INTEGROVANÝ DOPRAVNÍ SYSTÉM JIHOMORAVSKÉHO KRAJE
Download
1 / 31

INTEGROVANÝ DOPRAVNÍ SYSTÉM JIHOMORAVSKÉHO KRAJE - PowerPoint PPT Presentation


  • 85 Views
  • Uploaded on

INTEGROVANÝ DOPRAVNÍ SYSTÉM JIHOMORAVSKÉHO KRAJE. VII. 2010. Obsah přednášky. Základní informace o IDS JMK. Novinky. Rozšíření na Znojemsko. Výsledky za minulé roky. Záměry do budoucna. Legislativní problémy v oblasti IDS. Stručná informace o IDS JMK.

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about ' INTEGROVANÝ DOPRAVNÍ SYSTÉM JIHOMORAVSKÉHO KRAJE' - colman


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript

Obsah přednášky

  • Základní informace o IDS JMK

  • Novinky

  • Rozšíření na Znojemsko

  • Výsledky za minulé roky

  • Záměry do budoucna

  • Legislativní problémy v oblasti IDS


Stručná informace o IDS JMK

  • Koordinátor IDS JMK - KORDIS JMK, spol. s r. o., společnost zřízená Jihomoravským krajem a Městem Brnem.

  • Je zavedena jediná dopravní obslužnost. Spoje se nedělí na základní a ostatní dopravní obslužnost.

  • Kolejová doprava ( železnice, tramvaj ) - páteř systému, autobusy – převážně tangenciální a napaječové linky (v odůvodněných případech nahrazují páteř).

  • Území rozdělené na zóny - zónový tarif, centrální zóny 100 a 101.

  • Standardy dopravní obslužnosti, taktová doprava, posílení dopravy o víkendech a večerních hodinách.


Stručná informace o IDS JMK

  • Společný marketing systému, jednotná telefonní a emailová informační linka, společný vyhledávač.

  • Nový vzhled jízdních řádů s uvedením návazností.

  • S jednou jízdenkou lze cestovat s 19 různými dopravci všemi druhy dopravních prostředků – vlaky (O, Sp a vybrané R), regionální autobusy a městská doprava.

  • K IDS JMK přistoupila všechna města provozující MD

  • Tarif nabízí možnosti jízdného jak pro pravidelně dojíždějící, tak i pro turisty. Výhodné předplatní jízdenky se speciálními slevami.

  • Nutnou podmínkou IDS je spolupráce objednatelů


KORDIS JMK – organizátor IDS JMK

  • Činnosti KORDIS JMK

    • a) Budování a rozvoj IDS JMK:

      Projekty nových území kraje, projekty MHD

      - dopravní řešení včetně linkování a jízdních řádů

      - členění zón, tarif, smluvní přepravní podmínky

      - smluvní zabezpečení systému

      - spolupráce na rozvoji infrastruktury

      b) Provoz IDS JMK:

      - výluky, uzavírky, mimořádnosti v dopravě

      - označníky zastávek, správcovství, vzhled

      - clearing tržeb měsíční, finanční toky

      - centrální dispečink, dispečerské řízení

      - technická a přepravní kontrola

      - komunikace s cestujícími a veřejností

      - soustavná úprava smluvních vztahů


Etapy rozvoje IDS JMK

E4

E4

2001 – Vznik Jihomoravského kraje

1. 1. 2004 - 1. etapa

1. 1. 2005 – 2A. etapa

1. 9. 2005 – 2B. etapa

11. 12. 2005 – 3A. etapa

1. 9. 2006 – 3B. etapa

4. 3. 2007 – 4A. etapa

28. 6.2008 – 4B. etapa

14. 12. 2008 – 5. etapa

červenec 2010 – 6. etapa

2010 – Integrace celého kraje - strategický cíl JMK


Novinky v tarifu

Od května 2010 zahájen prodej jednorázových jízdenek v pokladnách Českých drah.

Nyní ČD prodávají kompletní sortiment jednorázových i přenosných předplatních jízdenek.

Ochranné prvky:

Reagentní barva

Termobarva

Reflexní barva

Násek



Řešení CED

DPMB

(RIS)

ČD

(CDS)

AUTOBUSY

(MSP)

CED

(CEDRIS)

ELP

(ELPIS)

AUTOBUSY

(TENKÝ KLIENT)

VEŘEJNOST

(WEBOVÉ SLUŽBY)


Hrazeno projektem BENEFIT – odjezdy on-line

Systém pro vyhledání odjezdů on-line v reálném čase ze všech zastávek IDS JMK prostřednictvím mobilního telefonu.

  • Cestující využívají výhodné paušály pro surfování přes mobil. Výhodná je bezplatná aplikace Opera Mini.

www.idsjmk.cz/odjezdy

  • Stejně jako na webu cestující zadá webovou adresu.

  • Dále zadá buď kód zastávky nebo si vybere zastávku a sloupek z menu.

  • Systém mu zobrazí odjezdy z daného sloupku v reálném čase.

  • Pokud chce, může si zastávku uložit do oblíbených.


Hrazeno projektem BENEFIT – plán zastávek on-line

Webová mapa zastávek s on-line odjezdy, jízdními řády a možností vyhledání spojení.

www.idsjmk.cz/plan

Navigace

Odjezdy on-line

Jízdní řády

Vyhledat spojení

Rychlé přepnutí


Rozšíření IDS JMK na Znojemsko

Od 1. července 2010 rozšíření IDS JMK na Znojemsko – tzn. na západ Jihomoravského kraje.

Celkem zde žije 100 tis. obyvatel ve 113 obcích.


Podrobnosti rozšíření IDS JMK na Znojemsko

Od 1. ledna 2010 nový dopravce, tarif a nové dopravní řešení ve městě Znojmě – příprava na IDS JMK.


Podrobnosti rozšíření IDS JMK na Znojemsko

Od 1. 7. 2010 - >40 nových linek, >50 přestupních uzlů; meziregionální autobusové linky Brno – Znojmo, Brno – Mikulov, Brno – Laa an der Thaya;

částečně zasahujeme do Kraje Vysočina a do Rakouska.


Schéma tarifních zón IDS JMK

Centrální zóny číslo 100 + 101

Další zóny se paprskovitě rozbíhají od centra

Regionální centra vlastní číslování 800, 900

Na číslování zón navazuje číslování linek



Základní statistika IDS JMK

Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje (IDS JMK) v současné době působí na 76% území kraje, obsluhuje 76% jeho obcí, v nichž žije 91 % obyvatel kraje.


V IDS JMK je zapojeno 19 dopravců

Dopravní podnik města Brna, a.s. - České dráhy, a.s. - ADOSA, a. s. - Bítešská dopravní společnost, spol. s r. o. - BORS Břeclav, a. s. - ČAD Blansko, a. s. – ČSAD Kyjov, a. s. - ČSAD Hodonín, a.s. - ČSAD Tišnov, spol. s r. o. - ČSAD Ústí nad Orlicí, a. s. - DOPAZ, a. s. - FTL Prostějov, a. s. - SEBUS, s. r. o. - TOURBUS, a.s. – TREDOS spol. s r. o. - VYDOS BUS, a. s. - ZDAR, a. s. -Znojemská dopravní společnost Psota, spol. s r. o. - Jarmila Brtníková,BTC


Počet linek IDS JMK

Do IDS JMK je zahrnuto mimo městské dopravy v Brně dalších 7 městských doprav.


Vývoj počtu cestujících mimo Brno

V roce 2009 jsme zaznamenali pokles počtu cestujících ve všech etapách IDS JMK, průměrně kolem 4%.


Vývoj počtu cestujících v Brně

V důsledku hospodářské krize ve městě Brně poklesl v roce 2009 počet přepravených osob o 2%.


Vývoj počtu cestujících ve vlacích

I v železniční dopravě lze sledovat negativní trendy spojené se snižující se hybností obyvatelstva. Vliv má i nespokojenost veřejnosti s kvalitou voz. parku a pravidelností provozu.


Vývoj výkonů regionálních autobusů

Ve většině etap dochází k mírnému posilování výkonů regionálních autobusových linek.



Spokojenost cestujících

Spokojenost cestujících s IDS JMK má dlouhodobě rostoucí trend.


Evropské projekty

  • KORDIS JMK využívá fondů EU pro získání dalších zdrojů.

  • 2005 – 2007: ze SROP 150 mil. Kč - rekonstrukce a výstavba téměř 30 přestupních uzlů, zavedení Centrálního dispečinku. Část dotací využita na krytí nákladů KORDIS.

  • 2008 – 2010: Spolupráce s SUS JMK na přípravě dalších >10 přestupních uzlů.

  • 2008 – 2011: projekt EU BENEFIT – podpora podnikatelských subjektů v průmyslových zónách. Částečně kryje náklady na práci brigádníků.

  • 2009: žádosti o dotace z ROP- 100 mil. Kč – rozvoj dispečinku, informačních služeb a zázemí pro cestující.

  • 2010: studie přeshraniční spolupráce, Fond malých projektů OP ČR – Rakousko.


Poznámky k zákonu o VSPC

Nová legislativa však nadále neřeší další problémy:

- označníky zastávek – neumožňuje stanovit jednotný vzor pro celý IDS. Nutná novelizace vyhlášky 30/2001 Sb., která názvoslovím neodpovídá zákonu o VSPC.

- modernizace CIS a vyhledávače spojení (zejména v oblasti zastávek). Vytvoření jednotné metodiky pro pojmenování zastávek (MD vs. RD).

- standardizaci informování cestujících elektronickou formou

- jízdenky nadále může prodávat pouze dopravce, nikoli koordinátor.


Poznámky k zákonu o VSPC

  • KORDIS JMK podporuje změny v legislativě a snahu MD ČR zavést do zákona minimální standardy.

  • Oceňujeme zdůraznění pojmu integrovaná doprava do legislativy.

  • V praktické oblasti nejvíce oceňujeme zrušení povinnosti označit vozidlo výchozí stranicí. Očekáváme, že ČD změní vnitřní předpisy alespoň u regionálních vlaků.

  • V oblasti čipových karet oceňujeme snahu o zavedení celostátního standardu odbavení čipovými kartami.

  • Podporujeme požadavek definující průměrné stáří vozidel. Významný krok ke zlepšení kvality dopravy, nutno dořešit generální opravy.

  • Problematický požadavek na bezbariérová vozidla – zvyšuje náklady dopravců i krajů. Nejsou vhodná na řadu linek (dálkové, ve složitém terénu). Např. na některých přejezdech vůbec neprojedou.


Děkujeme za pozornost !

Ing. Jaromír Holec

jednatel a ředitel, KORDIS JMK, spol. s r. o.

Ing. Jiří Horský

vedoucí dopravního odboru

Ing. Kamil Novák

vedoucí oddělení železniční dopravy

Ing. Květoslav Havlík

vedoucí oddělení marketingu a rozvoje

Kontakt:

Tel.: +420 543 426 651

Email: [email protected]

WWW: www.kordis-jmk.cz


ad