Avtomatlaşdırılmış İdarəetmə Sistemi

1. Avtomatlaşdırılmış İdarəetmə Sistemi • Kiber Ltd Şirkəti, Bakı, 2008 • www.kiber.az “NƏQLİYYAT”

2. ‘NƏQLİYYAT’ AİS • ‘Nəqliyyat’ proqram sistemi yük avtomobilləri parkında daşınmaların təşkili ilə bağlı texnoloji prosesin avtomatlaş- dırılmış idarəetmə sistemidir. • Sistem avtobazanın istehsalat dövriyyəsinə aid prosesləri on-line rejimində idarə edilməsini nəzərdə tutur. • ‘Nəqliyyat’ proqram sistemi 2008-ci ildə yaradılmış və Siyəzəndə yerləşən yük avtomobilləri qarajında müvəffəqiyyətlə tətbiq edilmişdir.

3. Sistemin imkanları ‘Nəqliyyat’ proqram sisteminin əsas funksional imkanları aşa- ğıdakılardan ibarətdir: • Sürücülərin vaxtında işə gəl- məsi və tibbi-həkim nəzarə- tindən keçməsi; • Tapşırıqların (yol vərəqlərinin) tərtibatı; • Sürücülərin tapşırıq alması və qarajdan çıxma vaxtının avtomatik qeydiyyatı; • Qaraja qayıdan maşının avtomatik tanınması, maşının təmirə yaxud yenidən istismara yönəldilməsi; • Maşına vurulan yanacağın uçotu, sürücünün növbəni təhvil verib istirahətə getməsi.

4. İnformasiya dövriyyəsi Sürücünün işə qəbulu Sürücünün növbəyə çıxması Sürücüyə tibbi-həkim nəzarəti Sürücünün istirahətə getməsi Yol vərəqinin tərtibatı Dispetçerin maşını qəbul etməsi Yol vərəqinin sürücüyə verilməsi Sürücünün reysə çıxması Maşına yanacaq vurulması Sürücünün reysdən qayıtması Maşının nasazlıqlarının qeydiyyatı

5. Hazırlıq mərhələsi • Sürücülərin işə gəbulu • Avtomaşınların uçotu • Avtomaşınların sürücülərə təhkim edilməsi • Digər işçilərin qeydiyyatı və s.

6. Sürücülərin işə qəbulu • Şəkli, adı, familiyası, atasının adı • Şəxsiyyəti təsdiq edən sənəd haqqında məlumat • Sənəd üzrə və faktiki yaşayış yeri • Sürücülük vəsiqəsi haqqında məlumatlar • Statusu (əsas, ehtiyat və ya qaraj sürücüsü olması) • Ştrixkod məlumatı və sair

7. Sürücülərin işə qəbulu • Sürücülərin işə qəbulu zamanı onların hər biri üçün xüsusi ştrixkod tərtib olunur • Tərtib olunmuş ştrixkod xüsusi printerdə çap olunur və • sürücülük vəsiqəsinə yapışdırılır • İstehsalat prosesində sürüçünün işə gəlib-getməsinə bu ştrix-kodla nəzarət olunur...

8. Avtomaşınların uçotu • Maşının tipi (markası) • Dövlət nömrə nişanı • Mühərrik və şassi nömrəsi • Yük götürmə qabilittəti (tonnajı) • İstifadə etdiyi yanacaq növü • Yanacaq bakının tutumu

9. Avtomaşınların sürücülərə təhkim edilməsi • Təhkim olunan maşının seçilməsi • Sürücünün seçilməsi • Sərəncam tarixi • Maşının təhkim olunması haqqında sərəncamın təsdiq olunması Qeyd edək ki, bir maşın ən çoxu iki sürücüyə təhkim oluna bilər...

10. Digər işçilərin qeydiyyatı və digər... • Tibbi-həkim prsonalı, dispeçerlər, qaraj mexanikləri və s. • Yük daşımaları üzrə sifarişlər • Hərəkət marşrutları və digər

11. Sürücünün işə gəlib qeydiyyatdan keçməsi • Sürücülük vəsiqəsi ştrixkod oxuyan qurğuya yaxınlaşdırılır. • Bu zaman, əgər sürücü əvvəlki reysindən sonra 8 saat iştirahət etmişdirsə, • işə nəzərdə tutulan vaxtdan gec gəlməmişdirsə, • onunla növbələşən sürücü reysdən qayıtmışdırsa və • maşın sazdırsa onda sistem tərəfindən sürücünün işə çıxma faktı qeydə alınır.

12. Tibbi nəzarət • İşə çıxmış sürücünün adı avtomatik olaraq tibbi-həkim nəzarəti ekran formasındakı siyahıya düşür • Müayinənin nəticəsi həkim tərəfindən “keçdi” və ya “keçmədi” variantlarını seçməklə daxil edilir • Həkim müayinəsinin nəticəsi daxil edilən kimi sürücünün adı siyahıdan itir

13. Yol vərəqinin tərtibatı Baş dispetçerin ekranı bes hissədən ibarətdir: • Müayinədən keçmiş sürücülər və onlara təhkim edilmiş maşınlar • Sürücüsü olmayan maşınlar • Ehtiyat sürücülər • Tapşırıqlar (marşrut, daşınmalı yükün adı və miqdarı) Baş dispetçer sürücünü və tapşırığı seçib təsdiq etməklə yol vərəqini formalaşdırır. Bu zaman sürücünün baş dispetçerin ofisinə gəlməsi tələb olunmur.

14. Yola salan dispetçer • Baş dispetçer tərəfindən tapşırıq tərtib olunmuş sürücülərin və onların maşınları haqqında məlumat dərhal yola salan dispeçerin ekranında görünür • Dispetçer yol vərəqini çap edir, imzalayıb sürücüyə verir • Maşının açarlarını sürücüyə verdiyi haqqında qeyd edib “Təsdiq” komandasını verdikdə sürücünün adı siyahıdan itir

15. Maşının reysə çıxması və reysdən qayıtması • Çıxış və giriş şlaqbaumlarında tapşırıq almış maşınların nömrəsi xüsusi kamera proqramı vasitəsi ilə tanınır və şlaqbaum avtomatik açılır • Bu zaman həmin maşının qarajdan çıxma və ya qayıtma vaxtı avtomatik olaraq qeydə alınır • Proqramda müəssisə rəhbərliyinin göstərişinə əsasən bir sıra xüsusi maşınların da avtomatik şlaqbaumdan buraxılması imkanı nəzərdə tutulmuşdur

16. Hövbətçi mexanik • Qaraja qayıtmış maşın və sürücü haqqında məlumat avtomatik olaraq növbətçi mexanikin ekranındakı siyahıya düşür • Növbətçi mexanik maşının sayğac göstəricisini daxil edir • Maşında nasazlıqlar varsa, “Maşın” düyməsini sıxmaqla həmin nasazlıqlar qeyd olunur, bu zaman maşın avtomatik olaraq təmir olunmalı maşınlar siyahısına düşür • “Təsdiq” komandasını verdikdə sürücünün adı siyahıdan itir

17. Yanacaq doldurma məntəqəsi • Növbətçi mexanikin qeydiyyatından sonra sürücü və avtomaşın haqqında məlumat dərhal yanacaq dol-durma məntəqəsinin operatorunun ekra-nında görünür • Operator maşına vurulan yanacağı qeyd edir və “Təsdiq” komandası verir və • bu zaman sürücü haqqında məlumat ekrandakı siyahıdan itir

18. Qəbul edən dispetçer • Növbətçi mexanikin avtomaşına baxışından sonra maşın haqqında məlumatlar yanacaq doldurma məntəqəsi operatorunun ekranında görünür • Dispetçer yol vərəqini və maşının açarını qəbul edir • “Təsdiq” komandasını verdikdə sürücünün reysdən qayıdıb istirahətə getmiş hesab edilir və onun adı siyahıdan itir

19. İmkanlar … • Sistemin işi ilə bagli uçotu aparılan bütün məlumatların axtarışı və tələb edildikdə redaktə edilmək imkanı var • Cari vaxtda hər bir maşının və sürücünün harada olması (istirahətdə, işə gəlib tibbi həkim nəzarətindən keçməsi, reysdə olması və s.) haqqında məlumat almaq olur • Sistem elə layihələndirilmişdir ki, istismarçıların arzusu ilə onun konfiqurasiyası dəyişdirilə və istehsalat prosesinin müxtəlif məsələləri haqqında yeni hesabatlar almaq olar.