1 / 15

Die Rekonstruktion von Lkw-Kippunfällen

Die Rekonstruktion von Lkw-Kippunfällen. Vortrag anlässlich XX. Internationaler Kongress über Nutzfahrzeug-Sicherheit in Tata am 16.10.2003 Dipl.-Ing. Jürgen Burg. Anforderungen und Vorgehensweisen.

hedda
Download Presentation

Die Rekonstruktion von Lkw-Kippunfällen

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Die Rekonstruktion von Lkw-Kippunfällen Vortrag anlässlich XX. Internationaler Kongress über Nutzfahrzeug-Sicherheit in Tata am 16.10.2003 Dipl.-Ing. Jürgen Burg Dipl.-Ing. Jürgen Burg

  2. Anforderungen und Vorgehensweisen • Nahezu jeder Unfall erfordert ein besonderes Vorgehen, Nutzung der gegebenen objektiven Anhaltspunkte • Datenbanken (z.B. Unfallforschung DC) • Unfallversuche (z.B. von IbB) • Statistiken (z.B. vom st. Bundesamt) • Bauvorschriften (z.B. Sitze, Schwedentest) • Fahrversuche (z.B. von Uni Brünn) • Simulationsprogramme (HVE, DynaFX,…) Dipl.-Ing. Jürgen Burg

  3. Statistische Auswertung / Verkehrsunfallzahlen • Gesamtzahl Lkw-Unfälle • Gliederung der Unfälle in Unfallgegner • Tendenzen und Herangehen Dipl.-Ing. Jürgen Burg

  4. Alleinunfall • Kippen • Kurvenfahrten • Bremsverhalten • Mangelnde Ladungssicherung • Überhöhte Geschwindigkeit • Verlassen der Fahrbahn • Schleudern des Fahrzeuges (Wind, Ausweichen) • Materialversagen Dipl.-Ing. Jürgen Burg

  5. Kippbedingung Dipl.-Ing. Jürgen Burg

  6. Kippbedingung Dipl.-Ing. Jürgen Burg

  7. Kurvenfahrten • Radius wird während der Kurve enger • Autobahnausfahrten • Wankwinkel wird mit Befahren der Kurve größer • Fahrbahnunebenheiten Dipl.-Ing. Jürgen Burg

  8. Bremsverhalten • Bremsversagen bei Bergabfahrten • Überladung / Bremsausfall • „Voreilung“ • Zustand der Bremsen • Elektronik (ABS,EBS,…) Dipl.-Ing. Jürgen Burg

  9. Mangelnde Ladungssicherung Ladung verrutscht beim Bremsen oder beim Befahren von Kurven, dazu auch Kies, Flüssigkeiten, Stückgut, Papierrollen Dipl.-Ing. Jürgen Burg

  10. Überhöhte Geschwindigkeit • Lkw kann dem Straßenverlauf nicht mehr folgen • Lenkvorgaben führen zu ungewollten Fahrzeugreaktionen Dipl.-Ing. Jürgen Burg

  11. Verlassen der Fahrbahn • Einfahren in das Bankett • Fahrzeug sinkt in weichen Boden neben der Fahrbahn ein • Einseitige Abbremsung und Gierneigung • Böschung, Hang,… Dipl.-Ing. Jürgen Burg

  12. Schleudern des Fahrzeuges • Ausweichen an einem Hindernis • Windeinfluß • Eigenschwingungen bei Hängerzügen Dipl.-Ing. Jürgen Burg

  13. Materialversagen • Achsteile • Bremsbauteile • Lenkungsteile • „Versagen“ des Fahrzeuglenkers Dipl.-Ing. Jürgen Burg

  14. Zusammenfassung Es können Kollisionen mit Lkw-Beteiligung durchaus mit einem sehr guten Ergebnis rekonstruiert werden. Voraussetzung dafür sind und wurden bisher geschaffen mit: • Datenbanken • Unfallversuche / Ergebnisse • Simulationswerkzeuge • Datensicherung an der Unfallstelle Dipl.-Ing. Jürgen Burg

  15. Ende des Vortrages Vielen Dank für die Aufmerksamkeit Film eines Roll-over Versuches bei Volvo Dipl.-Ing. Jürgen Burg

More Related