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ENERGIA ED AMBIENTE

ENERGIA ED AMBIENTE. Gran parte della storia dell’uomo degli ultimi 10000 anni è stata caratterizzata dallo sforzo di imbrigliare una quantità di energia sempre maggiore in modi sempre più efficienti L’energia prodotta dagli animali ha reso possibile l’agricoltura

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ENERGIA ED AMBIENTE

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Presentation Transcript

  1. ENERGIA ED AMBIENTE

  2. Gran parte della storia dell’uomo degli ultimi 10000 anni è stata caratterizzata dallo sforzo di imbrigliare una quantità di energia sempre maggiore in modi sempre più efficienti • L’energia prodotta dagli animali ha reso possibile l’agricoltura • La legna da ardere ci ha permesso di riscaldarci, cucinare, forgiare i metalli • L’uso del carbone su vasta scala è stato il presupposto della Rivoluzione Industriale • Il petrolio e il gas naturale hanno reso possibili i livelli di vita attuale

  3. L’energia è il fondamento della nostra ricchezza, della nostra comodità e della nostra fede indiscussa nell’inesorabilità del progresso, implicito in ogni atto e artefatto della nostra esistenza. Viviamo ( per lo meno in Occidente) in un mondo ENERGIVORO e INCURANTE di esserlo.

  4. I BISOGNI ENERGETICI DA SEMPRE FONDAMENTALI : • FORZA MOTRICE PER TRASPORTI • FORZA MOTRICE PER ATTIVITA’ AGRICOLE /ARTIGIANALI/INDUSTRIALI ILLUMINAZIONE RISCALDAMENTO

  5. ETA’ ANTICA E MEDIO EVO SINO AL XIII SEC A. OLIO COMBUSTIBILE/ CERA C. ANIMALI / CARRI D.ANIMALI / UOMINI / MULINI AD ACQUA B. LEGNA

  6. XIII-XVII sec C. ANIMALI A. OLIO , CERA D. ANIMALI, UOMINI, MULINI A VENTO E ACQUA B. TORBA, CARBONE DI MARE,CARBONE COKE

  7. XVIII SEC C. ANIMALI A. OLIO, CERA D. ANIMALI, UOMINI, PRIME MACCHINE A VAPORE B. CARBONE

  8. XIX SEC C. ANIMALI, TRENI E NAVI A VAPORE • OLIO, CERA, GAS ILLUMINANTE, ELETTRICITA’ D.ANIMALI, UOMINI, APPLICAZIONI INDUSTRIALI MACCHINA A VAPORE B.CARBONE

  9. XX SEC C. MEZZI TRASPORTO PRIVATO, TRENI, AEREI, NAVI A. ELETTRICITA’ B. CARBONE, OLIO COMBUSTIBILE, GAS NATURALE D. MECCANIZZAZIONE SPINTA PROCESSI PRODUTTIVI, UOMINI

  10. DEFICIT ENERGETICO  NECESSITA’  SPERIMENTAZIONE NUOVE VIE RISOLUZIONE PROBLEMI TRAMITE INNOVAZIONI TECNICHE-SOCIALI  STRATEGIA CHE LIBERA PIU’ ENERGIA DI QUANTO E’ NECESSARIA LA IMPROVVISA E INASPETTATA ABBONDANZA DI ENERGIA RIPLASMA LA SOCIETA’ CHE CRESCE IN AMPIEZZA E COMPLESSITA’ LA NECESSITA’ PORTA ALL’INVENZIONE CHE CONDUCE ALLA CRESCITA E ALLA TRASFORMAZIONE

  11. E ORA?

  12. IL PICCO DI HUBBERT NON E’ LA FINE DEL MONDO. E’ UN FENOMENO NATURALE CHE SE GESTITO COME SI DEVE NON PORTA NECESSARIAMENTE A DISASTRI. SEGNALA LA NECESSITA’ DI UN CAMBIAMENTO SULLA TERRA NON C’E’ CARENZA DI ENERGIA ANCHE SE FORSE DOVREMO RINUNCIARE A QUALCHE GIOCATTOLO MOSTRUOSO COME I SUV…

  13. INSOMMA, NON E’ DETTO CHE QUESTO SIA IL NOSTRO FUTURO…

  14. PRINCIPALI INQUINANTI ATMOSFERICI DERIVANTI DA ATTIVITA’ UMANE • OSSIDI DI CARBONIO • OSSIDI DI ZOLFO • OSSIDI DI AZOTO • PARTICOLATO • IDROCARBURI INCOMBUSTI • OZONO

  15. MONOSSIDO DI C GAS INCOLORE E INODORE. SI GENERA QUANDO LA QUANTITA’ DI OSSIGENO DURANTE LA COMBUSTIONE E’ INSUFFICIENTE. FONTE PIU’ CONSISTENTE: TRAFFICO VEICOLARE SI LEGA ALL’EMOGLOBINA DEL SANGUE, DANNI SNC E SISTEMA CARDIOVASCOLARE

  16. L’EMISSIONE DI CO HA ANCHE CAUSE NATURALI

  17. BIOSSIDO DI CARBONIO GAS INCOLORE E INODORE. PRODOTTO DALLA COMBUSTIONE DI UN COMPOSTO ORGANICO IN PRESENZA DELLA CORRETTA QUANTITA’ DI OSSIGENO FONTI: CENTRALI TERMOELETTRICHE,TRAFFICO VEICOLARE, PRODUZIONI INDUSTRIALI NON E’ UN VERO E PROPRIO INQUINANTE. E’ UNO DEI PIU’ IMPORTANTI GAS SERRA.

  18. OSSIDI DI AZOTO: NOX LA MOLECOLA PIU’ SEMPLICE SI PRODUCE IN SEGUITO ALLA REAZIONE: N2 + O2 2 NO NO TERMICO DA NO SI FORMANO POI TUTTI GLI ALTRI COMPOSTI. FONTI: TRAFFICO VEICOLARE, EMISSIONI DI CENTRALI TERMICHE NO2 : INQUINANTE MONITORATO, DI COLORE ROSSASTRO, DI ODORE PUNGENTE. IRRITANTE PER MUCOSE, RESPONSABILE DI PATOLOGIE DELL’APPARATO RESPIRATORIO.

  19. BIOSSIDO DI ZOLFO GAS INCOLORE, DI ODORE PUNGENTE PRODOTTO DALLA COMBUSTIONE DI COMBUSTIBILI FOSSILI RICCHI DI S ( OLII COMBUSTIBILI, CARBONE) FONTI: CENTRALI TERMICHE, PRODUZIONI INDUSTRIALI, TRAFFICO VEICOLARE ( DIESEL ) IRRITANTE PER MUCOSE E VIE REPIRATORIE.

  20. PARTICOLATO SOSPESO FINE PM10 FONTI IN AREA URBANA: LAVORAZIONI INDUSTRIALI, USURA ASFALTO, PENUMATICI E FRENI, EMISSIONI DI SCARICO AUTOVEICOLI ( DIESEL ). PARTICELLE CON DIAMETRO UGUALE E INFERIORE AI 10 μ ARRIVANO AI BRONCHI E AGLI ALVEOLI. DANNI ALL’APPARATO RESPIRATORIO VEICOLO PER SOSTANZE PERICOLOSE ES. IDROCARBURI AROMATICI

  21. IDROCARBURI AROMATICI - BENZENE FONTE: GAS DI SCARICO AUTOVEICOLI A BENZINA IL BENZENE E’ PRESENTE NELLE BENZINE E SI PRODUCE ANCHE DURANTE LA COMBUSTIONE. SOSTANZA CLASSIFICATA COME CANCEROGENA DALLA UE.

  22. OZONO GAS ALTAMENTE REATTIVO, DI ODORE PUNGENTE. SI ORIGINA IN SEGUITO ALL’IRRAGGIAMENTO IN UNA ATMOSFERA INQUINATA ( IN PARTICOLARE DA NOX E IDROCARBURI AROMATICI) IRRITANTE PER GOLA, MUCOSE, OCCHI.

  23. www.comune.torino.it Ambiente e verde Aria Qualità dell’aria a Torino - Principali inquinanti: schede con limiti di legge - Dati sulla qualità dell’aria Link qualità dell’aria  in tempo reali valori per polveri sottili, ozono e ossidi di azoto.

  24. LO SMOG FOTOCHIMICO Torino, 2010 Londra, 1952

  25. UV NO2  NO + O O + O2 O3

  26. L’INVERSIONE TERMICA

  27. LA MARMITTA CATALITICA CATALIZZATORI: Pd, Pt,Rh

  28. LE PIOGGE ACIDE

  29. EFFETTI…

  30. L’ABBATTIMENTO DI SO2 CaO (S) + SO2 (G)  CaSO3 (S)

  31. IL BUCO NELL’OZONO ( ma non è inquinamento della troposfera! )

  32. CFC: I KILLER DELL’OZONO

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