lasts kring n.
Download
Skip this Video
Loading SlideShow in 5 Seconds..
Lastsäkring PowerPoint Presentation
Download Presentation
Lastsäkring

Loading in 2 Seconds...

play fullscreen
1 / 21

Lastsäkring - PowerPoint PPT Presentation


  • 163 Views
  • Uploaded on

Lastsäkring. GNS järnväg 2013-09-13 Håkan Sjöström. Transportens olika delar. Järnvägslagen. Järnvägstrafiklagen. Mottagare. Avsändare. Järnvägsföretag. Lastar och säkrar lasten enligt järnvägs-företagets anvisningar. Ger ut skriftliga anvisningar för lastning

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about 'Lastsäkring' - anisa


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
lasts kring

Lastsäkring

GNS järnväg

2013-09-13

Håkan Sjöström

transportens olika delar
Transportens olika delar

Järnvägslagen

Järnvägstrafiklagen

Mottagare

Avsändare

Järnvägsföretag

  • Lastar och säkrar lasten enligt järnvägs-företagets anvisningar
  • Ger ut skriftliga anvisningar för lastning
  • Ger råd till avsändaren om lastning
  • Genomför stickprovskontroller hos avsändaren avseende lastning
  • Genomför funktionskontroll av tåget med visuell utvändig kontroll av lasten
  • Ansvarar för tågets säkerhet enligt järnvägslagen
  • Tar emot godset
fortsatt arbete
Fortsatt arbete
  • Anpassning till fler aktörer
  • Motsvarande satsning inom andra godsslag
      • Intermodalt
      • Stålprodukter
regler f r lasts kring p den svenska j rnv gen
Regler för lastsäkring på den svenska järnvägen

Nuvarande situation

Alternativa lösningar

Green Cargos förslag

lasts kring f r den svenska j rnv gen nuvarande situation
Lastsäkring för den svenska järnvägen – nuvarande situation
  • Myndighetskrav om lastsäkring återfinns på tre rader i föreskriften om säkerhetsstyrningssystem:
      • Järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare ska ha säkerhetsbestämmelser … som behövs för att trygga en säker verksamhet … om lastning av fordon, inklusive bestämmelser om lastsäkring
  • Enligt en utredning som Transportstyrelsen gjorde 2010 skulle en nationell föreskrift om lastsäkring på järnväg tas fram under 2013. Så blir inte fallet
  • Green Cargo är den enda organisation i Sverige som har ett heltäckande system för lastsäkring av järnvägsfordon
  • Green Cargos lastsäkringsbestämmelser består av 30 dokument omfattande omkring 800 textsidor
  • Reglerna innehåller övergripande regler samt specifika anvisningar för olika godsslag såsom exempelvis sliprar, räls, rundvirke, stålämnen, båtar och pappersrullar
lasts kringsreglerna utvecklas inom uic
Lastsäkringsreglerna utvecklas inom UIC
  • Green Cargo deltar i UIC Loading Guidelines Working Group.
    • Deltagare i stort sett samtliga tidigare järnvägsförvaltningar i Europa, företrädda av respektive godsbolag
    • Ordförande kommer från DB Schenker Deutschland
    • Gruppen ger ut övergripande och detaljerade riktlinjer och instruktioner för lastning av järnvägsvagnar.
    • Green Cargo deltar i utvecklingen av regelverket med utgångspunkt från Green Cargos kundbehov.
alternativ 1
Alternativ 1
  • Behålla nuvarande modell
    • Enligt presentationen
  • Fördelar
    • Kräver ingen förändring
    • Varje part får ta fullt ansvar för sin egen verksamhet
  • Nackdelar
    • Branschen har olika nivå på lastsäkringsreglerna
    • Green Cargo drar ett stort lass som till vissa delar används av övriga branschen
    • Suboptimering
    • Inte anpassad till en avreglerad marknad
alternativ 2
Alternativ 2
  • Verka för att Transportstyrelsen ger ut regelverket som en myndighetsföreskrift
  • Fördelar
    • Alla måste följa samma regler
    • Varje part får ta fullt ansvar för sin egen verksamhet
  • Nackdelar
    • Byråkratisk process vid ändringar
alternativ 3
Alternativ 3
  • Trafikverket ger ut lastsäkringsreglerna som en branschhandbok
    • Enligt samma modell som JTF
  • Fördelar
    • Reglerna blir tillgängliga för alla aktörer
    • Gemensam hög nivå
    • Samverkan med UIC kan bibehållas
    • Utveckling för den svenska marknaden kan optimeras
    • Näraliggande till systemet för kodifiering av lastbärare inom Trafikverket
  • Nackdelar
    • Ny roll för Trafikverket

Transportstyrelsen

Myndighets-föreskrift

Handbok med branschregler

Trafikverket

Järnvägsföretag

Infrastruktur-förvaltare

Kompletterande företagsregler

alternativ 3 behov av fortsatt arbete
Alternativ 3 – behov av fortsatt arbete
  • Skapa gemensam förvaltningsgrupp
  • Modell för finansiering
  • Överförande av kompetens till Trafikverket