Az ÚMFT egészségügyi fejlesztéseinek
Download
1 / 21

- PowerPoint PPT Presentation


  • 99 Views
  • Uploaded on

Az ÚMFT egészségügyi fejlesztéseinek Irányai és aktuális helyzete , és a kontrolling szerepe Egészségügyi Minisztérium Horváth Zoltán közgazdasági szakállamtitkár. Felelősség!. Legfőbb cél Működő egészségügyi ellátási struktúrákat alkossunk!

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about '' - anja


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
Az mft eg szs g gyi fejleszt seinek ir nyai s aktu lis helyzete s a kontrolling szerepe

Az ÚMFT egészségügyi fejlesztéseinek

Irányai és aktuális helyzete, ésa kontrolling szerepe

Egészségügyi Minisztérium

Horváth Zoltán

közgazdasági szakállamtitkár


Felel ss g
Felelősség!

Legfőbb cél

  • Működő egészségügyi ellátási struktúrákat alkossunk!

  • Távlati elképzeléseket, koncepciókat megvalósító fejlesztéseket hajtsunk végre!

  • Ne elszigetelt beruházásokat valósítsunk meg!

    Tervezzünk alaposan!


Prehospit lis ell t s fejleszt s tervez se tiop 2 1 1 p lda
Prehospitális ellátás fejlesztés tervezéseTIOP 2.1.1 - példa

A mentés számokban

  • 10 hónap alatt 704 ezer mentési naplóbejegyzés az ország területéről

  • 15 percen belüli kiérkezések aránya 79,2%

    • 5 perces időhatár környékén (indulástól számítottan) 35%-ban kiérkezik a mentőautó.

    • 5 és 10 perc között 26,8%-ban

    • 10 és 15 perc között 17,4%-ban

    • 15 és 20 perc között 9,93%-ban

    • 20 perc felett 11%-ban

  • 24%-ban a mentőegység egy kiszállással 10 km-nél rövidebb távot tesz meg.

  • 16%-ban egy esemény kapcsán 10 és 20 kilométer közötti távolságot megy.

  • 10%-ban pedig 20 és 30 km közt fut a mentőautó.

  • Majd, 7,6,5,4,3,2% egyenletes csökkenések a távolság függvényében ám a végén 100 kilométer fölött az esetek 9,97%-ban teljesítenek a mentőautók.

  • 7748-an haltak meg olyan kiérkezésnél ahol a mentőautó 15 percen belül kiérkezett.

  • 1331-en haltak meg 15 percen túli kiérkezésnél.


Ment s sz mokban folytat s
Mentés számokban, folytatás

  • Az átlagos kiérkezési idő 15,6 perc

    • A legjobb: Sellye, átlag 1 perc 49 másodperc

    • A legrosszabb: Keresztéte, átlag 35 perc

  • A mentési események átlagosan 14,6 km-re találhatóak a mentőállomástól

  • A mentőnek átlagosan 25,9 kilométert kell megtennie, mire kórházba juttatja a beteget.

  • A mentőautó átlagosan 30 kilométert gurul a kórházból a mentállomásáig, egy mentési esemény után.

  • Egy mentési esemény átlagosan 96 percet vesz igénybe egy mentőegységtől

    • Azokban az esetekben amikor 15 percen belül kiérkezett a mentő átlagosan 82,4 percig tart egy mentési esemény

    • Azokban az esetekben amikor 15 perc felett ér ki, 109,9 perc az átlagidő

  • Egy mentőautó egy kiszállás alatt átlagosan 62,5 km-t fut

  • A szállított betegek átlagéletkora: 55,1

    • A legkisebb átlagéletkor: Nagytárkányon 18 év

    • A legnagyobb átlagéletkor: Bókaháza 94 év


K rd sfelvet s
Kérdésfelvetés!

Hová telepítsünk mentőállomásokat, hogy a legnagyobb eredményt érjük el?


T rinformatikai elemz s 1 gyakoris g szerinti vizsg lat
Térinformatikai elemzés 1.Gyakoriság szerinti vizsgálat

  • Kiugró módon látszódik, hogy a nagyvárosokban számosságukban milyen jelentős.

  • Érdekes a fővárosi kerületek homogén rendszere.

  • Jól megfigyelhetőek az elfehéredő területeken a kis lélekszámú települések fekvése.


T rinformatikai elemz s 2 15 percn l hosszabb tlagidej kisz ll sok
Térinformatikai elemzés 2.15 percnél hosszabb átlagidejű kiszállások

  • Első ránézésre szinte teljesen azonos a két ábra!

  • Alaposabb vizsgálat alapján azonban látható, hogy a Dél-Alföldi régióban megjelennek az aránytalanságok!

  • Igazán súlyosnak mondható az, ahogyan Budapest és különösen a Budapesttől déli fekvésű Kiskunság északi része besötétedik.


T rinformatikai elemz s 3 50 ban 15 perc alatt felett
Térinformatikai elemzés 3.50%-ban 15 percalatt, felett

Az ábrán jól kivehető, hogy egész nagy egybefüggő foltok vannak pirosban.

Kézenfekvőnek tűnhet, hogy ezekre a helyekre kell új mentőállomást létesíteni.

Az esélyegyenlőség akkor valósulna meg, ha nem lenne piros jel a térképen.


T rinformatikai elemz s 4 s lyozott sz ks glet megfelel kritikus
Térinformatikai elemzés 4.súlyozott szükségletmegfelelő, kritikus

  • Ahhoz, hogy megmondhassuk, hová kell telepíteni az állomásokat úgy, hogy a 15 percen belüli elérést a lehető legtöbb lakosnak nyújtsa, de a piros területek is szűküljenek, súlyozni kell a népesség adatok, esetszámok, és távolságok szerint.

  • Jelentősen szűkült a telepítések lehetséges helye, ha a társadalmi hasznosságot is figyelembe vettük.

  • Ez a súlyrendszer biztosítja az egészségnyereség jelen projekten belül lehetséges maximalizálását is.



Tlagos kisz ll si id k teljes id
Átlagos kiszállási idők (teljes idő)

  • Jól látható, hogy a viszonylag homogén egységeket megtörik azok a sötétedő rózsaszín árnyalatok, melyek az egyre hosszabb utakat jelentik.

  • Természetesen hasonlóságot lehet felfedezni a súly szerinti lefedetlen területekkel. Mégis árnyaltabb a kép, miért? Azért mert nem elég kiérni a beteghez, kórházba is kell vinni. A sürgősségi ellátás fontos része a kórházba juttatás.

  • Az elemzés tehát az SBO fejlesztéseknél is fontos eredményre vezet.


Tervez s sz ks ges
Tervezés szükséges!

Tervezésre az egészségügyi ellátás területén is szükség van!

A fejlesztési tervek és pályázatok az új ellátási struktúra irányába hatnak!

Ha jól hasznosítjuk őket!


A fejleszt sek f ir nya
A fejlesztések fő iránya

Pólus TIOP 2.2.7

Onkológia TIOP 2.2.5


Ell t si strukt r kat rint fejleszt sek
Ellátási struktúrákat érintő fejlesztések

OMSZ TIOP 2.3.4 TIOP 2.2.1

SBO TIOP 2.2.2

Járóbeteg TIOP 2.1.3

Járóbeteg TIOP 2.1.2







Fenntarthat s g
Fenntarthatóság?

A legfőbb problémát a projektek fenntarthatósága okozza

  • Nem ismerjük az ellátások költségeit!

    • A pályázók nem ismerik az egyes ellátási tevékenységek költségeit

    • Nem lehet tudni, hogy a fejlesztések hogyan hatnak a működtetésre

  • Nem fenntartható tervek!

    • A pályázók csupán kórházakat – épületet akarnak építeni, de nem foglalkoznak annak fenntarthatósági kérdéseivel.

  • Tervezési hibák!

    • A bevételeket általában lényegesen felültervezik, kozmetika, csak azért, hogy szépek legyenek a számok.