1 / 30

EFI

Perawatan berkala sistem bahan bakar bensin Injeksi

syakri_azzam
Download Presentation

EFI

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. PerawatanBerkalaSistemBahanBakarBensininjeksi (Electronic Fuel Injection )

  2. 1. Apakah EFI itu ? EFI adalah singkatan dari Electronic Fuel Injection. Dimana pengontrolan campuran udara dan bahan bakar dilakukan secara elektronik sebagai pengganti karburator.

  3. JENIS – JENIS EFI

  4. TEORI 3 SISTEM UTAMA DALAM EFI

  5. SISTEM BAHAN BAKAR

  6. SISTEM INDUKSI UDARA TIPE L Air Cleaner Airflow Meter Intake Air pipe Throtle Body Intake Air Chamber Manifold Air Valve

  7. SISTEM INDUKSI UDARA TIPE D

  8. SISTEM CONTROL ELECTRONIK SENSOR AKTUATOR ECU

  9. 3. Perbedaan sistem karburator dan sistem EFI A. Saat mesin distart Karburator EFI

  10. B. Saat Melakukan percepatan (Akselerasi) Karburator EFI

  11. 4. Komponen Komponen EFI dan Fungsinya Data Link Conector (DLC) Presure Sensor PompaBensin Speed Sensor ISC Cam Angle Sensor Throttle Sensor Injektor ECU Temperature Sensor Knoking Sensor Crank Angle Sensor Variable Resistor

  12. A. SENSOR SENSOR 1. Pressure Sensor. (Kode diagnosis P0105 / 31) Intake Manipold Pressure Sensor Tegangan Tekanan Pressure Sensor Engine ECU 5 Volt Vc = 5 Volt R PIM =2,2 – 3,6 Volt IC R E2 = 0 Volt Fungsi : • Mengukur jumlah udara yang masuk ke ruang bakar sebagai penentuan jumlah injeksi bahan bakar. • Dasar nah / pur saat pengapian pada ESA (Electronik Spark Advancer)

  13. 2. Water Temperatur Sensor. (Kode diagnosis P0115 / 42) Engine ECU 5 Volt THA THA E2 E2 Sensor Temperatur Fungsi : Menyensor temperatur kerja mesin dengan menyensor temperatur air pendingin • ECU akan membuat campuran lebih gemuk bila temp. mesin masih dingin saat pemanasan. • Bila terjadi over heating ECU akan memutuskan injeksi hingga mesin mati.

  14. 3. Throttle Position Sensor. (Kode diagnosis P0120 / 41) Engine ECU Throttle Position Sensor 5 Volt Vc = 5 Volt Vc VTH E2 VTH E2 Fungsi : • Menyensor pembukaan pedal gas (untuk menentukan jumlah injeksi saat percepan dll.

  15. 4. Knock Sensor (Kode diagnosis P0325 / 18) Block Mesin Piezo-electric Signal Knock Sensor yang dikirimkan ke ECU Knock Sensor ECU Knock Sensor KNK Fungsi : • Menyensor apabila terjadi ngelitik pada mesin maka nah/pur akan diatur oleh komputer.

  16. Cara kerja kontrol loop ECU bila terjadi knocking (ngelitik) pada mesin. Terjadi Knocking Pada Ruang Bakar Ignition Timing (Nah/Pur) Mundur Ignition Timing (Nah/Pur) Maju Knocking Hilang

  17. 5. Crank Angle Sensor dan Cam Angle Sensor (Kode diagnosis P0335/13 dan 340 / 14) ECU Cam Angle Sensor N2+ N2- Crank Angle Sensor N1+ N1- Fungsi : • Mendeteksi putran mesin dan mengidentifikasi silinder (piston) • Menyensor sudut crank shaft (poros engkol)

  18. 6. Vehicle Speed Sensor (Kode Diagnostik P0500 / 52) ECU Reed Swutch SPD E1 Meter Kombinasi Fungsi : • Menyensor kecepatan kendaraan

  19. 7. A/F (Air Fuel Ratio) Sensor (Kode Diagnostik P1130 / 29) ECU Variable Resistor Vc = 5 V Vc = 5 V SST A/F A/F Variable Resistor E1 E1 Kurus Gemuk Fungsi : • Menyensor setelan campuran udara dan bahan bakar saat idle (stasioner) CATATAN: Jangan menyetel A/F Sensor ini tanpa menggunakan CO Tester

  20. B. ACTUATOR (Perangkat yang dikontrol ECU) 1. Injektor Fungsi : • Menginjeksikan bahan bakar ke intake manipold sesuai perhitungan ECU dari kondisi sensor sensornya

  21. 2. ESA (Electronic Spark Advance) ECU IG1 IG2 IG3 Ignition Coil Dgn Igniter • Mengontrol saat pengapian (Nah/pur) berdasarkan dari sensor sensornya • DLI = Distributor Less Ignition (Tidak menggunakan delco)

  22. 2. ESA (Electronic Spark Advance)

  23. 2. ESA (Electronic Spark Advance)

  24. 3. Mengontrol Kecepatan Idle (Stasioner) Stepper Motor Stepper Motor ECU Mesin ISC A1 Udara ISC A2 ISC B1 ISC B2 Throttle (Skep)

  25. 4. Kontrol Pompa Bahan Bakar Pompa Bahan Bakar Relai Pompa Relai EFI IG STA ECU Mesin Kunci Kontak Fc STA Signal N1 dan N2 • Pompa bahan bakar akan OFF bila mesin mati

  26. 5. Kontrol Cut A/C (Air Conditioning) Pressure sensor Magnetic Clutch Relay MGC Throttle Sensor Water Temp. Sensor ECU Mesin Magnetic Clutch (Kompresor A/C) Speed Sensor Dual Pressure S/W • A/C akan di Cut bila temperatur mesin mencapai 107o C • Bila pembukaan Throttle (pedal gas) dibuka lebih dari ketentuan dari kecepan kendaraan maka A/C akan otomatis di Cut.

  27. 5. Kontrol Electric Cooling Fan Crank Position Sensor ECU Mesin Fan Relay Water Temp. Sensor Electric Cooling Fan • Electric Fan akan bekerja bila temperatur mencapai 98oC • Electric Fan bekerja bila A/C ON • Jika Sensor Temperatur rusak Fan akan Bekerja

  28. 5. Bagaimana mendiagnosis sistem EFI Ada dua cara mendiagnosis sistem EFI yaitu : 1. Dengan menggunakan Diagnosis Tester (Daihatsu DS 21) Dengan menghubungkan Diagnosis Tester ke DLC pada kendaraan maka Diagnosis Tester tersebut dapat berkomunikasi dengan komputer (ECU) mesin. Apapun yang ingin kita ketahui kondisi kerja mesin dapat dilihat pada Diagnosis Tester. Termasuk kerusakan kerusakan nya.

  29. 2. Tidak menggunakan Diagnosis Tester (Hanya menggunakan service wire) Dengan menghubungkan EFI-T dengan E (ground) pada DLC maka kita dapat mengetahui kerusakan yang terjadi pada sensor sensor nya. ISO 14230

  30. No. DTC Item Yang Terdeteksi Area Trouble MIL PO135/23 Malafungsi rangkaian heater oksigen sensor • Hubungan singkat atau terbuka pada rangkaian heater oksigen sensor • Heater oksigen sensor • ECU mesin CARA MENDIAGNOSIS NORMAL ADA TROUBLE DLC Kabel Jumper E 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 EFI-T

More Related