OSNOVE O TRANSPORTU IN ENERGIJI
Download
1 / 38

OSNOVE O TRANSPORTU IN ENERGIJI - PowerPoint PPT Presentation


  • 117 Views
  • Uploaded on

OSNOVE O TRANSPORTU IN ENERGIJI. Wim iz Groningen a. Urs iz Zürich a. Barbara iz Bochum a. Helen iz Perth a. 1480. 1010. 440. 410. NASTOPAJO. 3 - 4 poti 1 - 2 dejavnosti 1h potovalni čas. 3 - 4 poti 1 - 2 dejavnosti 1h potovalni čas. 3 - 4 poti 1 - 2 dejavnosti

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about 'OSNOVE O TRANSPORTU IN ENERGIJI' - phyre


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript

Wim iz Groningena

Urs iz Züricha

Barbara iz Bochuma

Helen iz Pertha

1480

1010

440

410

NASTOPAJO

3 - 4 poti

1 - 2 dejavnosti

1h potovalni čas

3 - 4 poti

1 - 2 dejavnosti

1h potovalni čas

3 - 4 poti

1 - 2 dejavnosti

1h potovalni čas

3 - 4 poti

1 - 2 dejavnosti

1h potovalni čas

Povprečna poraba goriva litrov na osebo na leto


MOBILNOST JE NEKAJ KAR SE LAHKO NADZIRA

hoja

kolo

avto

JP

ODSTOTKI


Pet osnovnih funkcij obstoja
PET OSNOVNIHFUNKCIJ OBSTOJA


Definicija poti
DEFINICIJA POTI

DEFINICIJA POTOVANJA


VZOREC MOBILNOSTI– POTOVANJA V GRADCU; AT


Izbor sredstva evropske dr ave
IZBOR SREDSTVA– EVROPSKE DRŽAVE

IZBOR SREDSTVA; POTI

Hoja

Hoja

Kolo

Avto

JP

DELEŽI


Izbor sredstva starej ih ljudi
IZBOR SREDSTVA STAREJŠIH LJUDI

Hoja

Kolo

Hoja

Voznik avtomobila

Potnik v avtu

Javni prevoz

nad 85

ODSTOTKI

starost

starost

starost

starost


Izbor sredstva u enci in dijaki
IZBOR SREDSTVA– UČENCI IN DIJAKI

Hoja

Kolo

Voznik avtomobila

Potnik v avtu

Javni prevoz

DELEŽI


Vrste prevoza gradec 2004
VRSTE PREVOZA – GRADEC 2004

Voznik avta %

Potnik v avtu %

JP, hoja, kolo

20 – 59

ženske

20 – 59

moški

do 19 leta

60+

DELEŽI


Izbor sredstva glede na namen poti

Deleži

Hoja

Kolo

IZBOR SREDSTVAGLEDE NA NAMEN POTI

Voznik avtomobila

Potnik v avtu

Javni prevoz

Delež razlogov za poti %

Prosti čas

Posel

Prevoz na delo

Šola

Nakupi


Vpliv

Prevoz

VPLIV

CO2Emisijindeksipo sektorjih

Skupaj

Toplota in el. energija

Gospodinjstva

Storitve, itd

Industrija


U inek po vrsti prevoza milijarda potni kih km 1970 2002

Osebna vozila

UČINEK PO VRSTI PREVOZAmilijarda potniških km1970 - 2002

Avtobusi

Vlaki

Letala

Tramvaj, metro



Svetovna proizvodnja nafte

Osnovano na scenariju Colin Campbell, 2004

Mrd sodčkov/leto

Vrh

Svetovne potrebe


Izbor sredstva izbor propagande igra e
IZBOR SREDSTVAIZBOR PROPAGANDEIGRAČE

nemotoriziran promet

avtomobili

javni prevoz

poti

igrače v otroških sobah

sklad za propagando


U inki pm10 emisije v avstriji
UČINKI: PM10 EMISIJE V AVSTRIJI

v tonah


Okoljski u inki
OKOLJSKI UČINKI

kolo

tramvaj

avtobus

motor

avto

Število skupne emisije

(=emisija/osebo km; seštevek pomembnejših polutantov zasnovan na

toksičnosti)



Način vožnje z manj hrupa

Primer

… en avto pri 4.000 vrtljajih/minuto povzroči enak hrup kot 32 avtomobilov pri 2.000 vrtljajih/minuto!

Vir: GOAL, 2003


PREPUSTNOST CESTIŠČA

avto

avtobus

kolo

hoja

tramvaj

ljudi/ura/prevozno sredstvo

Vir: CULTURA 2005

3,5 m široko cestišče


Izraba prostora
IZRABA PROSTORA

75 ljudi potuje z 60 avtomobili

… ali z enim avtobusom



PARKIRNI PROSTOR MNOGOKRAT OBSEGA VEČ PROSTORA KOT OTROŠKA SOBA

Parkirni prostor zahteva okoli 25 m2 vključno z manevrirnim prostorom), kar odgovarja dvema otroškima sobama

1 parkirno mesto

( okoli 25 m2)

2 otroški sobi

( okoli 25 m2)


Varnost
VARNOST

KDO JE VIR NEVARNOSTI!

Kinetična energija – povprečna hitrost

Kinetična energija – polna hitrost


Varnost1

Nevarnost smrti

VARNOST

Verjetnost smrti (%)

Hitrost trka (km/h)

Vir: Steirisches Gesamtverkehrsprogramm


Trk omejitev hitrosti 30 km h in 50 km h
Trk: Omejitev hitrosti 30 km/h in 50 km/h

Zavorna pot pri 30/50/70 km/h

Zamislite si situacijo:20m pred vami nenadoma dva otroka prečkata cesto…

Vir: SAVE project Impact


Vpliv socia lni stiki
VPLIV: SOCIALNI STIKI

Povprečnistiki

prijatelji

sosedje

Količina prometa

srednja

velika

velika

nizka


RABA ENERGIJA V GOSPODINJSTVIH

RABA ENERGIJE V GOSPODINJSTVIH

OGREVANJETOPLA VODAKLIMA NAPRAVE

PREVOZ

GOSPODINJSTVO Z AVTOMOBILOM

GOSPODINJSTVO BREZ AVTOMOBILA

ENERGETSKO UČINKOVITO GOSPODINJSTVO Z AVTOMOBILOM

*V kWh/letoenergetsko učinkovito gospodinjstvo= optimirana izolacija, priprava tople vode s pomočjo solarnih sistemov

Vir: FGM-AMOR; Energy-efficient mobility SAVE Project IMPACT


Razvoj stanovanjskega okoli a in raba energije
RAZVOJ STANOVANJSKEGA OKOLIŠAIN RABA ENERGIJE

kWh na prebivalca/ teden

V urbanih središčih

Na obrobju urbanih središč brez dostopa do JP

Na obrobju urbanih središč z dostopom do JP


Sprejemljivost proti u inkovitosti ukrepov var evanja z gorivom
SPREJEMLJIVOST protiUČINKOVITOSTI UKREPOV VARČEVANJA Z GORIVOM

Vir: PORTAL 2003

Varčevanje z gorivom proti javni sprejemljivosti ukrepov

cestnine

parkirnine

gorivo +50%

Območje prihrankov (% glede na referenco)

umirjanje prometa

kolesarske in peš poti

cenitev JP in nove proge

dodatna prednost avtobusov

Sprejemljivosti ukrepov (% sprejemljivosti, prebivalca)


Potenciali za javni prevoz stanje v nem iji
POTENCIALI ZA JAVNI PREVOZStanje v Nemčiji

JP

Ne - JP

Dejanske ovire

Ni dostopa

Objektivnazaveza

Pomanjkanje podatkov/sprejemljivosti

Negativno osebno dojemanje

Subjektivnazaveza

Svobodno odločanje


Profil i prerez

Vir: Socialdata

PROFILI - PREREZ

Negativno

Zagotovo vpliva

Ne vpliva

Pozitivno

Udoben

Praktičen

Osebne koristi

Hiter

Primeren za urbani promet

Sprošča promet v mestnem središču

Skupne koristi

Okolju prijazen

SKUPAJ


Kolesarjenje je najhitrej e prevozno sredstvo v evropskih mestnih sredi ih
KOLESARJENJE JE NAJHITREJŠE PREVOZNO SREDSTVO V EVROPSKIH MESTNIH SREDIŠČIH

Potovalni čas od vrat do vrat v mestnem prometu

minute

kolo

hoja

avtobus

avto

Source: Seiffert

kilometri


VPLIVI NA MOBILNO KULTURO MESTNIH SREDIŠČIHIndeksne vrednosti

Razlika med občutenim potovalnim časom od vrat do vrat

AVTO - JP

Dejansko trajanje poti z avtom

100

Občuteno trajanje poti z avtom

80

Dejansko trajanje poti z JP

100

Občuteno trajanje poti z JP

134

Vir: FGM-AMOR; 2003


POTI Z AVTOM V GRADCU NA OSNOVI RAZDALJE MESTNIH SREDIŠČIH

Do 1,1 km

Do 2,9 km

Do 3,5 km

Do 5,8 km

Vir: Mobility behaviour Graz, 2004


Razvoj izbire sredstva v gradcu
RAZVOJ MESTNIH SREDIŠČIHIZBIRE SREDSTVA V GRADCU

Vir: Socialdata + Sammer

walk

Hoja

bicycle

Kolo

car

avtomobil

Javni prevoz

PT

deleži


Hoja MESTNIH SREDIŠČIH

DELEŽ KOLESARJEV NARAŠČA S PROMOCIJO

Kolo

Voznik avtomobila

Potnik v avtu

Javni prevoz

6 let po izgradnji kolesarskih stez

pred

1 leto po promociji kolesarjenja

Vir: Socialdata


ad