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Giovanni Solari - Andrea Freda

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  1. GRUPPO FERROVIE DELLO STATO Università degli Studi di Genova PROGETTO A.O.A. ANALISI DEL VENTO LUNGO LA LINEA FERROVIARIA AV/AC ROMA-NAPOLI Firenze – 20/02/2009 Giovanni Solari - Andrea Freda Dipartimento di Ingegneria delle Costruzioni, dell’Ambiente e del Territorio (DICAT) Università degli Studi di Genova

  2. Giugno 2005 • Analisi dei venti che interessano la linea AV/AC Roma-Napoli, per l’individuazione dei siti più idonei a istallare strumenti finalizzati al monitoraggio dei venti che potrebbero condizionare il transito dei treni • Analisi dei dati acquisiti dagli strumenti istallati lungo la linea, per la valutazione predittiva dei venti che potrebbero condizionare l’esercizio ferroviario • Supporto alla scelta degli apparecchi di rilevamento, alla posa in opera e ai parametri da rilevare Background • 22 Novembre 2005 • Stipula di un contratto di collaborazione fra Rete Ferroviaria Italiana (RFI) e il Dipartimento di Ingegneria Strutturale e Geotecnica (DISEG) con la partecipazione del Dipartimento di Fisica (DIFI) dell’Università degli Studi di Genova Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  3. Background 11 Gennaio 2006 Emissione dell’Ordine di Servizio n. 2, relativo all’estensione del precedente contratto per inglobare le attività del Progetto AOA: Analisi probabilistica del vento lungo la linea Analisi predittiva del vento lungo la linea Supporto alle scelte inerenti la rete di monitoraggio Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  4. Background 11 Gennaio 2006 Emissione dell’Ordine di Servizio n. 2, relativo all’estensione del precedente contratto per inglobare le attività del Progetto AOA: Analisi probabilistica del vento lungo la linea Analisi predittiva del vento lungo la linea Supporto alle scelte inerenti la rete di monitoraggio Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  5. OBIETTIVI: • Scelta dei siti più idonei per istallare strumenti di rilevamento e trasmissione dati, e per il monitoraggio dei venti intensi che possano condizionare l’operatività della linea • Valutazione della probabilità di occorrenza della velocità e della direzione del vento lungo la linea, nella prospettiva di svolgere successive analisi di rischio Analisi probabilistica del vento lungo la linea Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  6. Analisi probabilistica del vento lungo la linea Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  7. Analisi probabilistica del vento lungo la linea Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  8. Analisi probabilistica del vento lungo la linea Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  9. A1 – Linea ferroviaria Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  10. A1 – Linea ferroviaria 913 punti di discretizzazione lungo 196 km di linea ( un punto di discretizzazione ogni 150 m) Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  11. A1 – Linea ferroviaria Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  12. Analisi probabilistica del vento lungo la linea Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  13. A2 - Stazioni meteorologiche AM/ENAV Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  14. A2 - Stazioni meteorologiche AM/ENAV Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  15. A2 - Stazioni meteorologiche AM/ENAV Stazione Meteorologica di Roma Fiumicino Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  16. Analisi probabilistica del vento lungo la linea Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  17. A3 – Sistema di monitoraggio RFI Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  18. A3 – Sistema di monitoraggio RFI Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  19. A3 – Sistema di monitoraggio RFI Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  20. Analisi probabilistica del vento lungo la linea Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  21. A4 – Modellazione numerica del territorio Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  22. Macro-area discretizzata con passo di griglia pari a circa 920 m A4 – Modellazione numerica del territorio Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  23. Micro-area discretizzata con passo di griglia pari a circa 230 m Macro-area discretizzata con passo di griglia pari a circa 920 m A4 – Modellazione numerica del territorio Operazione di zoom Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  24. A4 – Modellazione numerica del territorio Micro-area1 Orografia del terreno Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  25. A4 – Modellazione numerica del territorio Micro-area1 Copertura del terreno Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  26. A4 – Modellazione numerica del territorio Micro-area1 Rugosità del terreno Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  27. A4 – Modellazione numerica del territorio Spostamento del piano zero Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  28. Discretizzazione verticale del volume di calcolo - Superfici conformi A4 – Modellazione numerica del territorio Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  29. Analisi probabilistica del vento lungo la linea Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  30. Analisi probabilistica del vento lungo la linea Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  31. Metodo 1: WINDS – determinazione di campi di vento coerenti con una velocità media e con una direzione uniforme, quindi ideale, alla sommità dello strato limite atmosferico Metodo 2: BOLAM + WINDS – determinazione di campi di vento coerenti con scenari meteorologici reali accuratamente selezionati fra quelli verificatisi nell’area in esame B5 – Simulazione territoriale della velocità media del vento Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  32. B5 – Simulazione territoriale della velocità media del vento Metodo 1 - WINDS Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  33. B5 – Simulazione territoriale della velocità media del vento Metodo 1 - WINDS Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  34. B5 – Simulazione territoriale della velocità media del vento Metodo 2 – BOLAM + WINDS Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  35. B5 – Simulazione territoriale della velocità media del vento Metodo 2 – BOLAM + WINDS Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  36. B5 – Simulazione territoriale della velocità media del vento Metodo 2 – BOLAM + WINDS Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  37. modulo e direzione del vento a 10 m s.l.t. B5 – Simulazione territoriale della velocità media del vento Metodo 2 – BOLAM + WINDS Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  38. modulo e direzione del vento a 10 m s.l.t. B5 – Simulazione territoriale della velocità media del vento Metodo 2 – BOLAM + WINDS Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  39. Analisi probabilistica del vento lungo la linea Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  40. B6 – Estrazione della velocità media presso le stazioni Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  41. B6 – Estrazione della velocità media presso le stazioni         Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  42. B6 – Estrazione della velocità media presso le stazioni Stazione Meteorologica di Frosinone – Mappa locale di rugosità Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  43. B6 – Estrazione della velocità media presso le stazioni Stazioni Meteorologiche di Ciampino e Frosinone – Velocità media del vento Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  44. Analisi probabilistica del vento lungo la linea Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  45. B7 – Estrazione della velocità media lungo la linea Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  46. B7 – Estrazione della velocità media lungo la linea • METODO “AOA” • La velocità media del vento è estratta: • alla quota di 2 m sui binari, per i tratti di linea su viadotto • alla quota convenzionale di 4 m sul suolo, per tutti gli altri • tratti di linea • Questa scelta comporta: • l’uso di CWC su terreno piano per i viadotti • l’uso di CWC comprensive di rilevate e trincee altrove Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  47. Metodo 1 – WINDS – Vento geostrofico: velocità 50 m/s, direzione 0° Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  48. B7 – Estrazione della velocità media lungo la linea • METODO “RFI” • La velocità media del vento è estratta: • alla quota di 2 m sui binari, per qualunque tratto di linea • (viadotti, terreno piano, rilevati, trincee) • Questa sceltacomporta: • l’usodi CWC suterreno piano per qualunquetrattodilinea • La valutazionedellavelocità media del vento sui viadotti coincide con quella del Metodo AOA • La valutazionedellavelocità media del vento sui rilevati e nelletrinceerichiedecheirisultatiprodottidalcodice WINDS sianocorretti per tenerecontodeglieffettilocalidellealterazioni del suolo Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  49. B7 – Estrazione della velocità media lungo la linea METODO “RFI” - RILEVATO Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009

  50. B7 – Estrazione della velocità media lungo la linea METODO “RFI” - TRINCEA Progetto AOA – Analisi del vento lungo la linea AV/AC Roma-Napoli – Firenze 20/02/2009