1 / 19

La Réalité Virtuelle à la SNCF

La Réalité Virtuelle à la SNCF. La réalité virtuelle à la SNCF. Philippe DAVID Direction de l'Innovation & de la Recherche 45, rue de Londres 75379 Paris cedex 08 Tél : +33 (0)1 53 42 93 09 (31 93 09) Fax : +33 (0)1 53 42 93 14 (31 93 14) philippe.david@sncf.fr. Plan. La Recherche SNCF

duena
Download Presentation

La Réalité Virtuelle à la SNCF

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. La Réalité Virtuelle à la SNCF

  2. La réalité virtuelle à la SNCF Philippe DAVID Direction de l'Innovation & de la Recherche 45, rue de Londres 75379 Paris cedex 08 • Tél : +33 (0)1 53 42 93 09 (31 93 09) • Fax : +33 (0)1 53 42 93 14 (31 93 14) • philippe.david@sncf.fr

  3. Plan • La Recherche SNCF • Historique de la Réalité Virtuelle à la SNCF • Le projet FIACRE • Le projet SIMURAT • Le moteur SOFI • Conclusion, perspectives

  4. La Direction de l'Innovation & de la Recherche • élabore avec l'ensemble des activités et domaines de l'entreprise, la politique, le programme, le budget de recherche et développement, • assure la maîtrise d'oeuvre de projets de recherche, • coordonne les coopérations et partenariats , • anime et coordonne le réseau de la Recherche, • assure la veille technologique.

  5. La direction de l'Innovation & de la Recherche Les unités de recherche : - Sciences physiques et confort, - Génie décisionnel appliqué, - Automatismes et systèmes de contrôle, - Sciences Humaines et sociales, - Nouvelles technologies de l'information et de la communication • Traitement automatique de la parole, • Internet avancé (mobilité etc.), • Télécommunication (satellite, wifi, hadoc etc.), • Réalité virtuelle.

  6. Historique de la RV à la SNCF 1995 : Un premier état de l'art. Une application de démonstration Les premiers investissements 1996 : test de signalétique en gare Magenta 1997 : SOFI 1997 - 1999 : CAVALCADE .....

  7. Les projets

  8. Les projets aujourd'hui - APLG (RIAM) - INTUITION (6ème PCRD NOE) - Atelier de Réalité Virtuelle - FIACRE - SIMURAT - Gare saint Lazare - Maintenance et Architecture (thèse CIFRE) - Simulation de conduite vidéo (thèse CIFRE) - RV et Incendie à bord

  9. Le simulateur FIACRE Contexte : • Panne dans le système de contrôle commande de l'aiguillage -> intervention du conducteur du prochain train • vérification des aiguilles • et éventuellement manoeuvre des aiguilles Objectifs : • Former les conducteurs à des procédures rares mais importantes et liées à la sécurité.

  10. Le simulateur FIACRE

  11. Synthèse sonore du train PB : Une source sonore non ponctuelle SOLUTION : • Discrétisation du train en sources élémentaires • Synthèse des sources élémentaires (unité acoustique) 3 sources identifiées • pantographe (2) • intercirculation (9) • moteurs (2) Restitution en stéréoscopie avec OpenAL

  12. Synthèse sonore du train Moteur Pantographe Césure + Essieux

  13. SIMURAT Objectif : Former les agents du Fret à la Reconnaissance de l'aptitude au transport des wagons (vérifier l'intégrité du wagon et le bon chargement de la marchandise) Population : environ 10000 agents

  14. SIMURAT

  15. Le moteur Sofi Pourquoi un moteur SNCF • Pas de solutions existantes • Maintien d'une expertise fine dans le domaine • World tool kit • Performer • OSG • Possible sans trop d'efforts (logiciel libre)

  16. Sofi (C++) SofiBase XML Le moteur Sofi Network http://www.openscenegraph.org Debian + +VRPN

  17. Le moteur sofi Fonctionnalités ajoutées à OSG: - Distribué sur le réseau, - Détection de collisions simples , - Notion de hiérarchie d'objet dotés de callback utilisateur, - Répartition automatique des modifications du graphe de scène, - Mécanisme simple de message, - Suivi de terrain, - Ombres projetées (volume d'ombre), - Shaders.

  18. Le moteur sofi

  19. Conclusions & Perspectives Un parc de simulateurs qui se construit et qui facilite l'entrée de nouvelles applications. 2 domaines prometteurs - La formation (simulateurs immersifs) - Les gares virtuelles

More Related