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香港特別行政區政府 旅遊事務署 2009 年 7 月 30 日

概述香港郵輪市場 硬件和軟件的發展. 香港特別行政區政府 旅遊事務署 2009 年 7 月 30 日. 旅遊事務署. 1999 年 5 月成立 主要職責 ： 制訂和統籌落實各項旅遊事業發展的政策和計劃，和規管旅行代理商 優化香港的旅遊設施，支援發展新景點和舉辦盛事 推廣好客香港的文化. 旅遊基建 – 啟德新郵輪碼頭項目. 硬件： 監察及統籌啟德的新郵輪碼頭發展 軟件： 促進香港郵輪業發展. 政府致力發展郵輪業. 政府致力發展香港成為區內具領導地位的郵輪中心，為本地、區內和國際遊客提供服務. 香港作為區內郵輪中心 – 不可錯過的城市.

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香港特別行政區政府 旅遊事務署 2009 年 7 月 30 日

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  1. 概述香港郵輪市場硬件和軟件的發展 香港特別行政區政府 旅遊事務署 2009年7月30日

  2. 旅遊事務署 • 1999年5月成立 • 主要職責： • 制訂和統籌落實各項旅遊事業發展的政策和計劃，和規管旅行代理商 • 優化香港的旅遊設施，支援發展新景點和舉辦盛事 • 推廣好客香港的文化

  3. 旅遊基建 – 啟德新郵輪碼頭項目 • 硬件： • 監察及統籌啟德的新郵輪碼頭發展 • 軟件： • 促進香港郵輪業發展

  4. 政府致力發展郵輪業 • 政府致力發展香港成為區內具領導地位的郵輪中心，為本地、區內和國際遊客提供服務

  5. 香港作為區內郵輪中心– 不可錯過的城市 • 方便和多元化的購物設施 • 為旅客提供選擇和難忘體驗 • 美食之都 • 中國及國際美食共冶一爐 • 2008年12月米芝蓮(Michelin)為香港首次出版美食指南 • 中西文化薈萃 • 揉合現代建築和傳統文物，本土文化特色和英國殖民地遺風，隨處可見

  6. 香港作為區內郵輪中心 – 天然優勢和良好基建 香港優勢 • 維多利亞港： • 航道水深寬闊 • 沒有浄空高度限制 • 世界級基建，例如完善的航空運輸網絡 • 旅遊業界經驗豐富，為郵輪公司和旅客提供國際水平的支援服務

  7. 郵輪詞彙 • 母港(homeport)：指該目的地是郵輪航程的主要營運中心，是航程中的出發港及/或終點站 • 掛靠港(port-of-call)：指該目的地是郵輪航程的中途站，並非航程的出發港或終點站 • 巨型郵輪(mega cruise vessel)：指排水量達50,000公噸或以上的郵輪

  8. 發展航程 • 香港處於亞太區理想的位置 • 提供多元化航程選擇 • 沿海城市 • 遠東航程 • 環球航程

  9. 香港作為區內郵輪中心 • 2008年以香港為母港： • 歌詩達郵輪：愛蘭歌娜號 • 皇家加勒比郵輪：海洋迎風號 • 麗星郵輪：雙魚星號、天秤星號、處女星號和寶瓶星號 • 2009年以香港為母港： • 歌詩達郵輪：愛蘭歌娜號、經典號 • 麗星郵輪：雙魚星號、寶瓶星號 • 精鑽郵輪：精鑽探求號

  10. 香港作為區內郵輪中心 • 2009年多艘著名郵輪訪港，例如：維多利亞皇后號、瑪麗皇后2號、七海航行者號、鑽石公主號等 • 在過去兩年，已經有超過2,000班次的國際和區內郵輪掛靠香港

  11. 現有郵輪停泊設施 • 位於尖沙咀的海運碼頭 • 兩個泊位，分別長約320米及380米(按：不能停泊排水量超過50,000公噸的巨型郵輪) • 現時郵輪泊位緊絀原因： • 船隻撞期 • 船隻體積超過碼頭負荷

  12. 硬件發展

  13. 政府出資發展新郵輪碼頭 • 政府在2008年9月宣布： • 出資在前啟德機場跑道南端7.6公頃土地發展新郵輪碼頭，承擔項目的設計及建造 • 建成首個泊位開始，將碼頭租予郵輪碼頭營運商經營

  14. 啟德分區計劃大綱圖

  15. 政府出資發展新郵輪碼頭 • 政府正為新郵輪碼頭同步準備兩份合約，即 • 地盤平整工程 • 郵輪碼頭大樓 • 新郵輪碼頭首個泊位預計會在2013年年中啟用 • 第二個泊位和設施齊備的郵輪碼頭大樓將在2014/15年度建成 • 新郵輪碼頭落成後，加上現時在尖沙咀的郵輪碼頭，香港將會共有四個泊位供郵輪靠泊

  16. 發展規範

  17. 全力進行準備工作 • 地盤平整工程： • 計劃先進行地盤平整工程，確保首個泊位可在2013年年中啟用 • 已在本月中招標 • 本年年底前展開工程

  18. 全力進行準備工作 • 郵輪碼頭建築工程： • 本年3月就郵輪碼頭大樓的設計及建造工程，接受投標者資格預審申請 • 已在本年6月選定四名投標者，參與承投「設計及建造」工程合約 • 短期內邀請投標資格預審合格的投標者投標 • 預計2010年下半年展開工程

  19. 軟件配套

  20. 郵輪業諮詢委員會 • 2008年1月成立郵輪業諮詢委員會 • 匯聚郵輪市場和旅遊業的主要成員和香港旅遊發展局 • 優先討論的課題包括： • 發展香港和區內的郵輪旅遊 • 促進香港和內地毗鄰沿海省份的合作，共同發展郵輪航線 • 加強人力資源供應以應付郵輪市場的需求 • 協助郵輪作臨時停泊的安排

  21. 人材培訓 2008年 • 完成探討香港郵輪市場培訓需求的問卷調查 • 建立郵輪業相關培訓課程的資料庫 2009年 • 提升社會對郵輪業和郵輪旅遊的認知 未來路向 • 繼續鼓勵各培訓機構開辦與郵輪業相關的培訓課程，滿足郵輪市場的人力資源和培訓需求

  22. 推廣郵輪旅遊 • 香港旅遊發展局推廣香港作為郵輪必到的港口： • 好客活動 • 制訂和積極推行海外市場推廣計劃 • 和毗鄰內地沿海省份加強聯繫，建立信息交流平台，共同發展多樣化、有特色的郵輪航線，推廣及發展郵輪旅遊

  23. 地區合作 極為重要 • 與毗鄰內地沿海省份合作 • 「華南郵輪旅遊」網頁提供港口設施和旅遊景點的資訊 (http://www.discoverhongkong.com/cruisesouthchina/tc/) • 發展一程多站的郵輪航線 • 與海南省簽定協議，推廣瓊港兩地的郵輪旅遊

  24. 郵輪臨時停泊安排 • 臨時停泊安排，包括： • 停泊在葵青區內的貨櫃碼頭 • 停泊在堅尼地城招商局碼頭 • 作中流碇泊–將軍澳對開水域或政府繫泊浮泡

  25. 未來路向 硬件發展 軟件配套 發展香港成為區內 具領導地位的郵輪中心

  26. 多謝各位！ 請瀏覽我們的網頁 旅遊事務署：www.tourism.gov.hk 香港旅遊發展局：www.discoverhongkong.com

  27. 概述香港郵輪市場硬件和軟件的發展 香港特別行政區政府 旅遊事務署 2009年7月30日

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