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POURQUOI EUROCENTRE EST-IL UN BON EXEMPLE D’AMENAGEMENT LOCAL ?

POURQUOI EUROCENTRE EST-IL UN BON EXEMPLE D’AMENAGEMENT LOCAL ?. A. Présentation et objectifs d’Eurocentre. ► En quoi consiste la plateforme multimodale Eurocentre ?. Source : Site Internet d’Eurocentre. Source : Site Internet d’Eurocentre.

valerie
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POURQUOI EUROCENTRE EST-IL UN BON EXEMPLE D’AMENAGEMENT LOCAL ?

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Presentation Transcript


  1. POURQUOI EUROCENTRE EST-IL UN BON EXEMPLE D’AMENAGEMENT LOCAL ?

  2. A. Présentation et objectifs d’Eurocentre ► En quoi consiste la plateforme multimodale Eurocentre ? Source : Site Internet d’Eurocentre Source : Site Internet d’Eurocentre - Une zone de 300 hectares (avec des terrains à louer ou à vendre) accueillant des activités industrielles, de transport, de logistique et de services : environ 130 entreprises installées et 3000 emplois créés. - Une zone desservie par plusieurs moyens de transports : l’autoroute A62 reliant Eurocentre à Toulouse, Bordeaux et Paris (via l’autoroute A20) une voie ferrée raccrochée sur la ligne Bordeaux-Toulouse deux lignes de bus du Conseil général de la Haute-Garonne (les navettes Hop) qui relient Eurocentre au métro de Toulouse (station Borderouge, terminus nord de la ligne B)

  3. A. Présentation et objectifs d’Eurocentre ► Où se situe Eurocentre à l’échelle locale ? Une plateforme multimodale située sur Castelnau d’Estrétefonds et Villeneuve-lès-Bouloc Castelnau d’Estrétefonds Bouloc Eurocentre Villeneuve-lès-Bouloc Source : Google Maps

  4. A. Présentation et objectifs d’Eurocentre ► Où se situe Eurocentre à l’échelle nationale et internationale ? Eurocentre au Nord de Toulouse Eurocentre au cœur du Sud de l’Europe ? Source : Site Internet d’Eurocentre Source : Site Internet d’Eurocentre - Accès facile vers l’Europe du Nord (en passant par l’A62, par l’A20 et par l’A9) - Accès à l’Espagne encore difficile : des axes transpyrénéens incomplets du côté français - Accès direct par l’autoroute A62 (sortie 10.1) - Accès par la voie ferrée Toulouse Bordeaux - Aéroport de Toulouse Blagnac à 20 km

  5. B. Acteurs et enjeux liés à Eurocentre ► Qui sont les acteurs publics et quel est leur rôle ? Des acteurs publics : des collectivités locales Conseil régional Midi-Pyrénées Conseil général de Haute-Garonne Création en 1992 d’un établissement public appelé « Syndicat mixte d’études et de réalisation de l’Eurocentre de marchandises Toulouse-Midi-Pyrénées » chargé de l’aménagement, la commercialisation et de la gestion de la ZAC Eurocentre et de la collecte de subventions auprès de l’Etat et de l’Union européenne Mairie de Castelnau d’Estrétefonds Mairie de Villeneuve-lès-Bouloc D’autres acteurs publics : l’Etat et l’UE Etat Attribution de subventions nationales et européennes pour la réalisation du projet de plateforme multimodale Union européenne

  6. B. Acteurs et enjeux liés à Eurocentre ► Qui sont les acteurs privés et quel est leur rôle ? Des acteurs privés : quelques entreprises présentes à Eurocentre Agence assurant le suivi et la gestion informatique de tous les intérimaires de Midi-Pyrénées Centre logistique régional pour le stockage du matériel de dépannage S’implanter près d’une métropole dynamique (Toulouse en l’occurrence) et sur un site bien desservi en terme d’infrastructures de transports afin de gagner du temps sur les temps de trajets Centre de tri pour le courrier de 6 des 8 départements de Midi-Pyrénées Direction régionale et site de stockage de produits frais D’autres acteurs privés : les citoyens - des habitants des communes concernées, Castelnau d’Estrétefonds et Villeneuve-lès-Bouloc, ont pu assister aux réunions publiques de présentation et de débat du projet Eurocentre - des habitants des communes concernées ont pu trouver du travail à Eurocentre

  7. B. Acteurs et enjeux liés à Eurocentre ► Quels débats voire tensions l’aménagement d’Eurocentre a-t-il soulevé ? Le refus d’extension d’Eurocentre par Villeneuve-lès-Bouloc : des tensions entre collectivités « Ce fut d'abord en 2006, le projet d'une extension d'environ 70 ha sur Villeneuve-lès-Bouloc à l'est de l'avenue du Girou qui a été étudié pour le compte d'Eurocentre. Le refus du conseil municipal d'étendre la ZAC sur notre territoire, doublé d'une étude peu favorable, ont conduit à l'abandon de ce projet. » Source : Site Internet de la mairie de Villeneuve-lès-Bouloc - des tensions entre Villeneuve-Bouloc et les autres collectivités du Syndicat d’Eurocentre (qui sont toutes socialistes) car le refus d’extension d’Eurocentre sur le territoire de Villeneuve bloque le projet d’extension d’Eurocentre (il n’y a plus de réserves foncières à Castelnau d’Estrétefonds) Des inquiétudes environnementales du fait des projets d’extension d’Eurocentre « Labège au sud, Eurocentre au nord. Deux zones de l'agglomération toulousaine symboliquement choisies hier par les jeunes agriculteurs pour manifester leur inquiétude sur la disparition des terres agricoles. En France, on estime à 24 m² le foncier agricole perdu chaque seconde, soit l'équivalent de 54 baguettes de pain en moins. En Haute-Garonne, en moyenne sur les dix dernières années, 1 500 hectares de terres agricoles disparaissent tous les ans. « Le 31 est un des départements où le foncier se réduit le plus. C'est la conséquence du développement de l'agglomération toulousaine. […] À Saint-Jory, Eurocentre, la plus grande zone maraîchère du département est en train de disparaître avec les projets de LGV, Pont Garonne, extension d'Eurocentre », souligne Patrice Ramond, secrétaire général des Jeunes agriculteurs du département. « Nous ne sommes pas opposés à l'urbanisation, nous demandons une vraie gestion du foncier, qu'on tienne compte du potentiel agronomique des terres pour protéger notre alimentation. » Source : La Dépêche du Midi, 19/06/2010 - un mécontentement et des inquiétudes de la part des agriculteurs face au grignotage des terres agricoles liés à l’aménagement et aux projets d’extension de la plateforme multimodale Eurocentre

  8. C. Bilan et perspectives d’Eurocentre ► Quels sont les succès d’Eurocentre ? Favoriser l’essor économique et démographique de deux communes du Nord toulousain Renforcer la compétitivité économique de Toulouse, la Haute-Garonne et Midi-Pyrénées « Entre 2002 et 2007, Villeneuve voit les produits de sa taxe professionnelle augmenter de 90 000 euros par an à 470 000 euros par an. Lorsque toutes les entreprises d'Eurocentre paieront la taxe professionnelle […], ce montant devrait dépasser les 800 000 euros par an. Lorsque les emprunts seront remboursés (en 2012), la taxe professionnelle encaissée par Villeneuve devrait atteindre 1 600 000 euros par an. » Source : Site Internet de la Mairie de Villeneuve-lès-Bouloc « Nous devons maintenant confirmer cet essor et assurer la compétitivité de la plateforme. Continuer à attirer sur ce site régional unique, des flux importants et nouveaux de marchandises afin d’obtenir une plus grande efficacité économique, est plus que jamais une priorité. Eurocentre doit permettre à Midi-Pyrénées d’être une tête de pont commerciale dans le cadre du marché européen. Car c’est bien une ambition européenne qu’il faut avoir. Nous partageons cet objectif avec le Conseil Général. » Source : Lettre de Martin Malvy, président de la région Midi-Pyrénées sur la plaquette d’information d’Eurocentre - des recettes supplémentaires pour les communes percevant la taxe professionnelle (services publics nombreux et variés, taux d’imposition plus faibles). - une plateforme multimodale de poids en Europe qui renforce la compétitivité économique de la région Midi-Pyrénées - une forte attractivité d’Eurocentre sur les flux de marchandises dans le sud de la France mais aussi de l’Europe Source : Site Internet de l’INSEE - une forte croissance démographique

  9. C. Bilan et perspectives d’Eurocentre ► Quelles sont les limites d’Eurocentre ? La plateforme multimodale au Sud de Montauban, concurrente d’Eurocentre ? Une faible prise en compte de l’environnement « C’est en Tarn-et-Garonne que cette opération s’est signée, à quelques encablures d’Eurocentre, principal pôle logistique du Grand Sud-Ouest. […] Situé sur 450 hectares au sud de l’échangeur entre l’A20 et l’A62, il se revendique comme étant le seul site de Midi-Pyrénées à disposer de surfaces foncières importantes à 30 minutes de la métropole toulousaine. La guerre serait-elle déclarée entre les deux zones ? Compte tenu du développement du Grand Toulouse et du phénomène de métropolisation, le Tarn-et-Garonne peut être considéré comme le grand nord-ouest de Toulouse. De la main d’œuvre qualifiée, de l’espace disponible, la position à un nœud autoroutier, un futur embranchement fer qui sera aux normes actuelles et à un ou deux kilomètres de la future gare LGV, avec des liaisons régulières […]. Le président de l'agence de développement économique du Tarn-et-Garonne ne manque pas non plus de rappeler qu’Eurocentre est presque arrivée à saturation et qu’il est difficile de trouver des terrains à bon prix à proximité de Toulouse. » Source : Le journal des entreprises, 4/11/2011 - environ 12 000 véhicules qui passent chaque jour par l’échangeur 10.1 de l’autoroute A62, d’où des embouteillages, de la pollution et du bruit - une prise en compte environnementale limitée : 65 hectares sur 300 hectares (mais il ne s’agit que de parterres ou de ronds-points engazonnés) Espaces bâtis Espaces verts Source : Site Internet d’Eurocentre

  10. C. Bilan et perspectives d’Eurocentre ► Quelles sont les perspectives d’avenir pour Eurocentre ? Une extension possible d’Eurocentre ? « Le succès d'Eurocentre et les nombreuses demandes d'implantations d'entreprises incitent le syndicat mixte à envisager l'extension de la zone. Ce fut d'abord en 2006, le projet d'une extension d'environ 70 ha sur Villeneuve-lès-Bouloc à l'est de l'avenue du Girou qui a été étudié pour le compte d'Eurocentre. Le refus du conseil municipal d'étendre la ZAC sur notre territoire, doublé d'une étude peu favorable, ont conduit à l'abandon de ce projet. En septembre 2009, le syndicat mixte décide de lancer les études préliminaires (faisabilité technique, administrative, financière et économique) pour une extension de 110 ha sur les communes de St-Sauveur et de St-Jory. A ce sujet le conseil municipal dans sa réunion du 12 octobre rappelle dans sa lettre adressée aux membres du syndicat mixte que la décision de réalisation de l'étude ne vaut pas accord de la commune pour cette extension et demande des informations complémentaires permettant d'analyser les répercussions de ce nouveau projet sous l'angle économique, en terme de développement durable et d'impact sur les intercommunalités à venir. » Site Internet de la mairie de Villeneuve-lès-Bouloc Espaces bâtis Réserves foncières Extension abandonnée Extension projetée Source : Site Internet d’Eurocentre - quelques terrains encore disponibles au Nord d’Eurocentre qui n’ont pas été encore bâtis - deux projets d’extension d’Eurocentre : un à l’Est sur le territoire de Villeneuve-lès-Bouloc (abandonné) et un au Sud sur le territoire de Saint-Sauveur et Saint-Jory (à l’étude).

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