Regler för Rikslandningstävlingen 2010

1. Regler för Rikslandningstävlingen 2010 Motorflygförbundet KSAK Kan hämtas på http://www.ksak.se/M-KSAK/tavling/ • Riksomfattande. • Pågår under hela kalenderåret. • Tillgänglig för alla M-KSAKs medlemmar. • Bygger på FAIs regler. • Omfattar lag och individuellt. • Prisutdelning i samband med årsmöte.

2. Deltagare ochklassindelning Motorflygförbundet KSAK • Individuellt. • Lag bestående av de tre främst placerade piloterna i deltagande klubb.

3. Tävlingsledning Motorflygförbundet KSAK • Riksledare för RLT är flygsportansvarig i M-KSAK styrelse. • Lokal tävlingsledning med tillräckliga kunskaper.

4. Tävlingstillfällen Motorflygförbundet KSAK • Tävlingsperioden, (1/1-31/12). • Fritt antal kompletta landningsserier. • Fritt antal landningsserie får genomföras per tävlingsdag. • Endast en fördeklarerad hel serie genomförd under en dag räknas. • Enskilda landningsresultat kan inte förbättras. • Minst två resultat (två kompletta landningsserier) krävs för att kunna tävla om titeln rikslandningsmästare och lagpriset.

5. Tävlingsmoment Motorflygförbundet KSAK • Tävlingen består av fyra olika landningsmoment. • Landning 1: Motorlandning. • Landning 2: Bedömningslandning, tillåtet att använda klaff. • Landning 3: Bedömningslandning, ej tillåtet använda klaff. • Landning 4: Motorlandning över hinder.

6. Regler Motorflygförbundet KSAK • Enligt FAI:s regler och anvisningar för precisionsflygning, momentet landningsprov. • Tabell för landningsprickar anpassad till RLT. • Det är tillåtet med ett omdrag per landningsmoment. (Avsteg från FAI). • FAIs regler finns att hämta på www.fai.org/general_aviation/documents”Precision Flying Rules and Regulations - 2010 edition”

7. Rapportering av resultat Motorflygförbundet KSAK • Resultat sänds till M-KSAK senast 30 dagar efter genomförandet. • Obegränsat antal landningsserier per deltagare. • Även rapport som inte innebär att förbättrat resultat nås kan sändas in till M-KSAK för att ge klubben aktivitetspoäng. • Rapportera Klubb: Datum: Namn: Antal prickar:

8. Riksaktivitetstävling mellan flygklubbar Motorflygförbundet KSAK • Varje deltagares inrapporterat resultat ger en poäng. • Varje deltagare kan genomföra obegränsat antal landningsserier. • Poängen slås samman med poängen från Riksnavigeringstävlingen. • Den klubb som har flest poäng i relation till antalet medlemmar vinner.

9. Utvärdering – beräkning av resultat Motorflygförbundet KSAK • Insända tävlingsresultat sammanställs och publiceras på KSAK:s webbsida. • De data (landningsprotokoll) som ligger till grund för resultatet, måste sparas och vid tävlingsperiodens slut, skickas till riksledaren om denne så kräver. • M-KSAK sammanställer komplett resultatlista med alla deltagares landningsresultat.

10. Tävlingsresultat och priser Motorflygförbundet KSAK • Den som har bästa resultatet totalt när tävlingsperioden är slut blir ”Rikslandningsmästare”. • ”Rikslandningsmästaren” erhåller en inteckning i ett vandringspris, en replik av Cessna 150 SE-ETT, samt en guldplakett. • Plaketter utdelas även till de tre främst placerade deltagarna i vinnande klubb. • Prisutdelning sker vid KSAK/M-KSAK:s årsmöte.

11. Tabell landningsprickar Motorflygförbundet KSAK • Landningsprov Normal Nöd1 Nöd2 Hinder • Maximalt antal prickar per landning 200 100 100 200 • Landning utanför stråket eller ingen landning 150 100 100 150 • Onormal landning 100 100 100 100 • Rullning över sidolinje 100 75 75 100 • Motorpådrag på marken inom stråket 25 25 25 25 • Ej tillåten användning av motor i luften ­- 100 100 - • Ej tillåten användning av klaff eller spoilers • I luften - - 100 - • Rivning/beröring av hinder eller krypning • över hinder - - - 200 • Landning/beröring före nollzonen • 0 till -20 m-zonen: per 1-meterzon 7 4 4 7 • Zon 21/25 175 100 100 175 • Landning efter nollzonen • 0 till +20 m-zonen: per 1-meterzon 3 2 2 3 • Zon D (21/25) 75 50 50 75 • Zon E (26/30) 90 60 60 90 • Zon F (31/35) 105 70 70 105 • Zon G (36/40) 120 80 80 120 • Zon H (41/45) 135 90 90 135