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ENSEIGNER L’EUROPE. Les axes de communication Classe de CM2. ENSEIGNER L’EUROPE – CM2. Première séquence : sept-oct 2006 Présenter les limites de l’Europe en distinguant les limites de l’Europe géographique traditionnelle, celles de l’ensemble des Etats européens et celles de l’Union

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ENSEIGNER L’EUROPE

Les axes de communication

Classe de CM2


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ENSEIGNER L’EUROPE – CM2

  • Première séquence :

    sept-oct 2006

    Présenter les limites de l’Europe en distinguant les

    limites de l’Europe géographique traditionnelle, celles

    de l’ensemble des Etats européens et celles de l’Union

    européenne

  • Deuxième séquence :

    nov-déc 2006

    Envisager l’étude de quelques paysages pour aborder

    la diversité des espaces humains de l’Europe :

    paysages urbains, ruraux, de montagnes, de plaine ;

    paysages littoraux…

  • Troisième séquence

    avr-mai 2007

    Divisée en Etats, l’Europe se définit

    entre autres par un réseau de grandes

    villes et de flux.

    Repères géographiques :

    - les grandes agglomérations ;

    - les espaces littoraux ;

    - les espaces montagnards ;

    Point fort :

    Faire apparaître les différences.


Rep res g ographiques l.jpg
Repères géographiques :

  • Les grandes agglomérations (Athènes, Berlin, Londres, Madrid, Moscou, Paris, Rome) et les axes de circulation y compris les fleuves (Danube, Rhin, Volga).

  • Les espaces littoraux : Atlantique, Baltique, Manche, Méditerranée, mer Noire, mer du Nord.

  • Les espaces montagnards : Alpes, Pyrénées.


Point fort l.jpg
Point fort

  • Faire apparaître les différences :

    La diversité de l’Europe précédemment observée par

    l’étude des paysages permet de mettre en évidence

    l’inégale répartition des hommes, les types

    d’aménagement (une station touristique, un port, un

    aéroport, un espace irrigué …) et les différentes formes

    d’organisation de l’espace (les grands pôles urbains et

    les axes majeurs de communication).


Slide5 l.jpg

Vocabulaire et notions

Agglomération ;

Réseau de communication ;

Frontières (maritime et

terrestre) ;

Espaces touristiques,

Espaces maritimes,

Espaces montagnards ;

Plaines,fleuves :

environnement et

Aménagement ;

Union européenne et

Démocratie.

Documents à utiliser

Photographies de paysages, photographies aériennes, images satellitales.

Cartes politiques et thématiques : population, migrations, langues, météorologie, climat…

Allégories, caricatures, publicité, travaux d’artistes …



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Rappel

  • Lors des deux séquences précédentes, les élèves ont acquis un certain nombre de connaissances sur les frontières maritimes et terrestres de l’Europe, ses grandes agglomérations, ses espaces maritimes et montagnards et ses grands fleuves.

  • Un rappel est alors effectué.


Le probl me l.jpg
Le problème

  • Aujourd’hui, nous aimerions savoir comment nous pourrions nous déplacer en Europe et par quels moyens.

  • Des cartes et des photographies sont à notre disposition.


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Documents

  • Des photographies de « véhicules », à savoir : un TGV, des pétroliers, un cargo container, un avion cargo, une péniche.

  • Des cartes de la population européenne et des transports terrestres en Europe (Mon Quotidien, hors série Europe, 2006).


Recherche exploration des possibles l.jpg
Recherche : exploration des possibles

  • Les élèves sont par deux et disposent d’une carte vierge (format A3) de l’Europe avec les grandes agglomérations, les reliefs montagneux, les fleuves, les lacs.

  • Ils doivent rechercher les tracés possibles pour se rendre d’une ville européenne à une autre, le choix étant fait de ne pas tracer le réseau ferré car « les trains passent près des routes ».


Recherche autre les av r s l.jpg
Recherche autre : les avérés

  • Un demi-groupe se rend sur Internet pour essayer de chercher des itinéraires entre des grandes villes européennes :

    Paris - Prague


Mise en commun des recherches l.jpg
Mise en commun des recherches

  • Les cartes « Axes de communication » : elles sont affichées au tableau et les élèves discutent de leur pertinence.

  • Remarques :

    • On peut opérer un classement : celles qui vont de ville en ville, celle qui relie deux villes sans passer par une autre ;

    • On peut éliminer cette dernière ?


De ville en ville interrogations l.jpg

Il y a des cartes dont les

axes de communication

traversent la Manche :

oui, le tunnel sous la

Manche (expérience

individuelle);

Même chose pour la mer

Noire :

pourquoi ne pourrait-on

pas prendre le bateau une

fois arrivés au port ?

D’autres axes évitent les

massifs montagneux et

d’autres passent dessus ?

Mêmes suggestions que

précédemment, un élève

ayant déjà passé le tunnel

de Fréjus.

De ville en ville : interrogations


Les itin raires l.jpg
Les itinéraires

  • Plusieurs cartes sont affichées au tableau et l’échec est constaté par le demi-groupe qui n’a pu calculer et trouver le trajet entre Paris et Prague.


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En conclusion

  • Les axes de communication n’ont concerné que le transport terrestre même si une carte peut faire penser au transport aérien.

  • Les comparaisons avec les cartes existantes montrent que les élèves se sont appuyés sur elles pour tracer leur réseau routier.

  • L’échec « itinéraire » aboutit au fait que pour le trouver, on peut le découper en plusieurs tronçons passant par de grandes agglomérations.


Pour continuer l.jpg
Pour continuer

  • Confrontation des cartes des élèves avec la carte du réseau de transport de l’atlas Magellan (Hatier, 2005) afin de dégager les différents transports puis,

  • Reprise des photographies ayant servi de point de départ afin d’aborder le problème des transports, leur contenant, leur contenu, leur impact sur l’environnement.


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