1 / 4

Mulig ny rutemodell på Sørlandsbanen

Mulig ny rutemodell på Sørlandsbanen. Økt frekvens gjennom alternativ materiellbruk. Utgangspunkt:. Skarp konkurranse fra bil og ekspressbuss på stadig bedre E-18 Togets markedsandel stagnerer / synker Markedet etterspør frekvens , reisetid og enkelhet

talia
Download Presentation

Mulig ny rutemodell på Sørlandsbanen

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Mulig ny rutemodell på Sørlandsbanen Økt frekvens gjennom alternativ materiellbruk

  2. Utgangspunkt: Skarp konkurranse fra bil og ekspressbuss på stadig bedre E-18 • Togets markedsandel stagnerer / synker Markedet etterspør frekvens , reisetid og enkelhet • Toget har i dag hhv. 4 og 6 (+ 1 natt) avganger mellom Kristiansand og Oslo / Stavanger • Ustive ruter – som også vanskeliggjør lokale busskorrespondanser • Dagens Sørlandsbane har et potesial mht. frekvens og mer oversiktelig rutestruktur Ulikt materiell har ulike driftskostnader • Motorvognsett (type 73 /”Signatur”) rimeligere enn lok + vogn Relativt beskjeden sovevognstrafikk • 20 – 30 reisende / natt hver vei

  3. Mulig ny rutemodell fra 09.12.12: Flere avganger • Fra dagens 4 til 7 daglige avganger mellom Kristiansand og Oslo • Fra dagens 6 til 8-9 daglige avganger mellom Kristiansand og Stavanger • (Pendlertoget Moi – Kristiansand i tillegg, som i dag) Mer strukturert tilbud • Stiv 2-timers rute mellom Kristiansand og Oslo • Tilpasset (til Jærbanen) 2-timers rute mellom Kristiansand og Stavanger • Fast togkryssing på Nelaug. Dvs. bedre korrespondanse til/fra Arendal Ensartet materiell • Alle tog med type 73 • Lavere fremføringskostnader pr tog enn med lok + vogn • Sovevogntilbudet bortfaller

  4. Forslag til ny rutemodell Sørlandsbanen

More Related