuid-Holland, Provincie Zuid-Holland, Regiopolitie Voorwaarden Dit scenario heeft samenhang met scenario 2A en 2C: scenario 2A-verkeersbeelden 1.4 t/m 1.6 (Rerouten van verkeer richting Delft en R’dam via A4west en Kruithuisweg), scenario 2C- verkeersbeeld 1.2 (rerouten richting R’dam via Kruithuisweg) hangt samen met scenario 2B-verkeersbeeld 1.2 (verkeer vanaf toerit Rijswijk richting R’dam via verzorgingsplaats bij asl Den Haag-zuid Leiden)

  2. Concept-Regelscenario , situatie 2B: afritten A4R Den Haag-zuid (Harnaschknoop) / den Hoorn Hart rond Delft 30 juni 2005 blad 2: Specifieke Beleidsdoelen, Referentiekaders en Regelstrategieën voor stadium 1 • Beleidsdoelen • voorkom blokkades van verkeersstromen die niet langs bottleneck hoeven • verbeter afwikkeling, rekening houdend met de prioriteitenkaart Haaglanden • verbeter de verkeersonveilige situatie Regelstrategie • Referentiekaders • geaccepteerd: • gemiddelde en maximale reistijden in werkingsperiode van scenario op volgende trajecten tenminste gelijk houden aan situatie nu (medio 2005), pm tzt aanvullen met meetgegevens: • A4R (Prins Clausplein)  Den Haag-zuid (krp Wippolderlaan/ Laan van • Wateringse veld) • geen toename van filezwaarte over totale (deel)net binnen invloedsgebied van scenario • randvoorwaarden: • geen blokkades in de knooppunten Ypenburg • gelimiteerde wachtrij voor VRI krp Wippolderlaan/ Laan van Wateringse veld: maximaal • tot het puntstuk van de uitvoeger A4R • ideaal: • spreiding van reistijden op bovengenoemde trajecten gedurende spitsperiode reduceren • reistijd op bovengenoemde trajecten maximaal 2 x vrije reistijd Prioriteit 1 Prioriteit 2 Prioriteit 3 Prioriteit 4 Prioriteit 5

  3. 1.2 1.1 1.3 Concept-Regelscenario, situatie 2B: piekaanbod richting zuid, weefvak Ypenburg --> Delft-Noord Hart rond Delft 30 juni 2005 blad 3: Overzicht verkeersbeelden en acties groen: kan je morgen meteen uitvoeren vanuit centrale geel: veronderstelt beperkte aanvullingen in meet- en stuurinstrumenten rood: twijfelachtig of actie in september 2005 uitgevoerd kan worden

  4. Concept-Regelscenario , situatie 2B: afritten A4R Den Haag-zuid (Harnaschknoop) / den Hoorn Hart rond Delft 30 juni 2005 blad 4: Verkeersbeeld 1.1 (stadium 1, verkeersbeeld 1) Kenmerken Acties opmerkingen opmerkingen Eigenlijk is dit een maatregel die lokaal in het VRI-regelprogramma geïmplementeerd dient te worden en dus niet vanuit de centrale aan te sturen. Aandachtspunt: VRI stroomafwaarts kan grote rverkeersaanbod verwerken Locatie van triggers Aanpak en locatie van maatregelen 1

  5. Concept-Regelscenario , situatie 2B: afritten A4R Den Haag-zuid (Harnaschknoop) / den Hoorn Hart rond Delft 30 juni 2005 blad 4: Verkeersbeeld 1.2 (stadium 1, verkeersbeeld 2) Kenmerken Acties opmerkingen opmerkingen In werksessie is nog genoemd :Middelste rijstrook HRB afkruisen. Effectiviteit en noodzaak van de matregel wordt betwijfeld Locatie van triggers Aanpak en locatie van maatregelen A4 richting Den Hoorn/ Delft via verzorgingsplaats 2

  6. Concept-Regelscenario , situatie 2B: afritten A4R Den Haag-zuid (Harnaschknoop) / den Hoorn Hart rond Delft 30 juni 2005 blad 4: Verkeersbeeld 1.3 (stadium 1, verkeersbeeld 3) Kenmerken Acties opmerkingen Locatie van triggers opmerkingen: door ontbreken van meetinstrument, onduidelijkheid over noodzaak en effect van de maatregel implementatie hiervan uitstellen Aanpak en locatie van maatregelen 3

More Related