Montage d’un interrupteur sur l’ABS

1. Montage d’un interrupteur sur l’ABS • Dans certaines conditions de conduite, il est conseillé de déconnecter l’ABS • La solution que je vous propose, permet très simplement d’arrêter et remettre l’ABS en service, sans même devoir couper le contact • Cette modification n’est publiée qu'à titre informatif. Je décline toute responsabilité quant à la justesse et à l'usage qui peut en être fait. En outre rien ni personne ne garanti que des erreurs ne se glissent pas dans ces informations...En bref : vous assumez à 100% tout ce que vous entreprenez sur votre véhicule ! Assurez-vous que vous avez toutes les compétences requises avant de créer un désastre…Testé et installé sur WRX 2001/02.

2. Montage d’un interrupteur sur l’ABS • Voici l’outillage et le matériel

3. Montage d’un interrupteur sur l’ABS • J’ai fais le choix de monter un interrupteur à bascule sur l ’obturateur d ’origine. Vous pouvez mettre l ’interrupteur que vous souhaitez, à l’endroit où vous voulez; veillez seulement à choisir un inter avec un pouvoir de coupure d’au moins 10A. Obturateur et inter Découpe de l’obturateur d’origine Le montage

4. Montage d ’un interrupteur sur l’ABS • A partir de maintenant, je conseille aux non initiés de débrancher la batterie par sécurité.

5. Montage d’un interrupteur sur l’ABS Démontage du panneau afin d’accéder aux fusibles 1 clip et 2 vis à enlever

6. Montage d’un interrupteur sur l’ABS Démontage du panneau afin d’accéder aux fusibles Déconnectez les 3 fiches pour enlever complètement le panneau Après avoir enlevé les 2 vis et le clip, le panneau sort facilement. Il est maintenu par 3clips simplement emboîtés.

7. Montage d’un interrupteur sur l’ABS Repérage fusible On va installer notre inter sur le circuit de « commande » repéré ABS IG. Ce fusible de 10A, se trouve en dessous des relais (sur la photo, le fusible est enlevé) Contrairement à ce qu’on peut lire sur le net, il ne faut pas enlever le fusible N°8 qui alimente la pompe d’ABS Sur GT Turbo modèle 1999, on utilise le fusible N° 14 dans la boîte principale. Il est repéré ABS Cruise.

8. Montage d’un interrupteur sur l’ABS Repérage fil Le fil sur lequel nous allons insérer l’inter, se trouve au dos de la boîte à fusibles. Il est blanc avec un trait noir. Assurez vous en tirant légèrement sur le fil, qu’il arrive bien au bon porte-fusible. Sur GT Turbo modèle 1999, le fil à utiliser est bleu

9. Montage d’un interrupteur sur l’ABS Schéma WRX 2001/02 Pour les plus curieux, voici où nous allons installer l ’inter.

10. Montage d’un interrupteur sur l’ABS Si on veut revenir un jour à la situation initiale, il suffit de connecter ces 2 cosses ensembles, très simple ! Nous allons maintenant couper le fil blanc avec trait noir et sertir une cosse femelle côté fusible, la cosse mâle venant sur l ’autre fil (Il existe une autre méthode sans couper le fil. On repart alors du porte-fusible en insérant 2 cosses « artisanales » puis on installe un porte-fusible volant en série avec l ’interrupteur)

11. Montage d’un interrupteur sur l’ABS Ruban adhésif Sur les 2 cosses, brancher les 2 fils qui vont à l ’interrupteur (j’ai choisi du fil 1,5 mm² car il permet un meilleur sertissage que le 1mm²) Faire cheminer les 2 fils derrière la boîte à fusibles pour rejoindre l ’interrupteur (côté portière pour éviter de toucher le support métallique)

12. Montage d’un interrupteur sur l’ABS Les 2 fils arrivent à l ’inter. Brancher sur n ’importe qu’elle fiche (pas de polarité à respecter) Inutile d’installer un inter avec voyant. Celui du tableau de bord fonctionne très bien !

13. Montage d ’un interrupteur sur l’ABS Et voilà, un ABS dé-connectable/re-connectable à volonté sans couper le contact. Rassurez-vous, cette modification est très simple. J’ai mis beaucoup plus de temps pour faire le reportage que le travail ! Sur WRX 2003/04, pour remettre en service l’ABS, vous devez couper le contact.

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