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Logística e Realidade Brasileira

Logística e Realidade Brasileira. U10 – 19T. Logística no Brasil. Até meados de 90 E lo perdido da modernização empresarial Após este período

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Logística e Realidade Brasileira

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Presentation Transcript

  1. Logística e Realidade Brasileira U10 – 19T

  2. Logística no Brasil • Até meados de 90 • Elo perdido da modernização empresarial • Após este período • Alogística passa por um processo revolucionário, tanto em termos de práticas gerenciais quanto da eficiência, qualidade e disponibilidade da infra-estrutura de transportes e comunicações

  3. Logística no Brasil • Principais fatores que mais impulsionaram o processo de mudança • Explosão do comércio internacional • Estabilização econômica (Plano Real) • Privatizações da infra-estrutura • Líderes no processo de modernização • Indústria automobilística • Grande varejo (ECR-Brasil) • Investimentos para aprimoramento das operações logísticas • Processos de automação e comunicação • Processos de interligação e cooperação • Uso efetivo de código de barras • Uso de roteirizadores, EDI e sistemas de rastreamento por satélites por parte das transportadoras rodoviárias

  4. Logística no Brasil • Dificuldades • Alta dependência do modal rodoviário • Segunda modalidade mais cara • Ineficiência de portos, ferrovias e dutos (mudanças são muito recentes) • Extensão territorial (8,5 milhões de Km²) • Economia de consumo está presente com um percentual de 80% ao longo da costa • Baixa oferta de profissionais com formação adequada para implementar a logística integrada Carga transportada (em toneladas/Km)

  5. Logística no Brasil • O maior porto do país movimenta 2.4 milhões de containers/ano • Cingapura, com 800 km², movimenta 10 vezes • Estima-se que 70% das exportações brasileiras estejam concentradas até FOB

  6. Logística no Brasil Brasil: Matriz de transporte inadequada – Predominância do modal rodoviário para longas distâncias.

  7. Logística no Brasil Dificuldades reais em condições de entrega DDU e DDP  Dificuldade em lidar com a tributação e legislação de outros países  Pagamento do frete à vista  Oferta de serviço (negociar no Brasil ou lá fora?)  Necessidade de contar com mão-de-obra especializada – mudança na estrutura organizacional

  8. Logística no Brasil Problemas estruturais  Relacionamento inter setorial complicado e distante (logística x embarcadores)  Infraestrutura deficiente  Mão de obra de relativa qualificação  Serviços deficientes decorrentes de tudo acima

  9. Logística no Brasil Inovar para competir Inovação não se limita ao produto físico Também há muito para ser feito no campo do intangível É preciso inovar também a maneira de se fazer negócios

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