slide1
Download
Skip this Video
Download Presentation
IZVEDBA GLAVNIH IN REDNIH PREGLEDOV IN TIPIČNE POŠKODBE PREMOSTITVENIH OBJEKTOV

Loading in 2 Seconds...

play fullscreen
1 / 45

IZVEDBA GLAVNIH IN REDNIH PREGLEDOV IN TIPIČNE POŠKODBE PREMOSTITVENIH OBJEKTOV - PowerPoint PPT Presentation


  • 163 Views
  • Uploaded on

IZVEDBA GLAVNIH IN REDNIH PREGLEDOV IN TIPIČNE POŠKODBE PREMOSTITVENIH OBJEKTOV Mojmir Uranjek univ.dipl.inž.grad. VSEBINA: ZANESLJIVOST IN ŽIVLJENJSKA DOBA PREMOSTITVENIH OBJEKTOV NAMEN IN CILJI IZVAJANJA PREGLEDOV PREDPISANA METODOLOGIJA OSNOVNI ELEMENTI MOSTOV IN TIPIČNE POŠKODBE.

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about ' IZVEDBA GLAVNIH IN REDNIH PREGLEDOV IN TIPIČNE POŠKODBE PREMOSTITVENIH OBJEKTOV' - colt-logan


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
slide1
IZVEDBA GLAVNIH IN REDNIH PREGLEDOV IN TIPIČNE POŠKODBE PREMOSTITVENIH OBJEKTOV

Mojmir Uranjek univ.dipl.inž.grad.

  • VSEBINA:
  • ZANESLJIVOST IN ŽIVLJENJSKA DOBA PREMOSTITVENIH OBJEKTOV
  • NAMEN IN CILJI IZVAJANJA PREGLEDOV
  • PREDPISANA METODOLOGIJA
  • OSNOVNI ELEMENTI MOSTOV IN TIPIČNE POŠKODBE
slide2
ZANESLJIVOST IN ŽIVLJENJSKA DOBA OBJEKTOV:
  • Pričakovana življenjska doba glede na vrsto objekta oz. kategorizacijo ceste:
  • 80 let (objekti na lokalnih in regionalnih cestah)
  • 100 let (objekti na magistralnih cestah in avtocestah)
  • 120 let (večji objekti, objekti na pomembnih strateških odsekih)
  • Pričakovana življenjska doba glede na posamezne elemente objekta:
  • 20-25 let (oprema mostu-ležišča, dilatacije, odvodnjavanje, ograje, izolacija, vozišče)
  • 30-50 let (voziščna plošča mostu)
  • 80-120 let (nosilna konstrukcija mostu)
  • 130-150 let (podporna konstrukcija mostu)
slide5
NAMEN IN CILJI IZVAJANJA PREGLEDOV:
  • Redni pregledi:
  • Izvedba vsaki 2 leti
  • Pregled delov opreme, vozišča, nosilnega sklopa
  • Ugotavljanje sprememb, splošnega stanja
  • Eventuelna izvedba meritev
  • Predlog dodatno potrebnih preiskav in vzdrževalnih ukrepov
  • Glavni pregledi:
  • Izvedba vsakih 6 let in ob izteku garancijske dobe
  • Pregled težje dostopnih mest (spodnja stran konstrukcije, stebri, ležišča)
  • Baza podatkov:
  • Vpogled v bistvene teh. podatke, stopnjo poškodovanosti, prioritete vzdrževanja za
  • posamezen objekt
  • Pravočasno načrtovanje popravil
  • Povratne informacije za projektante in izvajalce
slide6
NAMEN IN CILJI IZVAJANJA PREGLEDOV:
  • Redni pregledi:
  • Izvedba vsaki 2 leti
  • Pregled delov opreme, vozišča, nosilnega sklopa
  • Ugotavljanje sprememb, splošnega stanja
  • Eventuelna izvedba meritev
  • Predlog dodatno potrebnih preiskav in vzdrževalnih ukrepov
  • Glavni pregledi:
  • Izvedba vsakih 6 let in ob izteku garancijske dobe
  • Pregled težje dostopnih mest (spodnja stran konstrukcije, stebri, ležišča)
  • Baza podatkov:
  • Vpogled v bistvene teh. podatke, stopnjo poškodovanosti, prioritete vzdrževanja za
  • posamezen objekt
  • Pravočasno načrtovanje popravil
  • Povratne informacije za projektante in izvajalce
slide7
PREDPISANA METODOLOGIJA:
  • Osnove metodologije:
  • Določitev ratinga ( Rx ) posamezne poškodbe:
  • Rx=∑KA ∙KB ∙K2 ∙K3 ∙K4
  • KA – faktor dela objekta kjer se poškodba nahaja (0.3-1)
  • KB – faktor vrste poškodbe ali napake (1-5)
  • K2 – faktor jakosti poškodbe (0.4-1)
  • K3 – faktor razširjenosti poškodbe (0.5-1)
  • K4– faktor nujnosti intervencije (1-10)
  • Določitev ratinga ( R ) celotnega objekta:
  • R=R1+R2+R3+R4+R5
  • R1- rating okolice in rečnega korita
  • R2- rating podporne konstrukcije
  • R3- rating prekladne konstrukcije
  • R4- rating cestišča
  • R5- rating opreme objekta
slide8
Predlagani ukrepi na objektu:
  • Pregledi
  • Preiskave in meritve
  • Omejitveni ukrepi
  • Vzdrževalni ukrepi
  • Sanacijski ukrepi
  • Predlagana standardna popravila:
  • Dodana metodologiji z namenom količinsko ovrednotiti potrebna popravila
  • Delitev elementov mostu na 14 delov glede na lokacijo (robni venec, hodnik, krila, …)
  • Nabor standardnih popravil za krajno podporo:
slide9
Končna ocena stanja objekta:
  • Opisna ocena stanja objekta (opis splošnega stanja obekta, glavne poškodbe,
  • prioriteta sanacij
  • Številčna ocena stanja objekta (1-5, glede na kakovostno stanje, predlagane ukrepe in
  • rating objekta)
slide13
OSNOVNI ELEMENTI MOSTOV IN TIPIČNE POŠKODBE:
  • Podporna konstrukcija mostu:
  • Omogoča spremembe dolžine prekladne konstrukcije
  • Prevzema reakcije prekladne konstrukcije
  • Krajni oporniki (prevzem reakcij, čelno in bočno varovanje nasipa za mostom)
  • POŠKODBE:
  • Erozija pod ali ob temelju opornika, diferenčni posedki, napake izvedbe (slojevitost,
  • gnezda), abrazija, ….
slide14
Slika 1: Erozija pod temeljem krajnega opornika

Slika 2: Podporni steber-korozija nosilne armature

Slika 3: Nanos vejevja in debel

v strugi vodotoka

slide15
Krilni zidovi:
  • Vzporedni, poševni, pravokotni krilni zidovi
  • Bočno varovanje –zadrževanje nasipa za krajnim opornikom
  • POŠKODBE:
  • Razpoke (tehnološke, obremenitev, posedanje), napake zaščitnega sloja (poroznost,
  • nezadostna debelina), napake betoniranja (gnezda, slojevitost), poškodbe obstojnosti
  • betona (premakanje, razpadanje, luščenje), ….
slide16
Slika 1: Vzporedni krilni zid

Slika 2: Poškodbe krila iz nearmiranega betona

Slika 3: Korozija armature-pretanek zaščitni sloj betona

slide17
Nasipi ob premostitvenih objektih:
  • Problem so diferenčni posedki pri prehodu cestno telo-most
  • Preprečevanje-zmanjšanje posedkov (predobremenitev, vgrajevanje zasipa v plasteh,
  • izvedba prehodne plošče)
  • POŠKODBE IN POMANJKLJIVOSTI:
  • Posedanje, stopničast prehod na most, porušena stabilnost brežine nasipa, erozija ….
slide18
Slika 1: Nasip pod prehodno ploščo

Slika 2: Stopničast prehod na most-posedanje nasipa za krajnim opornikom

slide19
Zgornja nosilna konstrukcija mostu:
  • Pet osnovnih nosilnih sistemov: - gredni sistemi
  • - okvirni sistemi
  • - obokani in ločni sistemi
  • - viseči sistemi
  • - sistemi s poševnimi zategami
  • POŠKODBE IN POMANJKLJIVOSTI:
  • Vertikalne deformacije, povečane vibracije ob prehodu vozil, razpoke (tehnološke, zaradi obremenitve, poškodbe betona (mehanske, napake betoniranja, atmosferski vplivi), zamakanje, poškodbe mehke armature (korozija, pretrg), poškodbe kablov (praznine v zaščitnih ceveh, korozija, poškodbe sidrišč), poškodbe konstrukcijskega jekla, poškodbe konstrukcijskega lesa ….
slide20
Slika 1: Korozija jeklenih profilov

Slika 2: Korozija nosilne armature

Slika 3: Napaka betoniranja-gnezdavost

slide21
Slika 4: Meh. poškodba vzdolžnega AB nosilca

Slika 5: Neravna spodnja površina AB nosilca-neustrezna izvedba podporne konstrukcije-opaža

slide22
Ležišča:
  • Prevzem vertikalnih in horizontalnih reakcijskih sil prekladne konstrukcije ter prenos
  • na stebre oziroma krajne opornike
  • Betonska ležišča, jeklena ležišča, neoprenska ležišča
  • Vzdrževanje zelo pomembna postavka (redni pregledi, čiščenje, obnavljanje
  • protikorozijske zaščite, mazanje)
  • POŠKODBE IN POMANJKLJIVOSTI:
  • Cepljenje neoprena, prekomerne deformacije, korozija, neenakomerno naleganje,
  • poškodbe lesa v primeru lesenih ležišč….
slide23
Slika 1: Deformacije neoprenskega ležišča

Slika 2: Cepljenje armiranega neoprenskega ležišča

slide24
Slika 3: Korozija jeklenega valjčnega ležišča

Slika 4: Korozija jeklenega ležišča

slide25
Dilatacije:
  • Premoščanje pomične fuge med zgornjo konst. in opornikom oziroma dvema deloma
  • zgornje konstrukcije
  • Določanje tipa dilatacije glede na velikost in smer pomika, vrsto konstrukcije,
  • kategorijo ceste, zagotovitve odvodnje
  • Glede na pomično zmogljivost ločimo: - dilatacije za minimalne pomike
  • - dilatacije za male pomike
  • - dilatacije za srednje pomike
  • - dilatacije za velike in zelo velike pomike
  • POŠKODBE IN POMANJKLJIVOSTI:
  • Zapolnjenost dilatacije (rege) z blatom ali peskom, netesnost dilatacije (močenje
  • spodnje konstrukcije), pomanjkljiva pritrditev (tolčenje ob prehodu vozil), mehanske
  • poškodbe, korozija jeklenih delov, ….
slide29
Slika 6: Dilatacijska rega zapolnjena s peskom

Slika 7: Mehanska poškodba dilatacije

Slika 8: Razpoka vzdolž asfaltne dilatacije

slide30
Voziščne površine mostov:
  • Večinoma gre za asfaltne površine.
  • Novi objekti- zaščitni sloj asfalta nad H.I., nato obrabni sloj.
  • Voziščna površina je lahko tudi iz granitnih kock, lesenih podnic, betona.
  • POŠKODBE IN POMANJKLJIVOSTI:
  • Neravnost površine, kolesnice, udarne jame, obraba-zaglajenost površine, mrežasto
  • razpokana površina, zdrobljena površina
slide31
Slika 1: Neravnost-gubanje voziščne površine

Slika 2: Zdrobljena voziščna površina ob prehodu na objekt

Slika 3: Udarne jame

slide32
Robni venci, robniki, hodniki:
  • Funkcija robnega venca: - zagotavlja varnost prometa
  • - zakriva eventuelne napake pri izvedbi konzolnega dela
  • prekladne konstrukcije
  • Robni venci pri novih objektih: - beton MB 30 (OMO 100, OSMO 25), armatura
  • RA 400/500-2
  • - obdelava površine z metličenjem
  • Robniki pri novih objektih: - žagan granit ali tonalit
  • POŠKODBE IN POMANJKLJIVOSTI:
  • Stari objekti- robni venci, robniki in hodniki iz zmrzlinsko ter proti soli neobstojnih
  • betonov (luščenje, razpadanje betona, korozija armature). Poškodbe robnih vencev na
  • novejših objektih (razpoke na mestih vgradnje stebrov mostnih ograj,razpoke zaradi
  • samo-dilatiranja materiala-ta pojav zmanjšamo z navideznimi fugami, korozija armature
  • zaradi pretankega zaščitnega sloja betona)
slide33
Slika 1: Robni venec ob zunanjem robu brez pomožnega hodnika na lokalnih, regionalnih in magistralnih cestah

Slika 2: Razpadanje zmrzlinsko in proti soli

neobstojnega betona robnega venca

slide34
Slika 3: Luščenje površine hodnika zaradi kombinacije vpliva zmrzovanja in soljenja

Slika 4: Propadel betonski robnik

slide35
Ograje:
  • Funkcije ograje: - zaščita pešcev in vozil
  • - pomemben oblikovni element
  • Vrste ograj: - ograje za pešce
  • - ograje za vozila (JVO, BVO)
  • - zaščitne ograje (protihrupne, protivetrne)
  • - glede na vrsto materiala (kovinske, AB, lesene, kamnite)
  • POŠKODBE IN POMANJKLJIVOSTI:
  • Korozijske poškodbe, v primeru AB ograj poškodbe in luščenje zaščitnega sloja betona
  • ter korozija armature, v primeru lesenih ograj gnitje ter lesni škodljivci, v primeru
  • kamnitih ograj izpadanje malte iz fug ter cepljenje kamnitih gradnikov. Poškodbe smo
  • evidentirali tudi v območjih sidranja ograj (korozija sidrnih vijakov, razpadanje epoksidne
  • malte). Ne glede na tip materiala so ograje na mostovih pogosto »tarča« naletov vozil,
  • zaradi česar prihaja do mehanskih poškodb.
slide36
Slika 2: Trohnenje prečke lesene mostne ograje

Slika 1: Mehanska poškodba jeklene mostne ograje

Slika 3: Luščenje krovnega sloja in razkrita armatura betonske mostne ograje

slide37
Hidroizolacija:
  • Funkcija: - preprečitev vdora vode praviloma kontaminirane z kloridi v nosilno
  • konstrukcijo
  • Vrste: - premazi površine objekta
  • - na površino objekta vezani tesnilni material
  • - na površino objekta ne vezani tesnilni material
  • POŠKODBE IN POMANJKLJIVOSTI:
  • Poškodbe, ki nastanejo na hidroizolaciji omogočijo praviloma s kloridi kontaminirani vodi
  • iz vozišča prost prehod do betona in jekla, kar povzroča propadanje teh materialov.
  • Do poškodb (tudi do pretrga) lahko pride predvsem zaradi vpliva prometnih obremenitev
  • (sile zaradi zaviranja ali pospeševanja, povečana gostota prometa, večji osni pritiski pri
  • prehodu težjih vozil).
slide38
Slika 1: Tesnenje premostitvene konstrukcije z enojnimi bitumenskimi trakovi

Slika 2: Premakanje skozi nosilno ploščo (poškodovana

ali celo neobstoječa h.i.) -posledica so močne korozijske poškodbe nosilne armature

slide39
Elementi za odvodnjavanje in kanaliziranje:
  • Funkcija: - odvod površinskih voda
  • - odvod voda, ki pronicajo do hidroizoliranih površin
  • Vrste: - odvodnjavanje površinske vode (preko izlivnikov)
  • - odvodnjavanje pronicujoče vode (cevke za odvod vode, ki pronica skozi
  • asfaltne plasti, hodnike, robne vence do hidroizolacijskih površin)
  • - odvodnjavanje in zračenje votlin-škatlastih prerezov
  • - odvodnjavanje zalednega nasipa za krajnim opornikom (drenažna cev pod
  • 1.0m širokim filtrskim gramoznim slojem po celotni višini stene opornika)
  • - odvodnjavanje ležiščnih površin
  • POŠKODBE IN POMANJKLJIVOSTI:
  • Poškodbe in pomanjkljivosti, ki se pojavljajo pri elementih odvodnjavanja so: prekratki
  • izlivniki (to povzroča močenje-pršenje vode po konstrukciji), korozija izlivnikov na
  • iztočnem delu, zamašen vtočni del izlivnikov, korozija vzdolžnih (LTŽ) cevi za zbiranje
  • vode.
slide40
Slika 1: Izlivnik s prostim iztokom

Slika 2: Zarjavela rešetka in zamašen vtočni del izlivnika

Slika 3: Prekratek in zaradi korozije uničen izlivnik

slide45
Literatura:
    • SODOC – Smernice, oprema in detajli za objekte na cestah (Tehnična specifikacija za
    • javne ceste-junij 1997)
    • Gospodarjenje z mostovi in njihova rehabilitacija (DDC d.o.o., Milenko Pržulj)
    • Masivni mostovi-zapiski FAGG
    • Metodologija ZRMK in DRSC
ad