Terminal de Embarque de Concentrados de Minerales en el Puerto del Callao

1. Terminal de Embarque de Concentrados de Minerales en el Puerto del Callao Noviembre 2009

2. IP: VISTA PANORAMICA Faja Transportadora Hermética desde el Open Access hasta la bodega del barco

3. IP: TRAZO TECNICO DE LA FAJA Faja Transportadora por Zonas Industriales y alejadas de las viviendas

4. IP: VISTA PANORAMICA DE LOS DEPOSITOS

7. CAPACIDAD DE RETORNAR EL PRODUCTO O TRAER MATERIAL DESCARGADO EN EL MUELLE

9. Detalles de la estructura de la galeria de la faja • Cimentacion con pilotes excavados 30m a 40m

10. FAJA TRANSPORTADORA AL MUELLE AL LADO DEL ROMPEOLAS Y DE LAS TUBERIAS DE PETROLEO

11. SHIPLOADER MOSTRANDO LA MANGA RETRACTIL QUE DESCARGA DIRECTAMENTE AL INTERIOR DE LAS BODEGAS DE LOS BARCOS Y EVITA LA CONTAMINACION

12. UBICACION DEL MUELLE: NO INTERFERENCIA CON OPERACIONES GENERALES DEL PUERTO NI CON MUELLE DE PEROLEO

13. Maniobra de ingreso al muelle de minerales Eric D. Smidth P. EIngeniero Costero /Hidraulico. Moffatt&Nichol - M.S.E Arquitectura Naval e Ingenieria Maritima, Universidad de Michigan, 1997 - B.S. Ingenieria Civil, Purdue University, 1996

14. Maniobra de ingreso al muelle de petroleo Hidraulico Eric D. Smidth P.E. Ingeniero Costero / Moffatt&Nichol - M.S.E Arquitectura Naval e Ingenieria Maritima, Universidad de Michigan, 1997 - B.S. Ingenieria Civil, Purdue University, 1996

15. Resumen de la Iniciativa Privada • Inversión: US$ 96.5 millones • Concesión: 30 años (2010 / 2040) • Inicio Operaciones: Abril 2012 (3.6’ de TM) • Capacidad de Muelle: 5.6’ de TM/año (Naves 60,000 DWT) • Open Access: Acceso a todos los exportadores • Compromiso de carga: 97% concentrado comprometido • Tarifa: US$ 7.26/TM embarcada • Financiamiento asegurado: Capital de Socios: 30% - 40%. • Bancos: 70% - 60%. • Ofertas firmes: BNP-Paribas, • Natixis/CAF/BCP, Scotiabank, • SocieteGenerale.

16. Beneficios de la Iniciativa Privada • A. NO CONTAMINA: • - Faja Transportadora Hermética construida en área industrial alejada de viviendas y zona urbana. • - Elimina 130,000 viajes de camiones cargados entre los depósitos y el puerto. • DESCONGESTIONA: • - El acceso al puerto para contenedores y otras cargas. • NO INTERFIERE: • - Con zona de maniobra del puerto. • - Con operaciones del Muelle 7. • - Con tráfico de naves en puerto. • - Con el desarrollo del Puerto Hub para contenedores. • - Con la expansión futura del muelle hacia el norte.

17. Terminal de Embarque de Concentrados de Minerales - Rompeolas Norte, Puerto del Callao • Proyecto en Marcha • Aprobación Técnica APN: Set. 09. • Aprobación MTC: Oct. 09. • Proinversión y OSITRAN: Realizando evaluación. • Ingeniería Básica y Estudio Impacto Ambiental avanzando. • Apoyo decidido de: • Gobierno Regional del Callao • Municipio Provincial del Callao • CAR Callao y población del Callao • Productores mineros exportadores • Acuerdos previos: contratos definitivos en negociación: • Marina de Guerra del Perú • Petroperu • Dubai Port ha expresado la compatibilidad con el desarrollo de los Muelles Sur y Norte. • Posibilita puesta en marcha del Proyecto Toromocho. • Reduce costos totales de los exportadora mineros. • Solución ambiental definitiva y sostenible.

18. Gracias