1 / 24

Techniki multimedialne – Strona tytułowa

Kinetic Energy Recovery System Wojciech Migas Mateusz Michalik. Techniki multimedialne – Strona tytułowa. Wstęp – Czym jest KERS ? Tajemnicza nazwa kryje za sobą system stosowany na chwile obecną głównie w sporcie. Lecz czy nie odkryje on przed nami czegoś nowego ?

sybil
Download Presentation

Techniki multimedialne – Strona tytułowa

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Kinetic Energy Recovery System Wojciech Migas Mateusz Michalik Techniki multimedialne – Strona tytułowa

  2. Wstęp – Czym jest KERS ? Tajemnicza nazwa kryje za sobą system stosowany na chwile obecną głównie w sporcie. Lecz czy nie odkryje on przed nami czegoś nowego ? Hamowanie rekuperacyjne (hamowanie odzyskowe, hamowanie elektrodynamiczne z odzyskiem energii lub KERS od Kinetic Energy Recovery System) – wszystkie te nazwy są wymienne i znaczą to samo. Techniki multimedialne - Hamowanie rekuperacyjne - Wstęp

  3. Wstęp – Czym jest KERS ? Założenie KERS’u jest bardzo proste – odzyskać jak największą ilość energii pochodzącej z hamowania. To właśnie podczas procesu hamowania zamieniana jest drogocenna energia kinetyczna naszego pojazdu w bezużyteczną energie cieplną, która nie dość, że w niczym nie pomaga to jeszcze trzeba ją jakoś rozproszyć. A paliwo drożeje i drożeć będzie. Techniki multimedialne - Hamowanie rekuperacyjne - Wstęp

  4. Wstęp – KERS , jak to działa ? Podczas hamowania silniki elektryczne działają jak prądnice. Stają się coraz popularniejsze, ponieważ są one: - Co raz mniejsze. - Co raz wydajniejsze. - Co raz wytrzymalsze. - Co raz mocniejsze. Dlatego nie jest problemem stworzenie hybrydy, która oprócz silnika spalinowego na każdym kole ma silnik elektryczny będący jednocześnie prądnicą. Techniki multimedialne - Hamowanie rekuperacyjne – Czym jest, jak działa ?

  5. Wytworzony przez silniki elektryczne prąd może być wykorzystany na kilka sposobów: Pierwszym sposobem jest akumulacja energii bezpośrednio w pojeździe, a następnie wykorzystanie jej przy następnym rozruchu. Zaletą tej metody jest brak strat energii związanych z jej przesyłem, natomiast wadą konieczność zwiększenia masy pojazdu o urządzenia przechowujące energię. W praktyce energia hamującego pojazdu używana jest do rozpędzenia koła zamachowego, które podczas przyspieszania pojazdu służy jako źródło napędu lub jako napęd wspomagający. Techniki multimedialne - Hamowanie rekuperacyjne – Czym jest, jak działa ?

  6. Wytworzony przez silniki elektryczne prąd może być wykorzystany na kilka sposobów: Drugim sposobem jest przekazanie energii przez sieć trakcyjną i jej wykorzystanie przez inne pojazdy trakcyjne znajdujące się na danym odcinku. Odzyskiwana energia może być również magazynowana w podstacjach zasilających. Techniki multimedialne - Hamowanie rekuperacyjne – Czym jest, jak działa ?

  7. Gdzie KERS znalazł praktyczne zastosowanie ? Hamowanie rekuperacyjne ożyło w 2009 roku w bolidach formuły 1. Podczas hamowania niejednokrotnie z prędkości przekraczającej 250km/h ilość ciepła powodowała świecenie się tarcz hamulcowych co było bardzo dużym problemem, ponieważ po chwili hamowanie stawało się mniej skuteczne. Techniki multimedialne - Hamowanie rekuperacyjne – Zastosowanie (bolidy)

  8. KERS w bolidach. Opór stawiany przez prądnice (silnik elektryczny) był idealnym rozwiązaniem. Powodował polepszenie skuteczności hamowania, a ponad to pozwalał odzyskać z hamowania nie małe ilości energii w postaci elektrycznej. Wadą jest jedynie potrzeba zakumulowania tej energii. Ze względów oczywistych w bolidach F1 nigdy nie znajdą się olbrzymie akumulatory. Zwykle mieści się jeden nie duży nie ciężki. Techniki multimedialne - Hamowanie rekuperacyjne – Zastosowanie (bolidy)

  9. KERS w bolidach. Energia zakumulowana wg przepisów F1 może zostać wykorzystana jako źródło dodatkowej mocy bolidu tylko i wyłącznie na długich prostych odcinkach toru podczas wyprzedzania. Czyli w skrócie mówiąc po naładowaniu akumulatora silniki elektryczne dodają przyśpieszenia w odpowiednim momencie. Techniki multimedialne - Hamowanie rekuperacyjne – Zastosowanie (bolidy)

  10. Działanie kersu. Techniki multimedialne - Hamowanie rekuperacyjne – Zastosowanie (bolidy)

  11. Audi A4 E. Audi A4 E - producent zamontował po raz pierwszy KERS w samochodzie osobowym. Energia odzyskana z hamowania jest w tym przypadku wykorzystana do doładowania akumulatora i zasilania odbiorników energii elektrycznej pojazdu, co powoduje, że alternator stał się nieomal zbędny, co ma znaczny wpływ na obniżenie zużycia paliwa. Techniki multimedialne - Hamowanie rekuperacyjne – Zastosowanie (samochody)

  12. ELF. Analogiczne zastosowanie znalazły pojazdy korzystające z linii trakcyjnych. Mało kto ma świadomość, że pociągi o wdzięcznej nazwie „elf” dzięki którym wiele ze studentów politechniki gliwickiej codziennie pozwala być punktualnie na zajęciach korzystają z tego typu metody odzysku energii. Techniki multimedialne - Hamowanie rekuperacyjne – Zastosowanie (pociągi)

  13. ELF. W teorii oddają one energie elektryczną poprzez linie trakcyjne lecz w praktyce do perpetum mobile jeszcze daleko brakuje dlatego KERS w pociągach pozwala nam co najwyżej na zasilenie urządzeń wewnętrznych takich jak oświetlenie itp. Techniki multimedialne - Hamowanie rekuperacyjne – Zastosowanie (pociągi)

  14. Samochody elektryczne Samochody elektryczne to niewątpliwie przyszłość motoryzacji. Oczywiście aktualnie używane silniki spalinowe szybko nie znikną lecz z pewnością staną się mniej popularne. Nie zniknie również ropa lecz powoli będzie się kończyć, a konsekwencją tego będzie ciągły i nieunikniony wzrost cen paliwa. Niektórych perspektywa 7zł/litr jest prawie absurdalna. A co jak paliwo zacznie kosztować 15zł/litr ? A co jak będzie to 30zł/litr ? Techniki multimedialne - Hamowanie rekuperacyjne – Sam. elektryczne

  15. Dlaczego samochody elektryczne ? Odpowiedź na to pytanie jest proste. Energie elektryczna jest uniwersalna, a silniki elektryczne coraz tańsze, mniejsze, cichsze i sprawniejsze. Właściwie każdy rodzaj energii potrafimy na dzień dzisiejszy w całkiem opłacalny sposób zamienić na energie elektryczną, więc co jest wadą ? Dlaczego wciąż nie jeździmy samochodami elektrycznymi ? Techniki multimedialne - Hamowanie rekuperacyjne – Sam. elektryczne

  16. Dlaczego samochody elektryczne ? Jedyną przeszkodą jest problem magazynowania energii elektrycznej. Akumulatory kwasowo-ołowiowe (najpopularniejsze) są duże ciężkie i nie tanie. Dlatego nie raz w cenie samochodu elektrycznego znajduję się około 40-50% tylko za akumulatory. A co gorsza trzeba je co parę lat wymieniać. Nie mniej jednak w końcu stanie się to całkiem opłacalne. Techniki multimedialne - Hamowanie rekuperacyjne – Sam. elektryczne

  17. Zalety -Pojazdy elektryczne są tańsze w eksploatacji -Pojazd elektryczny przy jeździe miejskiej i przy chwilowym postoju na skrzyżowaniu lub przed światłami nie pobiera energii z akumulatora ponieważ silnik jest wtedy wyłączony -Zastosowanie silnika elektrycznego sprawia, że jest łatwo sterowalny, posiada najwyższą sprawność przy zamianie energii elektrycznej na ruch -Silnik elektryczny posiada wysoki moment obrotowy już od pierwszych obrotów.  Wady -przy -20 st. C pojemność akumulatorów spada do 50%, co spowoduje też zmniejszenie zasięgu. -włączenie ogrzewania zmniejsza zasięg, chociaż chłodzenie silnika można też wykorzystać do ogrzewania pojazdu.-cena konwersji ( przeróbki ) samochodu spalinowego na elektryczny wynosi od 5 000zł do 40000zł. -samochody elektryczne są bardzo ciche i przez to łatwiej o kolizję z pieszym. Techniki multimedialne - Hamowanie rekuperacyjne – Sam. elektryczne

  18. Zalety -Samochody elektryczne są bardzo proste w konstrukcji, silniki elektryczne posiadają bardzo mało części ruchomych, przez co zmniejsza się prawdopodobieństwo awarii oraz koszty eksploatacji, Nie ma też okresowych wymian oleju itd.  -Silnik elektryczny jest w stanie odzyskiwać prąd w czasie hamowania -Pojazdy elektryczne są cichsze i czyste ekologicznie. -Ceny energii elektrycznej nie drożeją tak szybko jak ceny gazu albo ropy. Techniki multimedialne - Hamowanie rekuperacyjne – Sam. elektryczne

  19. Tesla Motors właśnie wprowadza na rynek swoje dziecko – Tesla Roadster – dwumiejscowe elektryczne auto sportowe, mające ambicje konkurować z produktami takich motoryzacyjnych tuzów jak Porsche czy Ferrari. Dla wielu fanów motoryzacji takie zestawienie może być nie do przyjęcia. Zmienią jednak zdanie po przejażdżce elektrycznym roadsterem – przyspieszenie od 0 do100 km/h w 4s, prędkość maksymalna – 217 km/h , 250 KM – takie osiągi muszą budzić szacunek. Techniki multimedialne - Hamowanie rekuperacyjne – Sam. elektryczne

  20. Odgłos wydawany przez Tesla Roadster podczas ruszania. Techniki multimedialne - Hamowanie rekuperacyjne – Tesla (odgłos)

  21. Wyścig na ¼ mili z czterema sportowymi samochodami. Techniki multimedialne - Hamowanie rekuperacyjne – Tesla (1/4 mili)

  22. Pierwsza elektryczna flota w Polsce Aby przygotować się na nadchodzącą rewolucję operator sieci dystrybucyjnej Energa uruchomił projekt badawczy w ramach którego zasilił swoją flotę o 9 elektrycznych Fiatów Panda. Są to auta nowe, które poddano profesjonalnej przeróbce. Zainstalowano synchroniczny silnik prądu przemiennego o mocy 15kW, zasilany energią zgromadzoną w bateriach akumulatorów Litowych o pojemności 18kWh.  Techniki multimedialne - Hamowanie rekuperacyjne – Sam. elektryczne

  23. Porównanie właściwości napędów elektrycznego i spalinowego. Techniki multimedialne - Hamowanie rekuperacyjne – Sam. elektryczne

  24. KONIEC. Techniki multimedialne – KONIEC.

More Related