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TPE : Avancées scientifiques et réalisations techniques

TPE : Avancées scientifiques et réalisations techniques. BOURBIAUX Kévin MESSUWE Florian DELBECQUE Pierre-Antoine. Sujet : La direction d’un avion Virage, montée et descente. Introduction. Fin XVIIIè : début de la conquête de l’air XXè : premiers vols en avion Frères Wright.

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TPE : Avancées scientifiques et réalisations techniques

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Presentation Transcript


  1. TPE : Avancées scientifiques et réalisations techniques BOURBIAUX Kévin MESSUWE Florian DELBECQUE Pierre-Antoine

  2. Sujet : La direction d’un avion Virage, montée et descente

  3. Introduction Fin XVIIIè : début de la conquête de l’air XXè : premiers vols en avion Frères Wright

  4. Problématique Comment et par quels moyens se dirige un avion ?

  5. Plan I. Généralités a. Axes de direction b. Matériels utilisés pour se diriger II. Le virage a. Définition b. Explication du virage stable III. Montée et descente

  6. I. Généralités

  7. Les axes de direction

  8. Matériel extérieur

  9. Matériel Intérieur

  10. Plan I. Généralités a. Axes de direction b. Matériels utilisés pour se diriger II. Le virage a. Définition b. Explication du virage stable III. Montée et descente

  11. II. Le virage

  12. Définition d’un virage Le virage est un changement permanent de trajectoire dans un plan horizontal. c’est une manœuvre autour des axes de: -ROULIS -LACET

  13. Explication du virage stable 1)Vol rectiligne 2)Début du virage 3)Virage stabilisé

  14. Plan I. Généralités a. Axes de direction b. Matériels utilisés pour se diriger II. Le virage a. Définition b. Explication du virage stable III. Montée et descente

  15. III. Montée et descente

  16. Vol en palier rectiligne uniforme Rz=mg et T=Rx

  17. Montée Rz > mg et T > Rx

  18. Descente mg>Rz

  19. Conclusion Un avion se déplace selon 3 axes: - Le Roulis - Le Tangage - Le Lacet L’avion se dirige en faisant varier les différentes Gouvernes pour agir sur le flux d’air qui fera varier les forces. Pour se diriger le pilote se réfère à plusieurs instruments qui lui indiquent sa position et sa vitesse. Le pilote devra toujours être présent même si la technologie actuelle permet à l’avion d’effectuer seul ces manœuvres.

  20. FIN

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