SW vybavení ČD podporující jejich účast v IDS ČR XIX. seminář Integrované dopravní systémy

1. SW vybavení ČD podporující jejich účast v IDS ČRXIX. seminář Integrované dopravní systémy Roman Daněk, RPPI s.r.o.David Švingr, CHAPS s.r.o. Žďár nad Sázavou., 21.-23.5.2012

2. I.1 Úvod - podpora ČD, a.s. k SW vybavení SW vybavení pro podporu ČD v IDS Otevřená řešení, kvalitní data, rozhranní, výměna …

3. II.1 Úvod k problematice čárových kódů • Čárový kód = prostředek pro automatizovanou identifikaci a sběr dat, • celkem existuje cca 200 standardů, • příklady nejpoužívanějších kódů: • Code 2/5, • EAN, • Code 11, • UPC…… • v současnosti rozšířeno používání tzv. QR kódu,

4. II.2 Potřeba zavedení 2D kódů u ČD, a.s. • Požadavky a potřeby: • Příprava na „plně elektronickou“ jízdenku, • Potřeba využití „DIGITALLY SIGNED TICKET“, • Potřeba zanesení informací z jízdenky (cestující, výchozí – cílová stanice, platnost jízdenky,…), • Použití standardu užívaného u jiných dopravců – vzájemné uznávání v mezinárodní dopravě, • Bezpečnost použití - zabránění editace údajů ze strany cestujícího. • zavedení tzv. „Aztéckého“ kódu

5. II.3 Přehled norem, referenční řešení • Přehled norem pro oblast železniční osobní dopravy: • UIC CODE 918-3 - International Rail Ticket for Home Printing (05/2007), • UIC CODE 918-4 - Data exchange for ticket check and after sales operations with electronic information (08/2011)., • ERA TAP TSI: ANNEX B. 7 INTERNATIONAL RAIL TICKET FOR HOME PRINTING (05/2011). • Vybrané zkušenosti s užitím „Aztec code“:

6. II.4 Využití „Aztec code“ u ČD, a.s. maximální velikost 50x50 mm Zaměřovací pole Kontrolní kódy Hlavička (základní identifikační údaje verze SW,) Data z jízdenky - „ve spirále“ od středu proti směru: data z jízdenky nástupní, výstupní stanice, cena, třída, platnost, směrování… + transakční kód).

7. II.5 Princip tvorby „Aztec code“ při tisku

8. II.6 Princip čtení kódu při validaci

9. II.7 Využití „Aztec code“ u ČD, a.s. • Aktuální stav, další vývoj: • K 1.4. 2012 zahájen tisk „Aztec code“ na vnitrostátní jízdní doklady z eShop, • Pro tisk využity nové termotiskárny (UNIPOK), • Validace jízdenek zařízeními POP, • K 10.6.2012 použití u mezinárodních jízdních dokladů + rutinní výměna s DB, • Předpokládané rozšíření s dalšími dopravci od r.2012-2013 (např. ZSSK, ÖBB a další).

10. II.8 Ukázky použití na jízdenkách ČD

11. II.9 Závěr – využití ve veřejné dopravě ČR • Existence standardu - řešení použitelné pro veřejnou dopravu zajišťující, • Používání „Aztec code“ v železniční a letecké dopravě v zahraničí, • Možnosti uplatnění standardu v rozvojových záměrech objednatelů a dopravců, • Možnost využití „know-how“ (ČD, CHAPS s.r.o., ODP Software s.r.o).

12. Děkuji za pozornost…… Roman.danek@rppi.cz Svingr@chaps.cz

13. III. Provozní řízení - využití zkušeností z komunikace a výměny dat mezi dispečinky ČD a IDS JMK Michal Sklenář, ČD GŘ O22